Ladaboard

Elikkä kannattaako ostaa kun olis luultavasti tervekorinen yksilö mutta niin paljon kun on lukenut noita huonoja kokemuksia noista axtec ladoista. Ajettu 100 000. Myyjän mukaan kaikki toimii kuten pitää. Niin ja onko noissa kärjetön sytkä?

Ainakin omalle kohdalleni on sattunut toimiva axtec, eli ei mitään vikoja päästöjen osalta koskaan. Tärkeä asia (minkä myös seuraavalle omistajalle kerroin) on kaasuvivuston puhtaus, eli kerran vuodessa pesu liuotinaineella ja voitelu ohuella öljyllä. Esimerkiksi ryyppyläpän pienikin jumittaminen estää kakkoskurkun aukeamisen. Myös alipaineletkujen tiiveys on oltava kunnossa. Suurimmat murheet on niissä yksilöissä missä järjestelmää tuntematon on yrittänyt letkuja tulppaamalla/ muuttelemalla häiriöitä korjailla. Axtec on aina varustettu kärjettömällä sytytyksellä.
Jos haluaa ostaessa olla varma niin käy päästömittauksessa, jos seokset kunnossa niin kannatttaa ostaa, varsinkin jos hyvä korinen yksilö...

Riippuu niin paljon ostajan taidoista ja mielenkiinnosta tutustua axtekkiin. Ei tätä ainakaan suositella voi. Kannattaa miettiä tahtooko temppuilevaa kaasaria vielä riesaksi muiden hajoavien osien joukkoon. Kannattaa etsiä isopäästöinen vaikka vähän kalliimmalla. Paljon helpompi jatkossa myydäkin.
Pressalta tuohon hyviä vinkkejä tulikin. Eli jos vähänkään on ruosteisen oloinen tai amisräpelletty niin jätä väliin.

Kiitoksia vinkeistä. Kyseinen autohan on siis aivan alkuperäiskuntonen suomi sisustat ja originaalit alupallot eli siinä mielessä.

Korinvaihtoaihioksi passeli, muuten Kuusakoskelle.

Ehdottomasti kannattaa ostaa, jos kori on kunnossa.
Jos tulee jostain syystä harmeja, täältä saa korjausohjeita. Itse olen ajanut aksteekeilla noin 55 000 km, joka ei ole paljon, mutta matka ei ole koskaan katkennut axtekin takia.

Voisko sinne sen 1700i koneen pistää tilalla, ei taida muut kelvata? Jos lainsäädännön puitteissa haluisi hyvän korin pelastaa. Liekö sitten vaivan ja rahanarvoista on taas ihan toinen tarina järkevyydestä puhumattakaan. Onhan sitä kuullu tarinoita miten on jaksettu leimaa varten vaihtaa axtec takaisin ja muu aika ajeltu toisella kaasarilla.

Ihan tarpeeksi karseita noi tehtaan isopäästöisenkin kaasarit vaikka päästöjen kanssa ei olekkaan ongelmia ollu. En halua edes välttämättä kuvitella mitä se meno olisi axtecin kanssa

Toimii se axtec hyvin kun pitää kunnossa. Muutenkin axtec-ladat kannattaa säästää, alkavat käydä harvinaisiksi jos niitä paalataan vaan paalaamisen ilosta.

Eli kuten huomaat niin tässäkin ketjussa ne jotka eivät ole axtec Ladalla ajaneet/omistaneet tietävät siitä parhaiten, itsekin satakuntatuhatta kilometriä ajoin ilman ongelmia. Auto oli Suomessa tieliikenteessä 18 vuotta eikä katsastuksessa (eikä muutenkaan) päästöissä ollut koskaan ongelmaa. Viimeisen Suomalaisen omistajan jälkeen auto myytiin Venäjälle eli sen kauemmas en historiaa tiedä... Kerhon myymässä krjausrompussa on täydellinen axtec toimintaseloste/korjausopas, siitä selviää periaatteessa kaikki ja tuolla UKK osiollahan on myös juttua.

Ymmärsin näin että kolmesta axtecin kehujasta sentää kaksi on edes omistanut moisen. En tiedä sitten onko tässä ketjussa haukkujista koskaan kukaan omistanut axteccia, ei käsittääkseni. Eli menee juuri niinkuin pressa sanoo

Mutta jostain syystä noita toimivia axteceja on tullut nähtyä useammin kun rikkinäisiä, mistä lienee sitten johtua... ehkä ne on siirretty pelloille ja paaliin.

Useimmiten ne toimimattomat axtecit on juuri noita mitkä on tietämättömien toimesta rävelletty siihen kuntoon että työtä saa tehdä jotta ne toimimaan saadaan kuten Pressakin tuolla totesi. Vikasietohan noissa on heikkoa eli pikku vikakin saattaa rampauttaa järjestelmän mutta vaan jos kaikki on kunnossa niin ei kyllä valittamista ole. Vaan en silti kyllä kehu mutta en toisaalta haukukkaan kyseistä systeemiä.

Ja tuon Lada rompun axtec ohjeet on todella hyvät. Sen avulla omankin edesmenneen axtecin sain toimiin. Ja ilmeisesti sillä kaasuttimella vielä toimi seuraavakin auto johon se meni.

Taidanpa hakee ladan kotio näitten tietojen perusteella:D Pikasen päässälaskun mukaan tuli enemmän myönteisiä mielipiteitä.

juippi kirjoitti:Taidanpa hakee ladan kotio näitten tietojen perusteella:D Pikasen päässälaskun mukaan tuli enemmän myönteisiä mielipiteitä.

Käytetyissä moottoriajoneuvoissa yleensäkin on ongelmana mistään ymmärtämättömien asentajien tekemät viritelmät. Ikävä kyllä myös liikkeessä huolletuista yksilöistä niitä löytyy.

Se on juurikin sitä "RIKKI KORJAAMISTA".