Ladaboard

Eli tulpanjohtojen järjestystä kyselisin että missä järjestyksessä tuolta suorasyttypuolalta lähtee 1-2-3-4 vai miten?
Sytytysjärjestys on kyllä selvä 1-3-4-2 mutta tämä mietityttää kun ei tunnu käyntiin vaikuttavan vaikka vaihtelee (käy 3pytyllä) 10vuoden seisonnan jälkeen

Jos oikein muistan niin 1-4 ja 2-3 on naitettu keskenään.

Kiitos nopeasta vastauksesta, johdot ovat oikeassa järjestyksessä mutta ei käy oikein, kipinä tulee kyllä kaikille pytyille?
Oliskohan mahollista että kun edellinen rassaaja oli vaihtanut palaneen venttiilin niin kasauksessa olisi jäänyt ajotus pieleen?
Pitääpä tarkistaa...

Mikä "ajoitus" sen 3:la pytyllä saa käymään? Selvitä ensin millä sylinterillä se ei käy? Ja sitten vasta jatkaa suurempiin operaatioihin.

Onko tulpat ja johdot missä kunnossa? Välttämättä ei anna paineessa kunnon kipinää. Toki perinteinen venttiilin palaminen on yksi vaihtoehto...

Tulpat ja johdot on vaihdettu että ne on ok, mutta nyt tuo koko keksintö kadotti taas kipinän, joka oli syy siihen miksi tuo 10v sitten jäi seisomaan palaaneen venttiilin vaihdon jälkeen. Eli ihmetys oli suuri kun tuo lähti käyntiin, mutta nyt ei taas tule kipinää että mistähän voisi vikaa suurinpiirtein etsiä?

Sytkäboksi voipi olla yksi syyllinen siihen jos kipuna katoaa tyystin. Löytyy siitä puolien alta.

Ja tuli vielä mieleen että olethan laittanu tuoretta bensaa tankkiin? Meinaan tuo 10 vuotta seissy tavara ei varmasti enää ihan kuranttia ole. Tuo ei kipunan katoamista selitä mutta noin yleisesti käyntihäiriöihin voisi vaikuttaa.

Tuo voi olla kun oli aika hapettuneet ne boksin liittimet kun käytin puolat irti ja putsasin, pittää jostain metsästää tuommonen uus/toimiva.
Tuoretta bensaa on toki tankissa.

Mitenkään mainostamatta mutta tuolta myyntipalstalta sytkäbokseja löytyis myynnistä.