Ladaboard

Ladassa oli siis aikanaan ollut ongelmaa, että latasi aivan liikaa mutta enpä välittänyt. Pari talvea kesti tuommoista ja sitten alkoi purkaa akkua. Tuo korjaantui ostamalla motonetistä uusi laturi mutta sillä tuli uusi ongelma eli lada ei sammunut virta-avaimesta vaan jäi yhäkin käymään. Foorumia tutkittuani löysin samaista juttua tuosta ja ehdoitettiin pistämään diodi herätevirtajohdon väliin jolla homma pitäisi korjaantua. Tuli siis ostettu tuo BYW29 diodi ja virtamittarilla etsin tuon herätevirtajohdon ja tunkasin diodin johdon väliin. Auto alkoi sammua ja katsastuksesta meni läpi heittämällä.

Nyt kun hieman olen ajanut niin tuo jännite tippuu erittäin uhkaavasti ajossa. Yleensä alkaa juuri jännitemittarin mukaan 12v vihreän rajalta mutta tippuu tuolle valkoiselle alueelle (10-12v?) väliin ajossa valot päällä. Jos tarpeeksi pitkää ajaa niin jännite vain tippuu ja ennen pitkää vilkku päällä mittari pomppii 8-10v välissä ja alkaa pelottaa, että auto ei enään käynnisty jossain vaiheessa. Kokeilin pistää diodin toistepäin koska en ollut varma olinko sen pistänyt oikein päin mutta sekään ei muuttanut tilannetta miksikään.

Osaisiko joku kertoa mikä voisi olla ongelmana?

Etsisin siihen samanlaisen laturin,kuin mikä siinä oli aiemminkin...Niin ei tarvitse mitään kytkentöjä muutella....Lada on jostain syystä tuon laturinsa osalta erittäin hankala auto ...Kun on sen miljoona erilaista samassa automallissa käytetty

Juu parempihan se noin olisi... mutta kun meni ostamaan tämän motonetistä ja ei nuo aivan halpoja ole niin mieluummin tämän haluaisi saada toimimaan

virtain kirjoitti:Etsisin siihen samanlaisen laturin,kuin mikä siinä oli aiemminkin...Niin ei tarvitse mitään kytkentöjä muutella....Lada on jostain syystä tuon laturinsa osalta erittäin hankala auto ...Kun on sen miljoona erilaista samassa automallissa käytetty

Lähdetään nyt ensin siitä liikkeelle että mikä auto on kyseessä? Nappiksissa kun on käytössä sellainen laturi jossa erillinen jännitteensäädin ja kanttiksissa on ainakin kahta erilaista laturia. Latureiden kytkennät löytyy kuvineen tuolta UKK osiolta.

Lada 1200S vm88 nelikanttisilla lampuilla. Tää oli fyysisesti ihan samannäköinen kun se entinen laturi mutta tuosta erillisestä jännitteensäätimestä en tiedä. Täytyykin kai seurata johtoja ja tsuumailla meneenkö ne mihinkään sen näköiseen.

jta kirjoitti:Lähdetään nyt ensin siitä liikkeelle että mikä auto on kyseessä? Nappiksissa kun on käytössä sellainen laturi jossa erillinen jännitteensäädin ja kanttiksissa on ainakin kahta erilaista laturia. Latureiden kytkennät löytyy kuvineen tuolta UKK osiolta.

Jokkeri kirjoitti:ehdoitettiin pistämään diodi herätevirtajohdon väliin jolla homma pitäisi korjaantua

Paras vaihtoehto on laittaa siihen johtoon rele jota virtalukko ohjaa suoraan, diodin kynnysjännite saattaa sotkea latausta (koska herätteen jännite laskee diodin kynnysjännitteen verran). Ja testaan 21wattisella lampulla että herätevirtaa tulee, joskus joku pieni hapettuma/huono liitos jossain aiheuttaa senverran vastusta ettei toimi. Yksi mahdollisuus toki on että laturi olisi hajonnut, nykyään nuo "tehdaskorjatut" tulee puolasta eikä aina ole pitkäikäisiä.

pressa kirjoitti:

Jokkeri kirjoitti:ehdoitettiin pistämään diodi herätevirtajohdon väliin jolla homma pitäisi korjaantua

Paras vaihtoehto on laittaa siihen johtoon rele jota virtalukko ohjaa suoraan, diodin kynnysjännite saattaa sotkea latausta (koska herätteen jännite laskee diodin kynnysjännitteen verran). Ja testaan 21wattisella lampulla että herätevirtaa tulee, joskus joku pieni hapettuma/huono liitos jossain aiheuttaa senverran vastusta ettei toimi. Yksi mahdollisuus toki on että laturi olisi hajonnut, nykyään nuo "tehdaskorjatut" tulee puolasta eikä aina ole pitkäikäisiä.

Juu... no minäpä käyn ostaan releen ja kokeilen sen kautta. En haluaisi kyllä uskoa että 500km on vain kestänyt tuo laturi