Ladaboard

Ajotietokoneet odottavat enään vikakoodien suomennoksen valmistumista. Ensi viikolla lähtevät postiin maksaneille.

Tuleeko sulla suomennokset myös bk-16 manuaalista? Saatkos laitettua mulle?

Pitääkö se tietokone maksaa etukäteen?Ei ole laskua näkynyt.Olen jo odotellutkin.

Nyt on ohje jollain mallilla.
http://www.ladakerho.net/docs/bk10.htm

Saa vapaasti repostella ja ottaa käyttöön. Emme vastaa suomennoksen virheettömyydestä.
Tässä kunhan saadaan Infoon.

Ajotietokoneet lähtevät postiin maksaneille tällä viikolla.

Onko kukaan kokeillut BK 10 Samaraan, jossa on GM:n suihku. Kytkentäkaavan mukaan on ohjainyksiköltä lähdöt ajotietokoneelle. Vikakoodit ovat omansa, mutta voisi olettaa, että nopeus ja polttoainekulutuksen tieto olisi luettavissa.
Varaosakirja kyllä tuntee ajotietokoneen myös GM-suihkuiseen.

Ei toimi bk-10 GM ruiskuissa. Vaikka johdot on, ei data ole samaa.
Vähän kuin apple ja pc; molemmat tietokoneita, mutta eivät keskustele keskenään.

Vanhat ruiskut ovat GM; uudemmat Bosch. Vain jälkimmäisessä toimii bk-10.

mutta on myös olemassa joitain yleismalllin ajotietokoneita jotka voi asentaa vaikka kaasutin malliin tai GM ruiskuiseen, mutta tosiaan vikakoodia ainakaan ei saa näkyviin

... tänään lähti postiin 18 kpl ajotietokoneita. Postitse tilanneet tarkkailkoon postiansa, sillä posti ei ole enää entisensä.

Jees poks. Jahka Kusti jaksaa polkea tänne meille saakka ensiviikon alkupuolella niin pääsee fiksailemaan tietokonetta paikoilleen. Maltan tuskin odottaa...

Jee, ne on siis tulossa ja ohjeiden kanssa. Jos joku ystävällinen sielu vielä täsmentäisi vikakoodien kohdalla mitä ne tarkoittavat sekä mikä niistä on niin sanotusti vaarallinen, eli heti korjaamolle-koodi. joillakin kun voi ajella huoleta pitkänkin aikaa.

Sain eilen kokoontumisessa ajotietokoneen.Olisi tarkoitus vähän ynnäillä syitä ja seurausia näistä vikakoodeista.Ajotietokone on siitä hyvä,että viat voi luokitella vakavuuden mukaan.Muuten "tsekkaa moottori-lampun"käy niinkuin Ladan latauksen merkkivalon jonka merkitys kärsii inflaation,koska se voi näyttää mitä sattuu!

Asensin tänään ajotietokoneen autooni ja huomasin tärkeän seikan! Autossani ollut 9-napainen liitin, jonka pitäisi löytyä kellon takaa, ei ottanut löytyäkseen. Etsintöjen jälkeen se löytyikin syvemmältä. Autoradion-asentaja oli hyödyntänyt liitintä ja oli siepannut rosvoliittimellä maan radiota varten siitä liittimetä. Moinen kytkentä vaikuttaa hölmöltä ja työn jälki oli muutenkin surkeaa, joten en suosittele Auto-Galleriaa (Hki) autoradio asennuksiin. Liittimen löytymisen jälkeen pistin tietsikan liittimen kiinni, vaan eipäs toiminutkaan. Autossani oleva ajotietokoneen liitin on kytketty eri tavalla. Pitää tehdä muutostyö, että tietokone saa jännitteet liittimeltä. Helpointa on muuttaa tietokoneelta tulevaa (koiras) liitintä. Alkuperäinen kytkentä siinä on: 2sininen, 3punainen, 4musta ja 8vihreä. Uusi kytkentä on: 1sininen, 2punainen, 9musta ja 4vihreä. Tämä muutos on tarpeellinen silloin, jos tulevaan liittimeen tuleekin jatkuva jännite pinniin 1 ja virtalukon takaa tuleva jännite pinniin2.

Jos AT.liitin tuottaa vaikeuksia ts. se on jo radiokäytössä tai sitä ei löydy ollenkaan, niin titokoneen voi kytkeä myös kellon piuhoihin. Silloin sekä kellon, että tietokoneen liittimet puretaan ja piuhat kytketään suoraan. Värit menee seuraavasti: Kellon musta ->mustaan. Kellon valkoinen ->vihreään. Kellon oranssi ->siniseen ja kellon punavalkoinen ->punaiseen. Muista irroittaa akunkenkä, ennen kuin teet tämän kytkentämuutoksen ->oikosulkuvaara. Muista myös eristää tehdyt liitokset esim. eristysnauhalla.

Tietokone ois postissa, kun vaan ehtisi hakemaan. Joutunut keskittymään työntekoon aika intensiivisesti viime aikoina, kelloon katsomatta. No, eipäs kitistä, kun työtä kuitenkin on täällä Nälkämaassakin, jopa enemmän kuin riittävästi. Ainakin välillä. Toisinaan taas...No joo.

Ajotietokone noudettu postista hiukan ennen sulkemisaikaa ja pakettiin tutustuttu pikaisesti. Ohjeet näyttäis olevan aika hyvät, eiköhän se saatane toimimaan. Kun vain joskus kerkeis/viittis ruveta asentelemaan. Periaatteessa "tuttavapiiriin" kuuluu eräs syntyperäinen venäläinen autonasentaja eräällä kohtalaisen viriilillä "nyrkkipajalla". Pitäisköhän mennä piruuttaan käymään siellä, kun öljyt pitäis kuitenkin kohta vaihtaa? Saisi samalla käyttää (ei ihan puhki) ruostunutta lukiovenäjäänsä halutessaan. Kyllä hemmo suomeakin puhuu. Ja englantia, mutta venäjän mongertamisessa harvakseltaan olis haastetta.
Kiitokset ladamasterille ja muille "tukkutoimituksessa" mukanaolleille.