Ladaboard

Asensin Ladaani torsen ja ihmettelelin koe ajolla kun käännän hitaassa vauhdissa jompaan kumpaan suuntaan alkaa Torse ''rutisemaan''. Onko muilla esiintyny samaa. Olen ajanut jo noin 200km ja ei ole vika/ominaisuus hävinnyt. Öljy on teboil hypoid 75w90 gl4/5 onko vika öljyssä vai missä?

Eikö kellään ole ollut vastaavaa ongelmaa?

Taitaa olla normaalia että uutena pitää meteliä. Jossain täällä oli ihan topiccikin samasta asiasta. Tais loppua kun sisäänajo(rauhallinen ajo) on tehty ja öljyt vaihdettu.

Ostin murikan käytettynä ja ollut nivassa. Uudet laakerit kuulemma on laitettu ainaki.

Niin aina Ensimmäisenä kannattaa epäillä tuotetta siltäosin mitä myyjä kehuu sille tehneen!

Käytin Ladaa ilmassa ja tuli huomattua että molemmat takapyörän laakerit ovat väljät. Kasatessa tuota perää tuntui ihan pikkuinen laakerin välys nuissa vetareiden laakereissa. Voisiko rutina tulla niistä? Ja tosiaan rutina häviää kun löysää kaasua.

rutiseeko se ajossa, kun ajat suoraan? silloinhan torsenin ei pitäs pitää mitään ääntä koska ei ole "toiminnassa". Kardaanille tehty mitään? sekin osaa tehdä kaikenlaisia temppuja

suoraan ajaessa ei äännä ollenkaan eivät edes väljät pyöränlaakerit. Ainoastaan jos käännyt johonkin suuntaan alle 50 nopeudessa ja veto on päällä. kardaaniin vaihdettu yhtä ristikkoa vaille kaikki osat jokuaika sitten.

Yksikään mun asentama tai välittämä torseni ei ole koskaan pitänyt minkäänlaista ääntä. Jokainen on ollut yhtä huomaamaton kuin vakiotasauspyörästö. Uutena tai 50 tkm ajettuna. Tosin valmistajan suosituksena on LS-öljy vaikka sitä torsen ei rakenteellisesti vaadikkaan. Eipä ole koskaan tullut koitettua tavallisella peräöljyllä. Perissä on ollut yleensä Redlinen Heavyweight/Lightweight Shockproof tai 75W90 GL-5 Gear Oil.

Ainoastaan uusi kitkalukko on toiminnaltaan muistuttanut kemppilukkoa ensimmäiset 250 km ja sen jälkeen reippaasta esijännityksestä huolimatta on lähes huomaamaton.

Ja torsenit sekä kitkalukot venäläisen Val-Racingin valmisteita, erittäin laadukkaita. Paskempiakin kyllä saa rajan takaa.

Nämä Venäjällä myytävät "ruuvilukot" on pääasiassa "Quaife" tyyppisiä, ja hyvin kestäviä jo nämä merkittömät hinta alkaen mallit, tiedän vain yhden joka oli kulunut hampailtaan 10V jokkiskäytön myötä vaihtokuntoon, tosin on saatavana myös "Torsen" tyyppisiä lukkoja mutta ovat hinnaltaan selvästi arvokkaampia,

saako muuten venäjältä halvemmalla muihin autoihin lukkoja ku esim suomesta. esim vw etuvetolaatikkoon

Mitäs sellainen Suomessa maksaa? Fordin MTX ja IP5 olen lukkoja tuonut ja ei sillä hinnalla Suomesta ainakaan uusia ollut saatavana.

toktornivako kirjoitti:Mitäs sellainen Suomessa maksaa? Fordin MTX ja IP5 olen lukkoja tuonut ja ei sillä hinnalla Suomesta ainakaan uusia ollut saatavana.

en oo vielä kyselyt mitä suomessa maksaa mutta varmaa 800-1000e
minkä merkkisiä lukkoja olet tuonut?

LS Technology, minkälaiseen Wolkkariin/laatikkoon olis tarvis?

toktornivako kirjoitti:LS Technology, minkälaiseen Wolkkariin/laatikkoon olis tarvis?

golf ja laatikko on 020. kitkalukkona