Volga GAZ-24-77-Diesel/2800

[LaDurak]

Aloitan aiheen, jotta saisin jotain myös kirjoitettua ja varsinkin jotain lisää tehtyä tuon pirssin kanssa.
Auton tiedoista aluksi vähäsen:
Kyseessä siis aito Suomiauto, jos tuossa siis jotain mainittavaa on. Ihmettelen joskus asioita näin tärkeänä mainittavana pidettävän(?). Siis:
Auto on myyty Suomessa 1978 tuolla pohjoisen puolessa maatamme. Tosin auto oli seissyt varastossa pari vuotta, joten valmistusvuosi lienee -77 tai -76. Taksiinhan se on ostettu ja miksei olisi 8-hengen kabiiniilla olevaa rupla-hymyä. Penkit kolmella rivillä ja etupenkillä vaimo ja anoppi kuskin vieressä ohjeisttamassa...
Ostin tuon.. tarkistan ja palaan.

[samarai]

Onnea ostokselle. Tuo kakkossarjan 24 Kombi edustaa mielestäni aikansa itäautojen helmiä.

"Suomiautolla" ei varmaan ole paljonkaan merkitystä jos siihen ei ole ns. tarinaa liitettävänä. Mielestäni itse toit jo juuri hyvin esiin mitä mainittavaa merkitystä sillä "suomihistorialla" on, kun kerroit hieman auton taustoista.

Käsittääkseni kaikki Indenor-dieselit Volgiin asennettiin Scaldia Volgan kokoonpanotehtaalla Belgian Antwerpenissä ja ne tuli sitä kautta Pohjoismaihinkin. Löytyyköhän kyseisestä autosta tällaista tyyppikilpeä? http://vinplates.ucoz.ru/photo/50-0-2422

[Lada-Jussi]

oho, hienoa, harvinaista herkkua, toivottavasti saadaan kuviakin ja mielellään nähdä auto jossain tapahtumassa joskus, näitä dieseleitä ei kovin paljoa löydy Venäjältä tai Virosta tuotavaksi, joten suomi-historia on aika väistämätön

[t tulppu]

Mobilistissa oli juttua Tuommoisesta Volgasta. Nyt vaan en muista missä numerossa.

[samarai]

oho, hienoa, harvinaista herkkua, toivottavasti saadaan kuviakin ja mielellään nähdä auto jossain tapahtumassa joskus, näitä dieseleitä ei kovin paljoa löydy Venäjältä tai Virosta tuotavaksi, joten suomi-historia on aika väistämätön

Ei se suomi-historia sinänsä väistämätön ole, koska näiden dieselöityjen Volgien päämarkkina-alue oli juuri Länsi-Euroopassa. 24 diesel-Volgia on kyllä Saksassa näkynyt edelleenkin myynnissä, hinnat kylläkin aika kovia jos on vähänkin vielä ryhdissään. Ranskankielisellä alueella farkkujen markkinointinimeä "Break" on myös käytetty tästä 24 kombista.
Tyyppikilvessäkin: http://vinplates.ucoz.ru/photo/50-0-412 - tämä M24B näkyisi olevan Scaldia Volgan bensaversio kombi.

http://www.automobile-catalog.com/list- ... volga.html

[Lada-Jussi]

meinasinkin, että harva näitä lähtee pidemmältä hakemaan kuin naapurimaista, tosin sinnehän noista on osa mennyt 90-luvun alussa

[samarai]

Niin tuskin niitä sieltä ainakaan nykyisillä hinnoilla enää kukaan hakee. Meinasinkin puolestaan, ettei se suomihistoria aivan väistämätöntä ole, jos joku välttämättä tuollaisen haluaa hankkia. En ole Virossa koskaan nähnyt dieselinä, epäilen että Venäjällekin ne 90-luvun alussa Euroopasta roudatut on jo aika päiviä sitten vaihdettu omalle bensakoneelle jos niitä siellä yleensä vielä on juuri olemassa. En tiedä sitten onko vielä Ruotsissa tai Norjassa näitä enää missään, tuskin vaan.

Se ammoinen itsellä ollut M21 oli myös alunperin ollut ilmeisesti Roverin dieselinä, myyjä silloin huomauttikin, että se oli ollut alkujaan Turussa vosikkana ja se dieseli siellä pamahtanut, niin oli Konelassa laitettu takaisin bensakone. Dieselistä oli vielä merkkinä suurennettu akkuteline ja sammutusvaijeri. En tosin ole varma tosta Roverista, koska Perkins 4/99 oli myös vaihtoehtona, mutta sitä ei listojen mukaan enää asennettu v.1963.