Ladaboard

Viranomaiset: Tämä kaikki on kiellettyä tavallisessa autotallissa - kahvinkeitin, akku, paperit, jatkojohdot, retkikaasu...

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288753545243.html

Eli autotallissa saa istua autossa ja juoda olutta.
Mitäpä muutakaan sitä haluaisi edes tehdä.

Vanhan virkamiehen ohje: Kaikki mikä ei ole erikseen sallittua, on kiellettyä.

Autojen raplaaminen vapaa ajalla kuulostaa jo itsessään epääilyttävältä. Tuon taantumuksen ikonin omistaminen jo itsessään ja varsinkin huoltotyöt. Jotain veroja siinä kierretään koska jotkuthan tekee sitä leipänsä eteen. Eihän sitä nyt kukaan omaksi ilokseen. Varmasti kaadellaan sadevesikaivoon öljyjä ja samalla mietitään jotain vähintään rasistista tai muuta kestävän kehityksen vastaista. Autotallit pitää vapauttaa joogasaleiksi ja keskustelutiloiksi jossa voi ottaa kantaa naisasialiikkeen ja lähiruoan ja soijan puolesta ommella luonnonväreillä värjättyjä villasukkia afrikan nälkäänäkeville tai vastustaa vietnaminsotaa

Sota on jo päättynyt..

Valvova virasto: Auton peseminen omalla pihalla vaatii öljynerotuskaivon – kustannus jopa tuhansia euroja

Lisäksi muut määräykset. Ajoneuvo, joka on poistettu liikennekäytöstä, ei voimanlähdettä saa käyttää, ellei pakokaasupäästöt täytä määräyksiä.
Lisämääräys. Kiinteistössä säilytettävät ajoneuvot tulee olla liikutettavissa hinaamalla/työntämällä. Ajoneuvot tulee olla kokonaisia ja ajoneuvosta purettavat osat tarvii ilmoittaa lähimmälle ajoneuvokierrätyskeskukselle, joka myöntää osan vaihtokelpoisuuden. Ajoneuvokierrätyspiste voi veloittaa tarkastuksesta 10e Kpl.
Ajoneuvon, tai ajoneuvojen renkaat tulee täyttää 1.6.mm kulutusmäärän. Lisämääräys. Kiinteistössä ei saa säilyttää ajoneuvojen renkaita, jotka alittavat 1.6.mm kulutusmäärän.
Lisämääräys 2. Ajoneuvojen varaosat ym siihen rinnastettavat osat ja tarvikkeita ei saa säilyttää, ellei ole E hyväksyntää.
Ympäristökeskus aloittaa katselmuksen 1.1.2016 alkaen. Ympäristökeskus aloittaa tarkastushenkilöiden koulutuksen 1.10.2015. Koulutus kestää 3.kk. Koulutettu henkilö saa tarkastusoikeuden, kaikkiin kiinteistöjen rakennuksiin. Kiinteistön omistaja ei voi tästä valittaa.
Suomen hallitus on antanut suostumuksen, koska työpaikkoja syntyy.

Lada Scandinavia kirjoitti:Lisäksi muut määräykset. Ajoneuvo, joka on poistettu liikennekäytöstä, ei voimanlähdettä saa käyttää, ellei pakokaasupäästöt täytä määräyksiä.
Lisämääräys. Kiinteistössä säilytettävät ajoneuvot tulee olla liikutettavissa hinaamalla/työntämällä. Ajoneuvot tulee olla kokonaisia ja ajoneuvosta purettavat osat tarvii ilmoittaa lähimmälle ajoneuvokierrätyskeskukselle, joka myöntää osan vaihtokelpoisuuden. Ajoneuvokierrätyspiste voi veloittaa tarkastuksesta 10e Kpl.
Ajoneuvon, tai ajoneuvojen renkaat tulee täyttää 1.6.mm kulutusmäärän. Lisämääräys. Kiinteistössä ei saa säilyttää ajoneuvojen renkaita, jotka alittavat 1.6.mm kulutusmäärän.
Lisämääräys 2. Ajoneuvojen varaosat ym siihen rinnastettavat osat ja tarvikkeita ei saa säilyttää, ellei ole E hyväksyntää.
Ympäristökeskus aloittaa katselmuksen 1.1.2016 alkaen. Ympäristökeskus aloittaa tarkastushenkilöiden koulutuksen 1.10.2015. Koulutus kestää 3.kk. Koulutettu henkilö saa tarkastusoikeuden, kaikkiin kiinteistöjen rakennuksiin. Kiinteistön omistaja ei voi tästä valittaa.
Suomen hallitus on antanut suostumuksen, koska työpaikkoja syntyy.

Lähde?

Trafi/Sisäasiainministeriö. Vartavasten toivotaan automerkkikerhoista väkeä koulutukseen. Hakukaavakkeeseen saa ehdottaa palkkatoivomusta. Kuitenkin peruspalkka 2800e.kk. Koulutuksen aikana maksetaan verotonta päivärahaa ja kilometrikorvaukset. Hakijalta edellytetään nuhteetonta taustaa, esim. Ylinopeussakot ja pysäköintirangaistukset voivat evätä pääsyn koulutukseen. Etuihin kuuluu pitkät lomat ja laaja työterveyshuolto, sekä Autoetu ja NMT.

Tuo automerkkikerho pohjalla rekrytoinnissa on mielestäni huono juttu kyseiseen virkaan.

Aikoinaan kun 80-luvun puolivälin jälkeen Neste alkoi luoda asemaverkostoa Neuvostoliittoon, niin ensimmäisiä asemia Neuvosto-Eestiin perustettaessa yhtenä valintakriteerinä pidettiin sitä, ettei koskaan aikaisemmin ole saanut ollut työskennellyt neuvostohuoltoasemilla, eikä varsinkaan nk. "kolonka" jakelupisteillä.

Se niistä byrokratian poistotalkoista.

Lada Scandinavia kirjoitti:Trafi/Sisäasiainministeriö. Vartavasten toivotaan automerkkikerhoista väkeä koulutukseen. Hakukaavakkeeseen saa ehdottaa palkkatoivomusta. Kuitenkin peruspalkka 2800e.kk. Koulutuksen aikana maksetaan verotonta päivärahaa ja kilometrikorvaukset. Hakijalta edellytetään nuhteetonta taustaa, esim. Ylinopeussakot ja pysäköintirangaistukset voivat evätä pääsyn koulutukseen. Etuihin kuuluu pitkät lomat ja laaja työterveyshuolto, sekä Autoetu ja NMT.

On ihan ylivoimaista laittaa se lähde näkyville?

Lähde on täysin omasta mielikuvituksesta, kuten tekstikin. Toisaalta en yhtään ihmettelisi, jos tulevat määräykset olisivat vastaavia.

Lattaraudan kannattaa olla ehkä varuillaan "nigerialaiskirjeiden" kanssa. Älä ainakaan kysele perään tarkempia tietoja siitä menehtyneestä "varakkaasta maanmiehestäsi"

Lada Scandinavia kirjoitti:Lähde on täysin omasta mielikuvituksesta, kuten tekstikin. Toisaalta en yhtään ihmettelisi, jos tulevat määräykset olisivat vastaavia.

Olisi pitänyt lukea vähän tarkemmin.. en osannut odottaa rölliansaa tällä forumilla.