Ladaboard

Sain vuosi sitten hankittua elämäni ensimmäisen Ladan (Niva vm. 2010). Se on pari kertaa joutunut seisomaan yli viikon, ja niinä kertoina tyhjentänyt akun, niin ettei startti ole inahtanutkaan.

Tänään vihdoin pistin ‏yleismittarin akun navan ja kengän välille mittasin hävikin akkujännitteen ollessa 11.8 V (kahden päivän seisonnan jäljiltä). Virtaa meni ovet kiinni ja avaimet taskussa jatkuvasti 220 mA. Sitten käytin vuoron perää jokaisen sulakkeen irti niistä hytin kahdesta kokoelmasta sekä konehuoneen Binar-lämppäristä. Mutta virta oli joka kerta juuri sen 220 mA.

Olisiko raadilla antaa vinkkejä siihen, mistä ja miten kannattaa seuraavaksi etsiä syytä sähkön karkaamiseen? Voiko se olla laturi, ECU, ajonesto, tai muu härpäke, joka sähköä tolleesti nielee?

Josei ole niitä härpäke asennuksia? Niin laturista piuhat enstöikseen irti.

Komppaan Nivakoa tässä asiassa. Joskus kaverin nissanissa vuoti laturi maihin ja virta oli tuota luokkaa.

Jos ei ole laturi niin onko tuossa jotain itse asennettuja releitä tai muita laitteita? Virrankulutus kun sopisi myöskin releen herätekäämin virraksi.

Kiitokset toktornivakolle ja jta:lle. Omia viritelmiä ei ole paitsi Defan ylläpitolaturi (jonka johtosulakkeenkin käytin pois) ja poppikone, joka on normisulakkeen takana. Pitää tutkia tuo laturin vuotomahdollisuus pikimmiten.

Jotkut uudemmat poppikoneet vievät kyllä tuon 200 mA eli sen voisi irrottaa ja mitata sitten, vai oliko niin jo kokeiltu?

pressa kirjoitti:Jotkut uudemmat poppikoneet vievät kyllä tuon 200 mA eli sen voisi irrottaa ja mitata sitten, vai oliko niin jo kokeiltu?

Joo. Käytin kaikki sulakkeet vuorotellen irti ja radio on yhden sulakkeen takana.

Mutta kyllä se vika oli kuin olikin laturissa. Käväisin näpertämässä sen piuhat irti. Kiitos kaikille visaan osallistujille!

Voisikohan tuo laturin vuoto muuten olla yhteydessä heikohkoon 13,4 voltin latausjännitteeseen?

pskt kirjoitti:

Mutta kyllä se vika oli kuin olikin laturissa.

Niinpä, on tullut tuotua useimpia latureita kyseisiin kulkineisiin.