Ladaboard

Tuli ostettua Samara 1,5i 21099 Sedan, jossa lisävarusteena korkea kojelauta kierroslukumittarilla. Mainiosti puhtaalla RE85 kulkee, kaikki toimii ja alle viikko sitten leimattu. Pitää tuossa viikonlopun aikana vielä punaseks maalailla niin on menopeli kohdillaan. Kolmas lada itsellä linjaan, välillä länsiautoja pyöri, mutta kyllä sitä taas kelpaa ladalla päästellä. Lisäks tohon perään viel Flexi-Fuel lätkä jostain, mistähän niitä saapi? Niin joo jos toverilta täältä sattuisi löytymään alkuperäisrattia tähän? (tähän on menty järkyttävä ralliratti asentamaan)

Terveisin tyytyväinen Ladan omistaja (jälleen)!

Ps. Kuvia

Öljynpaineanturi vuosi reippaanlaisesti öljyä, vaihdoin sen uuteen ja öljyvuoto loppui. Nyt pikkuhiljaa ~50km uusi anturi alkanut vuotamaan jo vähän. Vuoto alkamassa samasta kohtaa missä oli edellisessäkin elikkäs keskeltä johtoliittimen ympärystä. Tuttu vika kenellekään? Uuttako anturia vaan kehiin taas?

Laitoitko tarvikeanturin? Itselläni on ollut paljonkin ongelmia noiden saksalaisten tarvikeöljykellojen kanssa. Pitäisi jossain vaiheessa laittaa siihen orkkismerkkinen osa.

Tarvikeanturi joo, mutta vuoto ei oo kiihtyny samalle tasolle mitä se oli vanhan anturin kanssa. Pysyny hyvin maltillisena, korkeintaan pari touhutippaa ajon jälkeen asfalttiin.

Nyt on vaan tämmönen juttu, et tuntuu aika janoselta samaralta tää. RE85 tosiaan ajelen, mut 30€ 150km ja polttoainevalo ei oikeen kuulosta hyvältä yhdistelmältä. Mietin et onks tässä joku ihme ruiskun käsiyyppy kun on tommonen ylimääränen nuppi ratin vasemmalla puolen. Tällä hetkellä painettuna alas ja en oo hiffannu merkitystä. Jos se on joku ihan muu nuppi niin oisko tovereilla mietteitä miksi soppaa maistuu? Aikasemminkin pari samaraa ollu ja RE85 kulutus asettunu siihen 8-9L/100km. Nyt näyttäs vähän et 15L/100km ois lähempänä totuutta, on kyl kenkää tullu aika runsaasti annettua kun kansivikasesta länsiautosta tähän vaihdoin, oli niin nuhanen se vehjas. Voisiko raskas kaasujalta plus RE85 nostaa kulutuksen noin koviin lukemiin vai jotain vikaa?

Semmonen huomio kans et kokeilin irrottaa huohotusputkea mootorin käydessä niin aika ronskisti ilmaa tulee huohotuksesta. Meneekö ominaisuuksiin? Tehot ainakin tallella.

Ei pitäisi ratin vasemmalla puolella mitään ylimääräistä nappia olla. Kyllähän nelitahtimoottorit yleensä tyhjäkäynnillä huohottavat melko runsaasti, kuorman lisääntyessä sitten sylinterinpaineet kasvavat ja männänrenkaat alkavat tiivistää paremmin. Kunhan ei öljyä roisku valtoimenaan tai kuulu epätasaista potpotusta moottorin sisuksista (viittaisi siihen että osa männistä vuotaa merkittävästi muita enemmän) huohotusletkua irroitettaessa, niin kaiken pitäisi olla kunnossa.

Kannattaa tarkistaa polttoainejärjestelmä vuotojen varalta, jos epäilet kulutusta epänormaalin isoksi. Tai sitten vain ajelet rauhallisemmalla kaasujalalla vaikka ensiksi.

