Ladaboard

No menköön nyt vaikka tähän osioon, oma autohan tuo on ja vieläpä takavetoinen.

Mutta asiaan. Tyytyväinen olen ollut hankintaan eli vastinetta sijoitukselle on jo tullut tässä tämän muutaman viikon kuluessa ihan mukavasti. Synnyinmaata on käyty vilauttamassa jne. kilometrejä on jo takana. 1.Latuska tuo on perheessämme, pitää välillä tutustua toiseksiparhaaseen siirtymälaitteeseen noiden ranskalaisten C merkkisten ohella.

Tässä on nyt jonkinkerran ihmetellyt seuraavanlaista, kun lämmityslaite pukkaa kyllä lämmintä, mutta puhallus on suulakkeista nopeammallakin puhaltimen nopeudella vain kuolevan sian henkäys, eli ilman kulku jotenkin nyt on rajoitettua. Vipstaakelit on aseteltu seuraavasti, ylin "lämmin" täysillä, keskimmäinen "raitis" täysillä ja alin viisattuna tuulilasille, nopeus täysillä, silti kovasti laimeaa on ilman virtaus. Luulisi noiden puhaltavan enemmänkin ilmaa suulakkeista kuin tuo. Voisiko jokin läppä olla lähes kiinni? Vai olenko vipusten säädöissä hakoteillä? Kyllä lasit huurteesta kirkastuu kun vain ajaa, mutta ihmetyttää tuo ilman määrä. Luulisi tuon ajan konstruktioiden olevan melko suoraviivaisia, ei ilmanvaihtojärjestelmän kotelon kovin sokkeloinen yms. En vielä ole enempää tutkinut kun nytkin pakkasta -26C. Se tuulilasin allaoleva kouru on moskasta tyhjä, mutta en tiedä sitten itse ilmanvaihtokotelon yms. tilanteesta. Katsotaan kevväämmällä jos ei tule heti jotakin hyvää vinkkiä tai ehdotusta.

Juha

Tuulilasille saa juurikin maksimipuhalluksen kun kaikki kolme vipua on täysin oikealle käännetty. Onko jalkatilaluukku kiinni, sieltä karkaa kaikki ilma jos se on auki. Samalla kannattaa kurkistaa kojelaudan alle ja katsoa ettei ole edelliset omistajat räpeltänyt ilmaputkia irti jolloin ilma karkaa myös jalkatilaan.
Ajansaatossa kennon päälle kerääntyy lehtiä mikä ei ainakaan helpota tilannetta, niitä vaan ei saa pois muuta kuin puhallin ja kenno irrottamalla.

Omassa kans saman asia huomasin ja ihmettelin kun ei saa sivu laseille tulemaan kunnolla ilmaa, tuulilasille kyllä mutta ei sivu suulakkeista. Jalkatilan luukku on kiinni. Pärjää tuo kanssa mutta kauan kestää että saa sivuikkunoista huurut pois.

Ensin kannattaa katsoa, onko tuulilasi/sivusuulakkeen läppiä liikuttava vaijeri paikallaan. Sijaitsee jossain ryyppyvivun lähistöllä. Miten sen ruiskussa selittää, kun ei ryypyn vipua ole
Jos vaijeri on paikallaan niin voi olla, että lämmityslaitteen kotelossa olevat läpät on rikki. Näin minulla oli ja joutui pellistä tekemään proteesiin.
Muistaakseni pystyy jalkatilaräppänän kautta sormilla tunnustelemaan onko siellä irtonaisia vipuja.

kuvassa sivuikkunalle ilmaa ohjaava läppä.

No mihinkähän mun edellinen lähetetty viesti hävisi? Taisi mennä kuin sputnikki ulisten avaruuteen. No kuitenkin kyselin alaluukun kiinnipitolaitteista jotta minkähänlaiset? Tuo alaluukku kuitenkin on raollaan kuin vanhanpiian pane..ton tavara. Eikä pysy tiukasti kiinni, en ole kuitenkaan huomannut suurempaa vaikutusta vaikka tuota pitäisi manuaalisesti kiinni. Niin näillä seutuvilla on nyt vaan niin lähekkäin nuo kaksi pimeää aikaa, että taskulampunkin valo valaisee vasta seuraavana päivänä jos hyvin käy, ettei ole vielä nähnyt eikä tarjennut lähemmin tutustua tuon lämmityslaitteen ominaisuuksiin. Kyllä tuolla tosiaan pärjää jos ei sada vaakaa alijäätynyttä vettä eli normiolosuhteissa kyllä. Mutta kuitenkin veli venäläinen on suihkinut pitkin aurinkokuntaa ja on muutenkin tavarish eli odotin kyllä ääneen nähden puhallustehoakin. No onneksi vappu on tulossa - ja nyt on hieman jo Russian Vodka koneessa joten ymmärrystä pyydän. Pitääpä noita Flainman:n luukkuja tutkia kun ehtii ja tarkenee.

Juha

No joo kyllähän se vika sitten mulla kans löytyy sieltä läpistä, joku irtonainen vipu siltä luukusta näky kun sinne yritin katsoa, onko isokin homma, pitääkö purkaa käteen koko systeemi? Jokatapauksessa taitaa saada odottaa kevääseen

Pitää tosiaan purkaa ensin keskikonsoli ja sitten puhallin pois tieltä. Täällä jossain (UKK) oli hyvät ohjeetkin tuohon hommaan.
Sitten kun on purettu niin säätää nuo ikkunoille menevät läpät niin, että aukeaa ja sulkeutuu samaa tahtia. Kuvassa nro2. näkyy hammastus.