VAZ-2112 - 2005 - 1.6l 8v - jonkinasteinen projekti

[JohnDoe]

Tuli haettua eilen hieno venäjää puhuva (kyllä, sisältää jonkinlaisen puhesyntetisaattorin ja kaiuttimen) ajotietokone. BK-10 oli hakusessa, mutta myyvät venäjällä aina mieluumin uudempaa ja parempaa. Pitänee taas tämän logiikka opiskella, opinhan sen edellisenkin,vaikken venäjää osaakaan. Eilen piti jo laitella paikoilleen, mutta laiskuus iski. Varsinkin kun otin kellon irti, niin räps ja sulake paloi. Kellon takaa oli joku auton edellinen omistaja rikkonut liittimen ja patentilla laittanut johdot kiinni, kelloa irrotettaessa sitten oikosulku.

Virtalukon pohja ilmisesti on alkanut oireilla - joka kolmannella startilla noin kun avainta kääntää starttausasentoon, niin ei tapahdu mitään, solenoidi ei naksu, valot eivät himmene, ei mitään. Veikkaan siis vahvasti virtalukon pohjaa. Uudella yrityksellä sitten taas toimii. Voihan toki solenoidissakin jotain olla, tutkitaan kun on aikaa.

[JohnDoe]

Asensin ajotietokoneen viikonloppuna, täytyy vielä sijoittaa ulkolämpötila-anturi paremmin, nyt on lokasuojan yläpuolella liian lähellä moottoria, eli saa liikaa lämpöä. Pimputtelulaatikko pimeni jostain syystä, liitin oli kyllä tiukasti kiinni. Otin koko laatikon sitten pois ja laitoin sen tilalle ajotietokoneen mukana tulleen pienen tavarakotelon.

Tämä auto tuntuu kyllä oleva taloudellinen, keskikulutus on vain 5,6 l / 100km ajotietokoneen mukaan, ja samaan tulokseen pääsin itsekin laskemalla tankkauksen yhteydessä.

Hyvähän tällä on työmatkaa ajella, konetilan poikittaistuki paransi ajettavuutta, kytkin pitäisi kyllä vielä jaksaa säätää vähän paremmaksi, vitosvaihde kytkeytyy melko tahmeasti, vaihteistoöljyt voisi vaihtaa. Starttauksen kansssa on edelleen pari ongelmaa, välillä ei tapahdu mitään, kun avainta kääntää ja kun startti toimii, niin käynnistys kestää kauan, kaasun antaminen hieman auttaa tilannetta. Voisi virtalukon pohjan vaihtaa ja tehdä Konelan suositteleman relekytkennän, jos tässäkin vuosimallissa edelleen virtalulon kautta kulkee täysi starttausvirta. Vaikea sanoa, miksi kone on vähän huono käynnistymään, onko ominaisuus, Kalinassa kun oli tämä sama 8v 1,6l kone, niin käyttäytyi vähän samalla tavalla. Siinä tosin auttoi, kun antoi bensapumpun ensin surista hetken ennen starttausta, tässä 112:ssa sillä ei tunnu olevan merkitystä.

edit: korjattu ipdadilla kirjoittelusta seuranneita virheitä

[Joen musikka]

Vihervarpunen starttauttaa joskus kolmekin sekuntia,onneksi harvoin.

[JohnDoe]

Vaihdoin purkuosista löytyneen pimputtelulaatikon tähän ja nyt taas varoituspimpitukset ja merkkivalot toimivat. Laitoin "tilaukseen" myös yhden pimputtimen varalle, kun näyttävät olevan rikkoutuvia osia. Kun jaksan, niin voisin pimentyneen laatikon juotokset käydä läpi, saattaisi korjautua sillä.

