Ladaboard

Totesin tänään,että tuossa 2104:ssa vuotaa peräöljyä....Joten kysymys kuuluukin,että,jos ja kun pitää vaihtaa perän stefa,niin muuttuuko perässä hammaspyörien kosketus,kun sen mutterin avaa/kiristää siitä perän laipasta.?....Vai pelaako homma,jos kiristän sen mutterin suurinpiirtein siihen kohtaan,jossa se on ollutkin lukittuna,vai vedänkö pikkaisen tiukemmalle?

Näköjään täältä ei luonnollisestikkaan tietoa tule ...Eli täytyy kysyä sieltä,missä oikeasti ko.asiaan tietoa on ....KIITOKSIA OIKEIN PALJON KAIKILLE,JOTKA ANNOITTE OHJEITA/TIETOA KYSYMÄÄNI HOMMAAN!!!

Ei tää ihan real-time forum ole, ei oo välttämättä kaikki tietäjät paikalla just sen 2 tuntia saman illan aikana. Vai onkohan kysymyksessä tahallinen trollaus hymiöistä päätellen...

Ei ole tahallinen trollaus,koska liikkuuhan täällä porukkaa kuitenkin kokoajan...Vai onko sitten niin,että tämän osa-alueen tietäjät ovat harvassa.?

Jossain vaiheessa alkaa joidenkin heepojen kysymykset menemään ohi, jos joka väliin esittää ettei täällä vastausta saa niin se voi toteutua...

pressa kirjoitti:Jossain vaiheessa alkaa joidenkin heepojen kysymykset menemään ohi, jos joka väliin esittää ettei täällä vastausta saa niin se voi toteutua...

No minulla on sitten ollut alusta asti huonoa tuuria vastausten/neuvojen saamisen kanssa ...Hyvä pressa 10 pistettä!!!

virtain kirjoitti:Vai pelaako homma,jos kiristän sen mutterin suurinpiirtein siihen kohtaan,jossa se on ollutkin lukittuna?

Periaatteessa noin.

Joissakin tapauksissa on siinä laakereiden välissä sellainen puristuva holkki, joka mutterilla kiristetään tiettyyn momenttiin ja ehkä vielä asteita päälle. Tällöin välys tulee oikeaksi. En tiedä millainen rakenne Ladan perässä on

Mutta jos on tuollainen holkki siellä niin pitäisi tosiaan holkki uusia ja kiristää ohjeiden mukaisesti.

Itse tekisin niin että antaisin vanhan holkin olla paikallaan, ja pyörittelisin mutterin alkuperäiseen asentoonsa. Ja jos laippa heiluu holtittomasti, sitten vielä vähän päälle kunhan pyörii kevyesti.

Tuollanen holkki on myöskin ladan perässä. Ite merkkasin mutterin kohdan ennen aukasua ja siitä merkistä sitten aavistuksen kireämmälle.

äölkjhgf kirjoitti:

virtain kirjoitti:Vai pelaako homma,jos kiristän sen mutterin suurinpiirtein siihen kohtaan,jossa se on ollutkin lukittuna?

Mutta jos on tuollainen holkki siellä niin pitäisi tosiaan holkki uusia ja kiristää ohjeiden mukaisesti.

yks entinen ladan rakentaja puhu että ikinä ei ole uutta holkkia laittanut vaikka ladan periä tehnyt pitkälti toista sataa. tulee kuulemma parempi kun vanhasta takoo suunnilleen suoraks ja vetää uudestaan kii ohjeitten mukaan.
kyllä se yleensä näissä vaan laitetaan takas samaan asentoon ja sit se hitusen tiukemmalle tarvittaessa