Ladaboard

Eli oikean etupyörän seudulta kuuluu kummallista jyrinää/huminaa. Ääni kuuluu vedossa sekä vapaalla rullatessa, ja mielestäni voimistuu hieman, kun rattia kääntää oikealle.

Laakeri vaihdon tarpeessa vai joku muu?
Jarrut ei pitäisi jumittaa, tosin edellinen omistaja oli jostain syystä laittanut hanskalokeroon valmiiksi jarrusatulan tiivistesarjan..

Pyöränlaakeri finaalissa.

Melkoiset laakerit on jos jo 100 tkm kohdalla alkaa olla loppu? Selviääkös laakerin kunto ihan vain nostamalla ilmaan ja pyörää vääntelemällä, onko välystä?

Aika hyvin saa selville kun nostat ilmaan. Välyksiä kun kiskot ja jos välystä tuntuu niin käske kaverin painaa jarrua. Jos välys häviää niin laakerissa välystä ja jos ei häviä niin nivelissä. Mutta tuossa alkaa oleen jo aika selvät merkit laakerivikaan. Voi kuulua jo aika selvästi pelkästään rengasta pyöräyttämällä.

Selvä, mitenkäs vaihto, onnistuuko kotikonstein? Erilaisia ulosvetäjiä, ym. löytyy.

Onnistuu kotikonsteilla.

Ei tarvitse ulosvetäjiä....Laakerin ulkokoolin saa poistettua pyörännavasta tuurnalla...Tai jos ei tuurnaa ole saatavilla just,niin tukevalla talttapäämeisselillä ja vasaralla naputtelemalla lähtee...Uuden ulkokoolin saa sitten naputeltua takaisin käyttämällä apuna esim sitä vanhaa ulkokoolia...Tai sopivaa holkkia/hylsyä,joka on ulkokoolin kanssa samankokoinen ....Mutta ei ole paha homma missään tapauksessa....Kannattaa varata rättejä,koska se vanha laakerirasva on aika sotkevaa

Ja sitten lopussa koko pesä täyteen laakerirasvaa ?

Laakerit kannattaa voidella jo siinä vaiheessa,kun laittaa pesäänsä ne....Ja etupyörännapaan myös uutta rasvaa...

https://www.youtube.com/watch?v=JXYvJv-zWlw

Ja laakerit pakkaat rasvalla seuraavan videon mukaisesti jossei käytössä ole piikkikärkistä rasvaprässiä. Tavara pitää olla laakerikoolien välissä, muuten on melkein sama kuin rasvaa ei laittaisi ollenkaan. Rasvaksi kannattaa valita jokin muu se kuin halvin ruskea litiumsaippuaversio, niin laakerit kestääkin.

Laakeri vian paikallistaa yleensä hyvin kun pyörä on ilmassa ja sitä pyörittää ja samalla pitää kevyesti kiinni jousesta, pienikin vaurio tuntuu "tärinänä" jousessa.

Ei ollut klappia, mutta pyörittäessä rohisee jonkin verran. Olisiko sitten vain voitelun puutetta.. No, parasta varmaan laittaa kuitenkin uudet laakerit.

DavidB kirjoitti:pyörittäessä rohisee jonkin verran. Olisiko sitten vain voitelun puutetta.. .

Jos sillä "kuivana" on ajettu niin sökö on, ei siinä voitelut paljon auta!

Saakos tuon mutterin jotenki oikeaan tiukkuuteen ilman momenttiavainta, kun omassa ei momentit riitä noin pieniin??

Ainakin uusi mutteri kannattaa jostain ostaa siihen, kuulemma vanhaa ei olisi suotavaa käyttää.