Ladaboard

Tarviis ammattiapua eli 2105 1500 1995v lada lopetti latauksen. 3 laturilla kokeiltu ei lataa akku kunnossa. Virrat laittaa päälle ei pala latauksen,merkkivalo? Voiko vika olla siinä? Johdot pitäs olla ok. Tuo latauksen valo ei kyllä pala edes autokäynnissä ja laturille anturi on kiinni ja johdot. Missä vika? Vääriä latureita ? Kaveri sano,että täytyy olla juuri oikea laturi totta vai tarua?hihna pyörii ja laturi mutta ei vain lataa mistä vikaa etsimään kun laturi meni rikki paloi silloin latauksen merkkivalo mutta ei näillä uusilla latureilla? Olisiko jollain myydä sitä "oikeaa" laturia? Apuja kiitos! Aleksi

Ps. Teksti voi olla sekavaa koska puhelimella kirjoitus hieman vaikeaa.

Minkä mallin laturi autossa oli ja mitä mallia sinne kokeiltiin, ja oliko muut laturit ehjiä?? vai ihan vain jotain latureita? Tässä kuvat laturien kytkemiseen: http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 13&t=21998
Tuleeko herätevirta laturille kun virrat kääntää päälle?? Sulake kannattaa tarkistaa ensimmäisenksi ja ei pelkästään katsomalla vaan pyöritellä ettei pääty ole hapettunut eikä siksi yhdistä.

2 uuttalaturia kokeiltiin yksi samarasta ja yhtä tarvike 44A ei mitään,tapahtunu. Sulakkeet vaihdeltu!ja yksi laturi oli 2105 1200 55A täsmälleen samanlainen kun alkuperäinen mutta ei vaan lataa eikä pala latauksen merkkivalo? En enää tiedä mistä vikaa alkaa etsimään. Ja tässä ladassahan pitäisi olla erillinen latauksen säädin eli laturissa ei ole kiinni.? Pitäisi heräte tulla.

Onko ongelmana alhainen latausjännite, vai sen puuttuminen kokonaan? Tsekkaa maadoitus kuntoon, ei saa olla huono kontakti, eteenkään moottorin maadoituksessa.

jampetti kirjoitti:Ja tässä ladassahan pitäisi olla erillinen latauksen säädin eli laturissa ei ole kiinni.? Pitäisi heräte tulla.

Onko latausjärjestelmä muutettu ulkopuolista säätäjää käyttäväksi??? Alkuperäinen 2105 latausjärjestelmä on laturilla jossa on jännitteensäädin päädyssä. Pitäisi tulla mutta tuleeko varmasti?? Kokeile vaikka 21wattisella lampulla tai sitten pistät akulta suoraan johdon laturille ja testaat. Näyttääkö jännitemittari auton kojetaulussa mitä?

Maadoitus kunnossa ei ladannut latureilla, kävin tänään ostamassa laturin säätimellä ja lupasivat fiksukselta että tällä toimii tai vika muualla no viikonloppuna selviää ku hallille pääsee taas rassailee. Ja alkuperäisessä laturissa olikin säädin. Voi ihminenkin virheitä tehdä. Jos ei viikonlopun jälkeen ala toimimaan ei tästä päästä enää ideoita löydy.

Nonnii eli uusi laturi on kiinni istu hyvin ja hihnapyörä on kohalla ja kaikki mutta ei lataa? Virrat kun kääntää päälle ei syty latauk.. merkkivalo (anturi on kiinni). Eli onko heräte hukassa? Huomenna menen halille laittamaan autoa ku tuli lomaa töistä:) ajattelin kokeilla akun + navasta johdolla laturin persiiseen eli heräte että lataako jos lataa niin herätettä ei tule? Kulkeeko se heräte siitä merkkivalosta ku foorumia oon lukenu jotku sanoo että kulkee ja toiset että ei ketä tässä uskomaan:D mutta jos en löydä vikaa herätteestä niin missähän vika voi olla ideat on mulla iha burnout. Ja kuinka toi mittaristo irroitellaan?

