Ladaboard

Eli ongelmana olis vm 87 L:llä nappis joka käy sievästi 1000-1200 mutta alle tuon tahtoo sammua, varsinkin jos antaa kierroksia ja päästää vapaasti laskeutumaan.

Vakio kaasariin tilailin korjaus-sarjan, vaan sillä ei tilanne kummennut, vaan näkyi vuotavan läppäakseleilta ylimääräistä ilmaa kurkkuun.

Nyt paikoillaan 240 Volvon solex cisac, käy huomattavasti sievemmin kuin vakiolla, mutta tälläkin tuo sama tyhjäkäynti ongelma.

Eli oisko kellään mitään vinkkiä, millä tuon saisi käymään alle tuon 1000 sammumatta, jotta saisi päästömittaukseen vietyä.

Ja näin sitä voi taas todeta kuinka tyhmä se ihmislapsi on, viaksi paikantui vuotava jarrutehostimen letku ja lada käy kuin unelma...

Lähetetty minun LG-D802 laitteesta Tapatalkilla

Ei sitä tuotakaan aina hoksaa. Meinaan yksi korjaamo olisi kansirempan tehnyt yhteen Ladaan vastaavan vian takia ja sitten vielä todennäköisesti tuonkin jälkeen mietitty että mikähän siinä on vikana. Vaihtui monen sadan remppa muutamaan euroon kun vaihtoi vain tuon letkun.