Yksi reissu meni ihan pieleen tänään mystisen ongelman iskiessä - kun olin lähdössä liikenteeseen, ei takaluukku mennyt kiinni. Lukko ei lukinnut luukkua, vaikka kuinka paiskoi ja tuli kahden tunnin projekti tästä. Piti ensiksi purkaa verhoilut pois edestä, että pääsi näkemään tilanteen paremmin. Lukot olivat kyllä kohdikkain ja pultit kireällä, mutta jäivät luukkua suljettaessa liian kauaksi toisistaan pystysuunnassa. En keksinyt muuta korjausta kuin lisätä lukon vastakappaleen alle pellinpalan, jolla sain sitä korotetuksi, kun millään tavoin säätämällä tilannetta ei vika korjaantunut. Tästä korjauksestakin seurasi vielä se, että piti säätää lukon ja vastakappaleen asentoa moneen kertaan ja lopulta oli vielä kulmahiomakoneella leikattava molemmista pienet palat pois, kun ottivat toisiinsa kulmistaan kiinni, eikä salpamekanismi siksi toiminut. Lisäksi vastakappaleen toisest pultista menivät kierteet moneen kertaan kiristettäessä, onneksi Samara sedanin takaluukusta löytyi sopiva korvaava pultti. Nyt tuntuisi toimivan lukko paremmin kuin kummassakaan 112:sani koskaan (aina ovat vaatineet useampia kiinni paiskaamisia, että lukko on ourrut kiinni, nyt puree kertaheitolla, eikä suurta voimaa tarvita). Eri asia on sitten, kauanko tämä patentti kestää. Ihmetystä vain herättää, miksi yhtäkkiä meni tällaiseksi, tai olisiko vain lukon vastakappaleen pyörötanko kulunut sopivasti niin, ettei enää toiminut, jos lukko on uudesta asti jo ollut toiminnaltaan siinä hilkulla.

[äölkjhgf]

Omassani oli sellainen vika ettei takalunkan lukonavausmoottori palautunut kunnolla. Laitoin siihen lisäjousen kaveriksi niin alkoi pelaamaan.

[JohnDoe]

Takaluukun verhoilun kiinnitys on toteutettu hieman ikävällä tavalla ja verhoilua irroittaessani sain rikottua kaikki yläosan muovikiinnikkeet, olivat niin kovaa muovia, etteivät tapit irronneet rikkoutumatta. Täytyy kehittää tähän vaihtoehtoinen kiinnitys, kun nyt verhoilu on yläreunastaan täysin irti.

Ajoneston pampulan kaari on ollut poikki ja säilytin pampulaa tuhkakupissa. Päätin kuitenkin nyt siirtää sirun avaimen sisään, kun sille paikka oli. Nopeutuu käynnistysprosessi hieman, kun ei tarvitse pampulaa erikseen kaivella esiin. Eikös joku jopa joskus kehitellyt virityksen, jolla sai järjestelmän lukemaan sirun ihan vietalukosta ilman, että tarvitsee viedä ledin lähelle? En siis nyt puhu Prioran virtalukosta, vaan oli toteutettu ihan 110:n omaa virtalukkoa modifioimalla (antenni lisäämällä). En vain nyt löydä tuota topicia mistään.

Tänään tankkasin bensiinin sekaan 10 litraa E85:sta, kun oli sopivaan hintaan tankattavissa. Tällä 3/4 seoksella ei auton kulussa huomaa mitään huomattavaa eroa paitsi kulutus selvästi ajotietokoneen mukaan nousi. Kesäkäytössä tämmöinen seos siis toimii hyvin ilman mitään modifiointeja, tiedä sitten aiheuttaako yhtään säästöä polttoainekuluissa, kun kulutus luonnollisesti nousee sitä enemmän. mitä enemmän etanolia on tankattu.

[JohnDoe]

Tänään ku hetkeksi pysähdyin auton ikkunasta juttelemaan naapurin kanssa ja moottori kävi tyhjäkäyntiä, alkoi Mil-valo välkkymään ja taas yksi pytty pois pelistä ja kulku ravistavaa ja tehotonta. Moottorin sammutus ja käynnistys uudelleen palautti normaaliksi. Täytyy tarkistaa vikakoodi, mutta voisi ehkä harkita sysytysyksikln vaihtoa, harmi kun on nurkissa vain vanhemman mallisia, eikä 1,6 l moottoriin käyviä. Tai sitten tosiaan jos vaihtaisi se nakutustunnistimenkin, kun siitä antoi vikakoodin viimeksi.

[Jouska]

Moi,

Onpas harmittavan paljon vikoja noissa satakympeissä!!

