Ladaboard

2.12 tuli moinen haettua kun mieli teki suurempaa autoa, toyotasta loppui tila kesken jo mökkireissuilla, keponen hakumatka tälle, aamusta lähti kotiovelta 7.15, seuraavana aamuna olin 6.45 takaisin, tulipahan melkoinen koeajo suoritettua ainakin samalla ja pihaan päätyi "ruosteeton lapinauto" 8.12 tämä tuli ajoon kun sain toyotan hävitettyä.

Päällisinpuolin erittäin siisti tällaiseksi, mitä nyt takaluukun heijastin on säpäleinä ja hienosti mustalla sikamassalla korjattu Mittarissa nyt 53tkm ja täydellinen delta-auton huoltokirja.. joka kylläkin tarkoittaa sitä että ilmansuodatinta ei ollut koskaan vaihdettu, siinä oli leimat vuodelta 2005, jarrunesteitä ei ole ikinä vaihdettu tai sitten ovat muuten vaan ihan pikimustat.. Jakopää on tehty 30tkm kohdalla 2014, pakoputki ja etujarrut uusittu 2015 ja akku 2016.. Jäähdytysnesteet oli vaihdettu deltassa parisataa kilometriä myöhemmin kuin jakohihna eli vesipumpun uskoisin olevan alkuperäinen.

Mukana tuli kaikki kolme ajoneston mokkulaa, kaikki kapselit on tallessa, talvirenkaat yhden talven ajetut continentalin nastat, kesät puolikuntoiset point-s summerstarit eli continentalin halpismerkkiä.

Ovitiivisteet ovat paikoitellen repeilleet, kuskin ajovalo osoittaa alemmas kuin apukuskin, korkeudensäädin kyllä toimii molemmin puolin eli täytyy vain suunnata, pimputin pimputtaa jarruvalosta, molemmat polttimot uusin ja pelaavat kyllä mutta pimputtelee silti, hanskalokeron alakiinnikkeet on saatu molemmat hajotettua, muovista murtunut palat irti kiinnikkeiden kohdalta, pyyhkijöiden kaukalosta puuttuu yksi ruuvin peitelevy, takaturvavöiden kolmioista puuttuu molemmin puolin peitelevyt, isompi huohotinletku on aivan riekaleina ja tuhrinut hienosti koneen etupuolen, vaihteistoöljyn mittatikku on oikein hieno.. mitähän tällekin on tapahtunut



Pikkujuttuja tehty tänään ja 8.12 elikkäs kytkinvaijeri säädetty heti ensimmäiseksi, vaihdettu jokainen pyyhkijänsulka (olipahan taas hienoja patentteja vanhoissa, käytetty varsiin nähden liian pieniä kiinnikkeitä joten varren U-kohtaan oli laitettu kaksipuolista teippiä että pysyy ), vaihdettu sytytystulpat, vaihdettu ilmansuodatin, eteen laitettu kuraläpät, asennettu radio sekä jokaisen nurkkaan 13cm pioneerin kaiuttimet, antennia ei vielä ole, vaihdettu moottoriöljyt + suodatin (Mobil 3000 5w-40), vaihdettu vaihteistoöljyt (Mobil 75w-90 GL4/5), vaihdettu jäähdytysnesteet, termostaatti sekä lohkolämmittimen vastus, säädetty kaasuvaijeri, takaluukun sähkölukon pultit kiristetty, ei enää nekään helise. Helinää ja räminää kuitenkin vielä piisaa, pitää näitä äänilähteitä metsästellä.

Sinänsä yllättävää että vaikka on deltassa huollettu niin pohjapanssarin kaikki pinnapultit olivat ehjiä, yleensä näissä on useampi poikki kun on apinanraivolla käännetty kiinni

Muutamia osia on jo odottamassa seuraavaa kertaa, taakse sisälokasuojat, bensansuodatin ja raitisilmasuodatin ja lisää on tulossa ainakin pissapojan säiliö (nykyinen paikattu mustalla sikamassalla), hattuhylly, tavaratilan kaukalomatto, takaluukun heijastinpaneeli, lada 111 merkki takaluukkuun sekä tavalliset sivupeilit kun en itse noista sinisistä pidä vaikka ihan ehjät ovatkin, huohotinletku sekä takavalojen pohjat..

Onnea UUdelle Tulokkaalle Mikon Leipiin... Vai Vaihoit Viattoman Toyotan .. Ladaan...

Saakohan tuon vaihteistoöljyn mittatikun laitettua vahingossa niin, että jää johonkin liikkuvaan kosketukseen? Tuskin siellä vaihteistossa matojakaan on?

Mikolle tuli näköjään jo vapaa-ajan ongelmia Toyotan kanssa.

Kun kerran pimputtaa takavaloista, suosittelen vaihtamaan takavalojen pohjan. 11x-sarjassa kun pakkaa ne folion pinnat ja muovijouset antamaan vuosien saatossa periksi. Eivät ole pahan hintaisia Manse Motorsissa.

samarai kirjoitti:Saakohan tuon vaihteistoöljyn mittatikun laitettua vahingossa niin, että jää johonkin liikkuvaan kosketukseen? Tuskin siellä vaihteistossa matojakaan on?

Mikolle tuli näköjään jo vapaa-ajan ongelmia Toyotan kanssa.

