Ladaboard

Terve,

Mistähän on kysymys nyt, eli tarkastin öljyt ja avasin öljyntäyttökorkin lisätäkseni hiukan öljyä kun huomasin semmoista vaaleanharmaan pohjamaalin väristä mössöä heti korkin alapinnalla, sitä oli sen verran, että noin sentti korkin reunoista oli puhtaana.

Jäähdytinnestettä ei katoa minnekkään ja pakoputkesta ei savuta ja moottori ei todellakaan ole käynyt kuumana pikemminkin lämpenee aika hitaasti, talvella epäilinkin termostaattivikaa eli että olisi jumittunut aukiasentoon.

Viimetalvesta asti on ollut ongelmana huononeva tyhjäkäynti, en ole jaksanut tehdä sille mitään koska ajossa lada toimii moitteettomasti. Tyhjäkäynti paranee huomattavasti koneen lämmetessä normaaliin lämpötilaan, mutta silloinkin on vähän huonoa eli ei missään nimessä toimi niinkuin pitää. Bensa haisee sisälle kokoajan välillä vähän enemmänkin lähinnä tyhjäkäynnillä ja kylmänä.

Mutta aina lähtee hyvin käyntiin, tosin moottori pitää ajaa täysin lämpimäksi muuten sammuu ellei anna vähän kaasua kokoajan. Ryyppy ei toimi, sillä meinaa käydä erittäin huonosti ikäänkuin tukehtuisi.

Siinä sekava selitys murheista, toivottavasti jollakin olisi jotain tietoa antaa?

Ja paisuntasäiliössä ei mielestäni näy olevan mitään muuta kuin vihreää jäähdytinnestettä niinkuin pitääkin. Kansivikaa jos epäilee.

jooti kirjoitti:Terve,

Mistähän on kysymys nyt, eli tarkastin öljyt ja avasin öljyntäyttökorkin lisätäkseni hiukan öljyä kun huomasin semmoista vaaleanharmaan pohjamaalin väristä mössöä heti korkin alapinnalla, sitä oli sen verran, että noin sentti korkin reunoista oli puhtaana.
Siinä sekava selitys murheista, toivottavasti jollakin olisi jotain tietoa antaa?

Normaali.

normaalia, varsinki jos oot ajanu lähiaikoina paljon lyhyttä ajoa.

Kuten edellä kerrottu niin on normaalia ns. kylmälimaa. Se poistuu kun ajat koneen kunnolla kuumaksi.

Ja noihin käyntiongelmiin niin kannattaa aina ilmotella mistä mallista on kyse niin helpottaisi oireiden kartottamista.

ok normaalia siis tuo. Nimenomaan kaupunkiajoa onkin tullut viimeaikoina. Malli on 2107 vm.89 1.3 mistä yleensä johtuu näissä jos bensa haiseee sisälle, varsinkin käynnistäessä kylmää konetta?

Saattaa vivusto olla väärin säädetty. Ja noita kun alkaa katteleen niin kannattaa pistää samalla kaasariin korjaussarja ja säätää vivustot kohdalleen. Esim. mansemotorsilla nuo korjaussarjat ei kalliita ole. Katsot vaan kaasarin tarkan mallin siitä kaasarissa olevasta tyyppikilvestä niin saat oikean sarjan.

Kaasarin korjaussarja tulikin laitettua tuossa ennen talvea, sen jälkeen ei enää nykinyt ajossa ollenkaan kunnes viime lauantaina alkoi nykimään (ei koskaan ennen näin pahasti)ja paheni kokoajan, luulin ensin että kysymys on "puuskittaisesta" vastatuulesta koska sää oli aika tuulinen. Mutta kun nykiminen paheni kokoajan niin tajusin että vika ei ole vastatuulessa.

Vaihdoin katkojan kärjet sekä puhdistin tulpat=ei mitään vaikutusta epätasaiseen ja koko kierrosalueella pätkivään käyntiin. Minkä verra kärkien alapuolella olevassa laakeroidussa aluslevyssä saa olla klappia? Kääntelin sitä niin se liikkuu akselin suuntaisesti n. 3-6mm mutta palautuu itsestään eli ei ole löysä. Jakajan kansi on hiljattain uusittu samoin tulpat ja johdot. Voisiko puolassa olla vika? Vai onko todennäköisempää, että venttiileihin on tullut jotain joko palaneet tai pakoventtiili/t vuotaisi?

Tein sellaisen havainnon tulpat irrottaessani, että ykkös ja kakkos pytttyjen tulpat oli huomattavasti mustemmat kuin kolmos ja nelos pyttyjen, ne taas oli valkoisemman näköiset. Jostain syystä siis tulppiin tulee kipinä epätasaisesti vai mistähän tuo ero tulppien värissä mahtaa kertoa?