Ladaboard

Melko pieniä on murheet kun tällaistakin pitää yrittää säätää.

2107 Koppaisesta on kyse. No, tämähän nyt ei vaikuta asiaan.

Kytkin palauttaa, mutta pojin jää puoleen väliin liikerataansa.

Tehtyjä toimenpiteitä:
- Kytkinneste vaihdettu kokonaan ja järjestelmä ilmattu kunnolla samalla.
- Kytkin säädetty ja säätövaraa on vielä paljon.
- Kytkin on hyväkuntoinen, mutta painelaakeri ääntää jonkin verran.
- Kytkinnestevuotoja ei ole.
- Sekä polkimessa että työsylinterissä palautusjouset ovat kunnossa ja paikoillaan.
- Kytkin tekee työnsä hyvin, mutta liikerata jää pieneksi koska poljin on niin alhaalla.
- On kokeiltu pidentää työsylinterin työntötankoa reippaasti, mutta tällöin haarukka jää irrotusasentoon eli kytkin irrottaa koko ajan eikä poljintuntuma muutu.

Diagnoosi ehdotuksia:
- Työsylinteri ei toimi oikein eli ei palauta?
- Kytkinsylinteri fuskaa tai jumii eli neste ei kulje oikein?
- Kytkinsylinterin ja työsylinterin välinen letku on turvonnut sisältä ja neste ei virtaa oikein?

Mitäs muuta? Millaista diagnoosia ehdotatte?

PöyhöinKuusaalt kirjoitti:
- Sekä polkimessa että työsylinterissä palautusjouset ovat kunnossa ja paikoillaan.

Mitäs muuta??

Myös pääsylinterin sisällä ilmeisesti on palautusjousi, vai sitäkö meinasit tuolla polkimessa olevalla jousella?

Jos et, niin voisiko pääsylinterin jousi olla poikki?

Tarkista ettei kytkinkäpälä ole nyrjähtänyt laatikon sisältä nivelpisteesta.

Pystyykö tuon irrotushaarukan nivelpisteliitoksen tarkastamaan kun loota on paikoillaan konttailemalla auton alla?

Työsylinteri kai on syytä irrottaa ettei työntötanko haittaa irrotushaarukan liikkeen ja kiinnityksen tutkimista?

Kytkinpolkimessa on jonkinlainen heppoinen palautusjousi. Sitä ja irrotushaarukkaan tulevaa toista jousta tarkoitin tuolla aiemmin.

Sylinterien sisäisiä jousi ei olla tietenkään tässä vaiheessa tutkittu.

Se musta kumikortsu pois laatikon kyljestä mistä käpälä menee askin sisään, työsylinteri kanssa sivuun ja näkymät on hyvät.

Mulla ainakin Nivassa auttoi työsylinterin vaihto kun oli pieniä ongelmia poljennan kanssa, poljinta nostaissa mäntä ei seurannut 100% tarkoitettua liikettä, ikään kuin jätätti. Jos ei sammunut niin sitten hyppäsi kuin aropupu,

Tänään asiantuntija-arvio: Pääsylinteri tai sen jousi ei toimi kunnolla eikä jaksa palauttaa, vaan mäntä jää vähän "vaiheeseen".

Tätä selvitellään lisää sitten ensi keväänä.