[JohnDoe]

Pikkuvikoja tosiaan jonkin verran, no huomioidaan näissä 270euron halpa hankintahinta... Täytyy ottaa harrastuksen kannalta. Tosin käyttöautonani pääasiallisesti toimineesta Saabista on kaupat sovittu ja Ladoilla taas tarkoitus ajella, onneksi satakymppejä on 3 kpl, niin etköhän näilläkin pärjää, toinen ajossa kun toista korjaa varikolla.

[JohnDoe]

Tänään ajeltu 60 km verran ilman mitään ongelmia. Mielenkiintoinen vika, pitänee kysellä, jos vähän Motonetiä halvemmllakin sitä tähän käypäistä puolayksikköä saisi.

[mush]

halvemmllakin sitä tähän käypäistä puolayksikköä saisi

Italiasta saat vähän halvemmalla:

http://www.ebay.com/itm/BOBINA-ENCENDID ... 1c536c4d0a

Eli taikasana tuohon on Bosch F000ZS0211

Tuossa väittävät muuten olevan aito Bosch lähestulkoon samaan hintaan kuin motonetistä. Jos tuo motonetin malli sattuu olemaan joku kiinalainen tarvike (mistä noita aina tietää):

http://www.ebay.com/itm/1x-F000ZS0211-B ... 4adee914ea

[JohnDoe]

Voisin myös Mansemotorsilta kysyä, mihin hontaaan saisivat...

[JohnDoe]

Ja osa tilattu Mansemotorsilta, oli pari kymppiä halvempi Motonetiä ja oli osa jo hyllyssäkin. Ja on alkupeäisosa.

[JohnDoe]

Sytytysyksikkö tarkoitus hakea huomenna matkahuollosta. Jo torstaina hain ison kasan Ladashopin poisto-osia, jospa nyt onnistuisi vaihtaa auton oviverhoilut puhtaisiin...tyylikästä plyyshiä tuli kaksi eri kuosia ja myös nykyvehoiluista eroavat muovi-osat, joilla saan asennuksn tehtyä. Luon tänään vikakoodit, mutta mitään ei ollut edellisestä kolmella käymisestä enää muistissa. Löytyipä myös kojlaudan keskelle uusi ilmaritilä, alkuperäisestä on kiinnityskynsiä poikki ja hieman repsottaa.

[JohnDoe]

Sytytysyksikkö vaihdettu jo muutama päivä sitten, eikä sen jälkeen ainakaan vielä ole sytytyshäiriöitä esiintynyt.

Illan ratoksi vaihtelin nyt taakse tyylikkäämmät plyyshiverhoilut. Samalla voitelin lukkojen vivustut ja tuntuu nyt toimivan se takerrellut oikean takaoven keskuslukkokin normaalisti. Iloinen yllätys oli, että Ladashopista saamissani verhoiluissa oli valmiina ikkunan kammen reiätkin, eli sopivat hyvin paikoilleen. Ja kuosi luonnollisesti on sama kuin autoon vaihtamissani penkeissä. Tosin kiinnikkeet piti ottaa vanhoista verhoiluista, samoin lukkonupin läpivientiholkki. Hyttyset alkoivat kiusaamaan sen verran paljon, että etuverhoilujen vaihto jää huomiselle.

Ihmettelen vain tätä, miten verhoilujen laatua on olennaisesti huononnettu ilmeisesti 2005 alkaen. Nämä Ladashopin verhoilut oli Deltalla päivätty vuodelle 2004. Kaikki 2005 ja uudemmat 2111-2112 Ladat ovat olleet tuolla halvan oloisella ohuella kuosittomalla harmaalla kankaalla verhoillut, onko verhoilun muuttumisen päättänyt Delta vai tehdas? Mietin sitäkin, että onko Delta yrittänyt tällä saada vielä vähän autojen hankintahintaa alaspäin, jos Venäjän puolella on edelleen myöhempiinkin vuosimalleihin saanut useampaa verhoilulaatua. Toisaalta, ilmeisesti Deltalta ostettaessa on voinut muutenkin vaikuttaa aika heikosti autonsa varustelutasoon, vaihtoehtoja ei ole ollut ja ilmeisesti sisustuksen kuosiakaan ei ole itse saanut valita missään vaiheessa.