Ladaboard

Terve! Kirjauduin ensi kertaa foorumille

Olen vajaa 19v, vastavalmistunut autonasentaja kokkolanseudulta


Juttua autosta:

Olen ns. erilainen nuori, ja tiirailtuani trafin katsastustilastoja ja täältä boardia selaillessani päätin ostaa huutokaupasta tuollaisen AvtoVazin tuotteen, mallia 2111 (en ymmärrä suomen nimeämislogiikkaa 110 farmariksi, kun se muuallakin on 111).

Hinta ei ollut paha, 270 Euroa leimatusta, alle 20Tkm ajetusta autosta (huoltokirjan mukaan). Firma ei saanut myytyä ladaa sen "huonon maineen" vuoksi, joten pistivät huutokaupat.netiin


Ajoin sen Porista kotiin, tuli siinä 300 kilsaa, ja mielestäni ajotuntuma ei ollut edes kauhea

Radion puute nyt vähän ketutti , ja moottoritiellä se suhisi ja vapisi (epäilen renkaita)


auto on perustason karvalakkimalli 8v koneella, ei radiota mutta siinä on toimivat sähkölasit, vetokoukku ja Defan lohkolämmitin


Värinä harvinaisempi (mossenkaltainen?) vihreä, vieläpä metallisävynä

lommoja siellä täällä, naarmuja senkin edestä. Ostetaan väriä ja koitetaan fiksailla :/

Leimaa siinä on ensi vuoden puoliväliin.


Vaihdoin maanantaina koneeseen öljyt (bilteman täyssynteettistä, 10w-40), tilasin hihnat laturiin ja jakopäähän (vuodet tuli täyteen), ja vaihdoin tänään kaverin kanssa hihnat.

On kyllä muuten helppo homma kun yhtäkkiä keksin, että talttapäämeiselillä kiilaa starttikehän.

Niin se kampparin hihnapyörä aukesikin tosi nätisti.

kiristin säädettiin laittamalla sen reikiin naulat ja ladan rengasavaimen "leveä pää" niiden väliin hyvin saatiin kiristettyä.

Lada onkin tee-se-itse ihmisen auto, mistä tykkään!



Pistettiin vaihdelaatikkoon Bilteman GL-5 laatikkoöljyä.

Ujeltaminen pienillä vaihteilla hiljeni jonkin verran (voi olla että GL-4 olisi ollut parempaa mutta sitä en jaksanut alkaa etsiä. Burkkenissa luki että se täyttää ZF.n standardin, minkä tuotos ladassa onkin )


Tuo on kyllä hyvä ajaa huonoilla teillä, traktoritiellä kuljin jotain 40km/h, eikä edes iskarit ottaneet pohjaan

Sorateilläkin tuo on hyvä ajettava, nielee kuopatkin mukavasti.

onko noissa jonkinlainen lukkoperä, kun yhdessä kohtaa vähän suti niin molemmat pyörät piirsivät uraa soraan

Lada on myös liikkeellä ollessaan ihan suhteellisen kevyt käännettävä ilman tehostinta. Tuleepahan olkapäille treeniä parkkipaikoilla

iso miinus on ajoneston punaisen lätyskän puute, rukoillaan ettei tuo hajoa

Toisena autona minulla on vuoden -94 Toyota Celica, mutta se jää ns. harrastekäyttöön, en viitsi ajaa toista talvea suolassa.

Onnea Hyvälle ostokselle ja Onnea Myös omistajalle.... Olet oikeassa Lada on Helppo Asennettava ja mitä huonompi tie niin Lada on omiaan...

Tämä autohan on kyllä unelmapeli korjata.

Itse olen aika masokisti luonteeltani, kunhan se toimii, niin ei tarvi turhia mukavuuksia.

radion ku saa kiinni, niin matkustusmukavuus lisääntyy

Ammattikoulussa niitä loppuunajettuja romuja sai tekohengittää viimeiseen asti

katsastuksessa sai jännäillä, onkos jäänyt jokin kohta jäänyt vahingossa katsomatta.

ja niin taas sai ruostetta korjata.

