Ladaboard

tuossa ded-morozin ruisku kanttiladassa alkoi pakkasella jarrut laahaamaan päällä.

tajusin vasta että olisiko ollut kosteutta tiivistynyt männän taakse että ei siksi palauttanut, meneekö sylinterin vaihtoon vai pystyykö laittamaan uudet kummit mäntiin. Ei oikein pystyis näin talvikautena noita aukomaan.

faija ei o varmaan vaihtanu jarrunesteitä, oisko niin vesipitoset nesteet että tuppaa jäätymään ja kumit palanu ylikuumenemisen johdosta. En o vielä ottanu pyörää ja jarrupaloja pois pitäis mennä kohta sitä katsomaan

Jarrusylintereihin on saatavilla tiivistesarjoja. Kannattaa vaan kattoa että missä kunnossa männät on ettei suotta laita uusia tiivisteitä jos männät on kovin syöpyneet. Ei välttämättä pidä enää nesteitä sisällä.

Takavetokokemuksella ajelisin mutkatien missä saisi jarrutella .Jarrupalat kuluu mutta muita ongelmia on harvassa.
Käsijarruvaijerit jumii jos ei kässäriä käytetä.

Omassa -74 Ladassa viime talvena 20 asteen pakkasella ei meinannut risteyksistä pois päästä kun jäi etujarrut päälle, lauhemmilla ilmoilla ei mitään ongelmaa. Kesällä tutkin jarruja enkä mitään vikaa löytänyt. Vaihdoin sitten harmaan jarrunesteen uuteen eikä tänä talvena ole mitään ongelmaa ollut. Olisiko nesteessä ollut puolet vettä? Takajarrunesteet vaihtuikin vuosia sitten vuotavan takajarrusylinterin kanssa.

pienellä ruuvarilla raotin jarrusylinterin pölysuojakumia sumutin sinne ccr:ää ja pokstongeilla painelin sisään ja polkusimella ulos niitä mäntiä. Ois pitäny heti tehdä mutta laiskotti.