Wartburgissa kun laittoi vaihdelaatikon öljytikun huolimattomasti niin se saattoi mennä hammasrattaiden väliin ja kun seuraavan kerran tarkisti oljytasoa niin jäljellä ei ollut kuin tuuman halkaisijaltaan oleva muovikorkki

Uudet takavalojen pohjat olivatkin jo tilauksessa ja saapuivat tänään, samassa tuli myös huohotinletku ja jotain muutakin, kiitoksia vain mansen pojille

Tiensä paikoilleen löysivät jo merkkikohtainen tavaratilan kaukalomatto sekä uusi hattuhylly, kiitoksia näistä ladashopin suuntaan

Huohotinletku ja vaihteiston öljytikku vaihdettu uusiin. Tutkittu räminän lähteitä, yhtenä kuskin ovipahvi, täällä oli joku jo käynyt, ovipahvin kiinnikkeet olivat kyllä lujasti pellissä kiinni, mutta niiden pidikkeistä 5kpl on irti itse ovipahvista.. Millähän nämä on olleet alunperin kiinni? Näyttää kuin muovia olisi sulatettu kiinni.. Täytyy jotain epoksia tai kuumaliimaa kokeilla josko pysyisi pahvissa kiinni. Cascon superfix asennusliima ei ainakaan pitänyt, se oli ainut tuubi joka omista kätköistä löytyi, sillä kertaalleen nuo irronneet liimasin ja annoin kuivua 8 tuntia vaan pahvia takaisin laittaessa irtosivat heti..

Se ovipahvi on ilmeisesti jotain muovin ja puukuidun seosta. Sulaa kun lämmittää ja alunperin ne kiinnikkeet ovatkin hitsaamalla kiinni.

Itse korjasin nuo alkuperäistä vastaavalla tavalla, juotoskolvilla sulattamalla muovia vähän reippaammin kuin tehtaalla. Varottava vain ettei sulata läpireikää. Tarvitsee vähän järeämmän kolvin kuin ihan pienen elektroniikalle tarkoitetun. Hyvin on pysynyt.

Liimojakin olen joskus kokeillut, mutta mikään ei ole oikein pitänyt pitemmän päälle.

Mansesta sai vielä ison pussin niitä kiinnikkeitä muistaakseni vitosella ja ne kun vielä uusin niin sen jälkeen on pysynyt hiljaa ovi.

Niin ja tervetuloa vain takaisin näiden vehkeiden pariin.

Täytyypi kokeilla sulatusta jos ei "muovihitsaus epoksi liima" toimi, sellaista sattui tänään tuubi mukaan. Kuskin umpio säädetty samalle korkeudelle kuin apukuskinkin. Tänään töistä kotiin tullessa jäi startin jälkeen helikopteri valo palamaan mittaristoon, tyhjäkäynti oli vielä lämpöisenäkin 1500rpm, seuraavalla startilla tyhjäkäynti oli jo normaali ja helikopterikin sammui Kotkan reissulla.

Ovipahvin kiinnikkeiden pidikkeet liimailtu paikoilleen ja kovasti tuntuisi olevan kiinni, oli kyllä sen hajuista tököttiä tuo Permapoxy muovihitsaus että huh huh, ei ole mikään liima noin kovasti nenään käynyt vaikka jos jonkinlaista on tullut käytettyä. Ovipahvikin löysi tiensä paikoilleen ja istuu nyt paljon nätimmin ilman turhiä räminöitä. Käytin kalinan ovipahvin kiinnikkeitä, näitä on iso pussi jemmassa ja vaikka noita samara/110 kiinnikkeitäkin löytyy reilusti niin suosin ovissa näitä, ovat jämäkämpiä kuin nuo vanhanmalliset joulukuuset

Vaihdettu pissapojan säiliö uuteen, vaihdettu takaluukun heijastinpaneeli uuteen, takaluukun 110 merkki vaihdettu oikeanlaiseen 111 merkkiin. Takajarrut puhdistettu ja käsijarru säädetty. Bensansuodatin vaihdettu. Kuskin ovea paikkamaalattu sisäpuolelta.

Sehän rupeaa olemaan kohta Iskukunnossa Myyntiä varten. Vitsi vitsi...

Tupakansytytin vaihdettu lyhyeen malliin ja taakse asennettu sisälokasuojat.

Noniin, ensimmäinen päivä tämän kanssa kun pimputin ei ilmoittele pimahtaneesta polttimosta Oikea etuparkki oli pimahtanut, vaihdoin molemmat uusiin, vasemman vaihto ei mennyt kuin elokuvissa vaan lamppu tippui umpion sisään, täytyi sitten irroittaa koko umpio ja ravistella lamppu ulos. Taakse uusittu takavalojen pohjat jokunen päivä sitten, mutta vasempaan jäi maadoitusongelmaa, jarruttaessa ei vilkku vasempaan toiminut vaan jarruttaessa mittaristoonkin syttyi himmeästi vasemman vilkun merkkivalo. Maadoituspisteet kävin tuloksetta läpi, vikaan auttoi ihan kartonginpalanen liittimen ja piirikalvon väliin, nyt liitos on tiukempi ja pelaa moitteetta.

Peruutusvalot eivät pelaa vieläkään, esimmäisenä vaihdoin polttimot uusiin, sitten nuo luukunvalojen pohjat ja tänään vielä peruutusvalo kytkimen.. olisikohan jossakin johto poikki, täytyy tutkia.

Sivupeilit vaihdoin kirkkaisiin kun en noista sinisistä pidä.

Jarrunesteet vaihdettu, vanhat olivat pikimustat, tuskin koskaan aiemmin vaihdettu.