Ladassa kanttiset helmat, helppo heftata uutta peltiä sitten vuosien päästä

eikä osien hinta päätä huimaa.


Ja käyhän tämä RE85:sellakin, pitää vain seossuhde saada kohdalle niin ei moottorin valo syty

Halapaa ajua, sanon minä

Kuningaspultti kirjoitti:en ymmärrä suomen nimeämislogiikkaa 110 farmariksi, kun se muuallakin on 111

kiristin säädettiin laittamalla sen reikiin naulat ja ladan rengasavaimen "leveä pää" niiden väliin hyvin saatiin kiristettyä.

Suomessa on halvempaa tyyppihyväksyttää 110-mallisarja joka sisältää sedanin hatsapäkin ja farmarin kuin tyypittää 2110, 2111 ja 2112 mallit. (samoinhan muillakin merkeillä on yksi numero ja sitten siitä hatspäkki ja farkku).

Eihän mennyt liian kireälle hihna? Ilman mitään vääntimiäkin kiristimen saa kiristettyä.

Kyllä sitä hihnaa sai käännettyä noin 1/2 kierrosta.

Iskikö ladakuume tai jokin, 37,74 astetta ruumiinlämpöä :/

Olisin hakenut kaupasta vähän kiveniskumassaa ja uudet pyörän pultit, ehkä jotain "tuninkia" ajatellen voisi vanteita vähän maalata, niin erottuvat kyljistä.

Voisi hankkia samaran alumiiniset "aero" vanteet tuohon

Onnittelut hankinnasta, näyttää tosi siistiltä hintaisekseen.

Mitä tulee vanteisiin (mielipideasioita toki), niin minusta nuo 13" vanteet näyttävät auttamattoman pieniltä 110:n alla. Jos renkaat on sen kuntoiset, että ovat vaihtoon menossa, niin 14" on edullinen korvaaja ja mielestäni paljon sopusuhtaisemman näköinen peltivanteenakin. Fiatin vanteita saa halvalla ja sopivat paikoilleen pikku vaivalla.

Minulla on tuossa uudemmassa Punton alut, vanhemmassa Punton pellit.

Onnittelut Lada hankinnasta minunkin puolesta! Toivotaan Yevgenille pitkää ikää. Ladan osto rohkea teko.

Nuo on katsastustilastoissa korkeammalla kuin samanikäiset ranskikset ja korealaiset, kelpaa minulle

Pitäisi ostaa ecu ja ajonesto boxi missä on punainen lätkä tallella :/

Tai no, tuskin sitä välttämättä tarvii.

Pitää kattoa, nuo 13' tuuman vanteissa on nikn paksu kumi että joustaa kivasti

Talveksi pitää parannella ruostesuojausta.

Mites 2003-eteenpäin ladat, onko niissä radiovalmius?

En ainakaan löydä mistään ohjetta, kuinka kytken radion tällaiseen

Taitaa olla vasta 2005 vuodesta radiovalmius.Vanhemmista olen ottanut radion virrat tupakinsytyttimelle tulevasta johdosta.
Maadoitus pitäisi hoitua antennin kautta.
Toinen vaihtoehto on ottaa sähkö virtalukon jälkeen,jolloin radio ei jää päälle.Ei myöskään toimi ilman virta-avainta.

Kyllä tuossa 2000 vuosimallisessa ainakin ovien sisältä löytyi kaiutinjohdot ja keskikonsolistahan voi vaikka siitä ajotietokoneen liittimestä ottaa sähköt, siinähän valmiiksi jatkuva ja virtalukon takaa tuleva, on niin perus radion asennus ettei siihen kukaan ole viitsinyt erikseen ohjeita tehdä, radion paketissahan ne on...

Moi,

Ainakin joissain vm. 2003 oli myös tuo radiovalmius.

Internetistä ainakin löysin Stereoiden kytkennät. Kun Nivaan vaihdoin radion. Kaivelin vaan koneen nimellä käyttöohjeet... Kun laite ei ollut aivan uusi. Mutta suojakannen alla niin näytti aivan uudelta..