Ladaboard

2104 1700i -96 ei jää käymään. Startatessa pyörittää useamman sekunnin, pörähtää ja sammuu. Olisko jollakin tarjota jotakin loogista vianhaku ohjetta? Auto ajamalla siirretty katokseen, ja seissyt muutaman kuukauden. Ensin ei käynyt lainkaan, siinä tilassa siirtyi omistukseeni. Moottoritilasta korjailin ja puhdistelin liitokset ja sen jälkeen lupailee, ja käy hetken hyvin välillä. Saattaa myös paukuttaa imupuolelle. Irtotulpalla katsoin että kipinä tulee koko startin ajan. Kun laittaa virran päälle niin bensapumppu käy hetken, kuten varmaan kuuluukin. Auto on Vantaalla. Esim. ehjä puolayksikkö tai asentotunnistin olis kiva kokeilla jos jollakin olis sellainen irrallaan?

Onko laitettu tuoretta bensaa tankkiin? Ja kokeiltu kaataa pientä ryyppy huikkaa suoraan imuun? Onko vikakoodeja luettu? Ja jos on niin mitkä koodit tuli? Akun irrottaminen on nollaa koodit.

Testattu tuoreella bensalla suoraan huikkana, sama lopputulos. Vaikuttais että ennakkoa on ihan liikaa. Hihnapyörän ajoitusta en saanut vielä tarkastettua. Vika tuntuisi jäävän sytkäpuolelle.

Kampiakselin asentotunnistin hajonnut ja sen takia sytytyksen ajoitus pielessä ja polttaa imusarjassa?

Avasin venttiilikopan ja käänsin nokan ajoitusmerkin kohdalleen, triggeripyörän tuplaura menee ohi merkistä eli vika mahdollisesti löytyi? kehältä mitattuna n. 3cm ohi merkistä.
Arviolta olisi n.1.n hampaan verran sivussa. Mäntä on lähellä yläkuolokohtaa, mutta tarkasti on mahdoton sanoa.
Onko 38mm pultissa normaali oikeakätinen kierre?

Roadstar kirjoitti:triggeripyörän tuplaura menee ohi merkistä
Onko 38mm pultissa normaali oikeakätinen kierre?

Mihin merkkiin katsot tuplauraa?
38mm on normaali kierre.

Siihen tappiin joka on siinä hihnapyörän yläpuolella, en öljykerroksen alta huomannut etsiä muita merkkejä.

Roadstar kirjoitti:Avasin venttiilikopan ja käänsin nokan ajoitusmerkin kohdalleen, triggeripyörän tuplaura menee ohi merkistä eli vika mahdollisesti löytyi? kehältä mitattuna n. 3cm ohi merkistä.
Arviolta olisi n.1.n hampaan verran sivussa. Mäntä on lähellä yläkuolokohtaa, mutta tarkasti on mahdoton sanoa.

1 hampaan heitto ei käymistä estä.

Ok, laitan kasaan. vikakoodejakaan tuskin on kun akku ollut irti. Pitänee mitatata puristukset ja hakea uusi asentotunnistin?
vai olisko muita hyviä ideoita?

Saako bensaa? ennen suodatinta linja irti ja prime päälle, joku kaveri vääntämään avaimesta ja itte rätin kanssa siellä konehuoneen puolella. Kai bensapumppu pitää ääntä ennen starttaamista?

Tulpat ja niiden johtimet? sen verran halpa keikka, että ne kannattaa vaihtaa.

Tilanne päivitys, Hain uuden sytkäohjausyksikön ja vekotin käy eli homma ohi, kiitoksia avusta kaikille.
Sen verran tuosta sytkäboxista joka on puolien alla. Tarvitsee ainoastaan käyttösahkön kahteen liittimeen, maadoituksen ja asentotunnistimen tiedon käymiseen. Lisäennakko tulee vasta käynnistumisen jälkeen eculta.
Us parts ainakin on paikka josta sytkäboksia saa ja se löytyy GM varaosanumerolla: 10467214.

http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 13&t=34190