Ladaboard

Nyt pitäis laittaa axtekki takas,kun joku oli vaihtanut sen tavalliseen kaasariin.
Kaikki osat ja letkut on kaiketi tallessa,mutta mistään en äkkiseltään löytänyt selvää kaaviota
mistä käy ilmi mikä menee mihinkin.
sen verran on hilpettä,ettei ihan viitti arpoakkaan.

Aloita näistä:
http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 13&t=11660
http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 13&t=31802
http://www.ladakerho.fi/info/muut/moottorit.htm#005

Jep! kiitosta vaan,eiköhän jo rupee letkun paikat löytymään.

No niin nyt axtekki paikallaan ja joku tilalle laitettu väljä -80 lukunen ccccccp tuotos heitetty tallin taa lepikkoon.
Toimii ihmeen hyvin tyhjäkäynti päästötkin mielestäni ihan ok.kun kattikin näyttää puuttuvan.co 0,72 hc 69.
Katti leimalle ja luulisi olevan ok..
Nyt pikku murheen aiheuttaa ryyppy mötikästä lähtevä alipaineletku,siihenkö kuuluis joku alipainesäiliö ja 17 asteinen termariventtiili? josta letku ilmanputsariin?
Onko kellään ylimääräsena?

Joo tuollaisethan siihen kuuluisi. Se termostaattiventtiilihän on kiinni tuossa ilmanputsarikotelossa. Ryypyltä letku siihen säiliöön joka on sulakerasian alapuolella ja siitä letku sitten tuolle termostaattiventtilille sinne putsarinkoteloon. Toinen letkulähtö on tyhjä siinä venttiilissä.

Joo nuo hilppeet puuttuu,mikä niiden toimintaperiaate mahtaa olla?
Jostain tarvii koittaa löytää moiset.

Noiden kamojen puuttuminen ei vaikuta kauheasti. Ny siitä jää pois ryypyn käynnistysvälys numero 2, joka on käytössä lämpötiloissa 17 plusasteesta ylöspäin. Mutta itse laittaisin ne sinne.

Jaa käynnistys välys nro 2? Ei kerro mulle yhtään mitään,mutta nyt kun noi hilppeet väliaikasesti puuttuu
niin pitääkö se ryypyltä tuleva letku olla tulpattuna vai avoinna!
Kummin päin tuo 17 asteinen venttiili mahtaa toimia?

Jätä se avoimeksi. Se venttiili menee kiinni yli 17 asteen lämmössä.