Ladaboard

Koneeseen vaihdeltu tiivisteitä, mutta nestettä vuotaa silti. Pinnat puhistettu ennen uuden tiivisteen laittoa. Pitääkö näissä käyttää liimaa kanssa? Kuten korjausmanuska sanoo. Tiiviste on kyllä itse tehty tiivistepaperista, olikohan 0,9mm paksua. Vuotaa ylävesiletkun lähdön ja kannen välistä. Vesipumpun tiivisteet ja pumppu vaihdettu, kaikki vesiletkut vaihdettu. Uudet rosteri klemmarit. Ei haluais montaa kertaa enää avata sitä liitosta.

Tarkista ettei ole halki se letkulähtö. Noita on muutamia haljenneita tiedossa. Liimaa ei näissä yleensä tarvi käyttää jos pinnat on kunnolla puhtaat ja tasaiset.

Perhana soikoon, pitää kattella.

Parempaa paperia väliin ja hieman liimaa, ja toimii.
Nyt tuli uus syylärikin manselta hommattua, ja se vaatii uudet vesiletkut . Vakiot ei enää sovi. Alavesiletkun lähtö on suora uudessa syylärissä, kun vanhassa se on ylöspäin suunnattu. Korjaantuu yleismallin letkulla motonetistä. Pituus tais olla 214mm. Ylävesiletkun lähtö on taasen kauempana kuin vakiossa, jolloin vakio letku ei enää yletä. Korjaantuu katkasemalla letku, ja pistämällä pätkä huonekaluputkea(ulkohalkaisija 32mm) väliin . Flektin anturi sijatsee toisella laidalla kun vakio, jote sen johtoja pitää pitentää myös. Ja tottakai flektikään ei sovi suoraan paikalleen, vaan sitäkin pitää muokata . Viilaamalla pultireikiä hieman soikeiksi, tai vääntämällä rautoja jolloin sopii myös.

Uushan on muovipäädyillä, ja alhaalla korokkeet jotka sopii vakio paikkoihin. Eli vieviäkin voi vielä käyttää Ja alumiininen niin jäähdytysteho parempi kuin vakiossa. Huomasi jo lämpimäksi käytössä, kun ei meinaa nousta lämmöt niin korkealle että flekti lähtis pyörimään.

Muista mansen syyläreistä en tiedä millaisia ovat sopivuudeltaan, tämä on siis 2106 mallinen

Itse tuomiini jäähdyttimiin on tullut mukana sopivat letkut!