Ladaboard

Taas tuli hommattua eurosamaraan nastarenkaat ja kerrankin kävi tuuri. Nämä Kormoran 175/70-13 ovat tosi hiljaiset. On tullut aikaisemmin ajettua Eko turbo uusiorenkailla, hirveä meteli ja kerran oli vanhat Nokia Hakkapeliitta1, pirun vanhat. Ääni oli kuin olisi just pyöränlaakeri hajoamassa. Vanteet olivat lähes ruosteettomat, mikä harhautti ostamaan ne yli-ikäiset gummit. Näitä serbialaisia kumeja uskaltaa suositella muillekin, Michelinin omistaa tehtaan. Kuulostaa melkein yleisliittolaiselta: Made in Serbia.

Moi,

Vanhastaan muistan että pinnoitetut renkaat Michelinin kuviolla ja leveydellä 155 ilman nastoja olivat Samarassa tosi hiljaiset. En kuitenkaan suosittele pinnoitettuja vaikka olivatkin ihan OK renkaat talvella. Siinä Michelinin kuvioinnissa oli paljon lamelleja ja niillä renkailla pääsi aina hyvin liikkeelle jos ei nyt ihan jäällä ajellut. Muistelen että aika jäisellä ja lumisella asfaltilla pääsi aina hyvin liikkeelle, vaikka keskeltä mäkeä joutui liikkeelle lähtemään noissa tietyissä liikennevaloissa Helsingin keskustassa. Ei sutinut.

Nyt työmatka-ajo Samaralla 3000 km / kk vanhoilla Nokian nastarenkailla, niin ei ne nyt niin meluisat ole jos ei ihan 100 km/t ajele. Tähän täytyy lisätä se, että voi olla että ovatkin meluisat, muttei sillä lailla jotta häiritsisivät korvaa. Voihan olla että kuuloni on heikentynyt. Joka tapauksessa kaikki nastat tallella, ja pintaa kuin uudessa renkaissa, ja sen takia ajelen vanhoilla renkailla.

Moi,

Vanhastaan muistan että pinnoitetut renkaat Michelinin kuviolla ja leveydellä 155 ilman nastoja olivat Samarassa tosi hiljaiset. En kuitenkaan suosittele pinnoitettuja vaikka olivatkin ihan OK renkaat talvella. Siinä Michelinin kuvioinnissa oli paljon lamelleja ja niillä renkailla pääsi aina hyvin liikkeelle jos ei nyt ihan jäällä ajellut. Muistelen että aika jäisellä ja lumisella asfaltilla pääsi aina hyvin liikkeelle, vaikka keskeltä mäkeä joutui liikkeelle lähtemään noissa tietyissä liikennevaloissa Helsingin keskustassa. Ei sutinut.

Nyt työmatka-ajo Samaralla 3000 km / kk vanhoilla Nokian nastarenkailla, niin ei ne nyt niin meluisat ole jos ei ihan 100 km/t ajele. Tähän täytyy lisätä se, että voi olla että ovatkin meluisat, muttei sillä lailla jotta häiritsisivät korvaa. Voihan olla että kuuloni on heikentynyt. Joka tapauksessa kaikki nastat tallella, ja pintaa kuin uudessa renkaissa, ja sen takia ajelen vanhoilla renkailla.

Ukilla vasta 15 vuotta vanhat renkaat Samarassa kaikki nastat tallessa ja ainakaan viime talvena en erikoisempaa liukkautta tuntenut kaupunkiajossa. Katsotaan millainen pito tänä talvena on..

Itsellä edessä hakkavitoset ja takana tuliterät -seiskat. Pääsivät testiin jo viime viikolla liukkaassa mutkassa johon ajoin liian kovaa. Ensin lähti puskemaan, kunnes vitosille löytyi pitoa, jolloin perä lähti irti nättiin sivuluisuun joka oli helppo oikaista. Onneksi ei ketään tullut vastaan.

Ladassa tosiaan kannattaa kiinnittää huomiota renkaan hiljaisuuteen, rengasäänet kun tuovat sen suurimman melun autoon.

Viimeiset uutena ostamani nastarenkaat olivat Barumin Norpolaris merkkiset. Oli hyvät renkaat, hiljaiset ja hyväkäytöksiset. Ainoat nastat mitkä vaihtoi mielellään alle, kun olivat silloisia kesäkumeja hiljaisemmat.