Hookoo pitänee kokeilla kaasujalkaa ainakin himmailla. Mikähän tuo nuppi sitten tuolla ratin vasemmalla puolen, kaiuttimen vieressä. On aivan kuin vanhan jenkkiraudan ryyppynupin näkönen ja piuhatkin siihen tulee sen alapuolella on sitten lisäkytkin, joka tosin on luultavasti ollut lisävaloille. Nuppi näyttää kuin se olisi aina ollut.

Ei ole Samaran kojelautaan hankalaa kiinnittää jotain kytkintä sen näköisesti, että se olisi siinä aina ollut. Kaasariversioissa ryyppynuppi on ratin oikealla puolella. Ruiskuversioissa siitä kohdasta löytyy kojelaudasta reikä, johon itse olen laittanut sumuvalojen kytkimen.

Tässä tälläinen nopea transleittöri vastaus, nyt saa taas jotkut avautua ja päteä ettei näöin saisi vastata...


1. Virtalukossa.
2. Hazard Switch.
3. Vaihdevipu pyyhkimet ja pesurit.
4. Radio-korttipaikka.
5. Central suutin ilmanvaihto ja lämmitys sisustus.
6. Ajotietokoneen (asennettu malli).
7.. Dashboard.
8. Käsinelokero kansi.
9. Side suutin ilmanvaihto ja lämmitys sisustus.
10. Facing puhuja.
11.. Hylly.
12. Electric ikkuna kytkimet (asettamassa kokoonpano).
13. Savukkeensytytin.
14. Ohjaa ilmanvaihtojärjestelmän ja sisätilojen lämmityslaitteen.
15. Vaihdevipu.
16. Jarrukahvasta.
17. Tuhkakuppi.
18. Kahvansuojus kuristinta.
19. Kaasupoljin.
20. Jarrupoljinta.
21. Kytkinpoljinta.
22. Horn kytkin.
23. Kytke valaisimet.
24. Hydrocorrector ajovalot.
25. Kytkin lämmitettävät etuistuimet (asennettu malli).
26. Sumutakavalon kytkin.
27. Sumuvalojen kytkin (asettamassa kokoonpano).
28. Lämmityskytkin lasinen takaluukku.
29. Konepellin avauskahva.
30. Varsi indikaattorit ja valaisimiin.
31. Vaihda ulkovalaistuksessa.
32. Mittaristossa.

Jahas se on sitten omintakeisen mallinen takasumuvalokytkin. Hyvä tietää, kiitokset! Vois tässä samantien tän pikku kyssärin tännekin laittaa, kun tietoa ja asiantuntemusta näyttää olevan paikalla.

http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 26&t=38304



"Missähän samarassa ompi vastaava? Ei mittaristo ihan yhtä seko tuulella ole, mutta mankka sammuu vilkusta ja mittariston valot himmenee vilkun tahtiin. Polttoainemittari seilailee ja polttoainevalo elää omaa elämäänsä. Pikku juttuja omastamielestä, mutta satuin tähän törmäämään. Jos olisikin noin yksinkertainen juttu, että maadotukset tarkistais. Tosiaan tietäs vaan missä ovat... Vastaavanlaiset johtoniput löytyy, mutta tuota maadoituspaikkaa en löydä. Konehuoneesta kaikki maadoitukset tsekattu, putsattu ja miinuskenkä vaihdettu."

Tuo nyt ladamiehen asenteella menee työkulkineessa kun itse vilkut toimii ja mittaristokin suht ok, mutta jos olisi noin helposta kiinni kyllähän sen äkkiä laittaa.

Moi,

Muistelisin, että siellä mittariston ja tuulilasin väliin jäävällä alueella, enempi tuulilasin lähellä siinä rattiakselia tukevan pellin päällä olen nähnyt tuollaisen jonkunmoisen maadoitushässäkän. Tämä oli matalakojetauluisessa Samarassa.