Jos sulla löytyy yleismittari niin herätejohto irti ja virrat päälle ja kokeilet että tuleeko sähkö sinne asti. Pikkuhiljaa siitä sitten taakse päin liikkuen että mihin sähkö loppuu. Tuo latausvalon poltin kannattaa kuitenkin ekana kattoa kun on kuitenkin helppo toimenpide. Mittaristo lähtee irti kun kun ottaa ne pienet peitelevyt pois mittariston reunoilta ja avaa niiden alta löytyvät ruuvit.

Mikä ihmeen anturi? Ei siellä mitään anturia ole.
Laturin merkkivalo on sarjassa herätteen kanssa, eli jos lamppu on palanut, herätettä ei tule. Mittaristo irrotetaan seuraavasti: irrotetaan yksi suojalevy mittariston molemmin puolin. Ne sijaitsevat katkaisijoiden välissä. Avataan suojalevyjen takaa paljastuvat ruuvit ja vedetään mittaristoa ulospäin. Nyt otetaan nopeusmittarin vaijeri irti ja vedetään mittaristoa lisää ulos. Johdot irrotetaan mittaristosta tai liittimistä mittariston takaa, en nyt muista miten ne olivat. Joka tapauksessa nyt se mittaristo on irti.
Jos se uudellakaan oikeantyyppiselläkään laturillakaan lataa, vika on herätteessä. Eli jossain on katkos, jolloin toimitaan jta:n neuvojen mukaisesti.

Siis mielestäni kyllä laturille menee anturi latausvalon. ? Heräte johtohan on se toinen niistä joka menee laturin perään (rengasliitin mutterin alle)No ei nyt jumahduta siihen "anturiin" joo on yleismittari, kiitos ohjeista!! Huomenna alan selvittää vikaa teidän ohjeita noudattaen toivottavasti selviää vika! Ja minkälainen poltin tohon latauksen merkkivalolle käypi?kirjoittelen huomenna tähän taas selvisikö vika ja alkoiko autotoimimaan jos ei nii täytyy yrittää vielä miettiä.

Ilmeisesti anturilla tarkotat säädin/hiili pakettia. Mutta siis heräte tulee abiko liittimellä säätäjään kiinni eikä siihen pulttiin. Pultista lähtee lataus akulle.

UKK:ssa hyvät kuvat kytkennöistä. http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 13&t=21998

09 Marras 2014pressa kirjoitti:Tässä kuvat laturien kytkemiseen: http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 13&t=21998 Tuleeko herätevirta laturille kun virrat kääntää päälle??

Kaksi asiaa, oikea kytkentä ja herätevirta, oli ensimmäisen viestin sisältö eikä niitä ole vieläkään tarkistettu/tehty???

Laturini on iskara jossa nämä johdotukset on laturissa on jo itsessään hiilet ynm. On tämä ladan mailma vielä niin uus juttu että täytyy ihan pohtia. Alkuperäisessä,laturissani oli kaksi rengas liitintä jotka oli mutterin alle ja sitten se yksi oli pistettävä malli(anturi)?. Neuvoivat fiksuksellakin että rengas liittimet mutterin alle ja tuo(anturi pistetään kiinni). Mutta nytkun se latauksen merkkivalo ei pala niin herätteessähän on vika? Täytyy selvittää asiaa kohta kun 10 menen hallille

jampetti kirjoitti: Alkuperäisessä,laturissani oli kaksi rengas liitintä jotka oli mutterin alle ja sitten se yksi oli pistettävä malli(anturi)?.

Älä nyt höpötä siitä anturista, minkälaisen anturin ajattelisit laturissa olevan? Se "pistettävä" malli on tässätapauksessa ilmeisesti ihan lattaliitin mihin pukataan abico liitin tai vastaava, ja juurikin siis se heräte.

Ja kannattaisiko lukea sieltä alkuperäisen laturin takaa valussa olevat merkinnät. Ei tarvitsisi selitellä niitä liittimiä ja tämän jälkeen saataisiin tietää millainen se alkuperäinen laturi oli.

Eli laittaa tänne laturin mallimerkintä. Ei niitä 37.10... mitä kaikki aina tyrkyttävät.