Barumit alkaa olla jo loppu, mutta eteen laitoin farkkuun vielä paremman parin. Hiljeni taas kummasti, kun kesäkumeina oli Kama-208:t.

Uudet Kormoranit ostin keväällä kesäkumeiksi, nekin valitsin melutason perusteella.

Yevgeni tuntuu nyt paljon uudemmalta kun on bf goodrichit alla.

mush kirjoitti:Ladassa tosiaan kannattaa kiinnittää huomiota renkaan hiljaisuuteen, rengasäänet kun tuovat sen suurimman melun autoon.

Moi,

Joskus 5 vuotta sitten oltiin työmatkalla suht uudella Ford Focuksella. Sellaiseen asiaan kiinnitin huomiota, että nastarengas meteli oli paljon suurempi takapenkillä kuin edessä. Takana nastamelu alkoi jotenkin tasaisessa 80 km/t nopeudessa jalostua kummalliseksi vonkunaksi muuten hiljaisessa autossa. Vonkuna oli häiritsevää ja siinä tilanteessa olisi tarvinnut jo korvatulppia. Voihan olla että tien pinnoite oli jotenkin erityinen siinä kohtaa.

Eli ei ne paremmatkaan merkit aina ole Ladaa parempia.

mush kirjoitti:Ladassa tosiaan kannattaa kiinnittää huomiota renkaan hiljaisuuteen, rengasäänet kun tuovat sen suurimman melun autoon.

Ei tuo minun mielestä kyllä takavetoisiin päde ollenkaa, kun rangasmelua ei kuule, kun sen peittää kaikki muu mökä. Ainaki jos ei ole vitoslootaa. Tai sitten on kyllä jo melko äänekkäät renkaat

^niinhän tuo taitaa takavetoisten kohdalla olla, aika on kullannut muistot

Nokian Hakkapeliitta 8. Kolme talvea ajettu ja edelleen pito on raudanluja eikä äänitasokaan ärsytä. Nuo ovat erittäin edulliset, koska ladan koossa maksavat alle 100 euroa renkaalta. Kyseessähän on testiykkönen. En näe mitään syytä hankkia jotain muuta merkkiä ja mallia.

Hakkapeliitta 8 on kyllä pitävä rengas, mutta myös vähän vetelän oloinen.
Ehkä myös keskimääräistä äänekkäämpi.
Pito kuitenkin ratkaisee.

-e-

Olisko myös kolme talvea ajetut.. kaikki nastat tallella.

degen kirjoitti:Nokian Hakkapeliitta 8. Kolme talvea ajettu ja edelleen pito on raudanluja eikä äänitasokaan ärsytä. Nuo ovat erittäin edulliset, koska ladan koossa maksavat alle 100 euroa renkaalta. Kyseessähän on testiykkönen. En näe mitään syytä hankkia jotain muuta merkkiä ja mallia.

Onko muuten venäjällä paistetut?

Tässä ketjussa kukaan ei ole ostanut korealaista, hieno homma! Tosiaan vielä yhdyttävä siihen, että Hakkapeliitta 8 on huippurengas, eikä vähän halvempi 7:kaan mikään huono. Vannetukun mainostamaa testimenestystä eli kiinalaista Trianglea taas ei kannata ostaa, vaikka väittävät präjäävän Hakkapeliitta 7:lle - lumitesteissä itse asiassa hyvin pärjääkin, mutta jäällä tilanne on täysin toinen. Tuulilasista ja lehden WWW-sivuilta voi lueskella lisää.

Suurin osa markkinoilla olevista Hakkapeliitta 8:ista näyttäisi olevan tosiaan Venäjän tehtailta, kapasiteetti kun siellä on Suomea suurempi. Laadullisesti ei varmasti eroa, joku jopa taisi huomauttaa, että Venäjän tehdas modernimpana tuottaa jopa parempaa laatua. Toki mielellään itse ostan Suomessa valmistetut renkaat, jos mahdollista.

Kerran olen onnistunut ostamaan uudet MADE IN FINLAND noksut kun 2013 ostin 9-3 Saabiin sarjan hakkaseiskoja. Tänä syksynä ostin kaks hakkaseiskaa 900:seen ja ne on MADE IN RUSSIA. Pääasia kuitenkin se että ovat pirun hyvät ja tuntuvat toimivan oikein hyvin etuakselilla olevien hakkavitosten kans yksiin.