Ladaboard

Osaako joku neuvoa, kuinka toimitaan jos ja kun ostaa auton virosta?

Ajaa sillä katsastuskonttorille jossa aloitetaan rekisteröintikatsastus, sitten laput tulliin ja odotetaan veropäätös. Maksetaan autoverot ja haetaan konttorilta rekisterikilvet. Kannattaa heti sanoa katsastuskonttorilla että haluaa lyhyen kilven eli ei EU-kilpeä (typerän näköinen vanhassa autossa).

Voiko sillä tulla suomeen ilman vakutuusta, ja mihin palautan Viron kilvet?

joskus bongattua:

Paras vaihtoehto varmaan on mikäli myyjä suostuu siihen on, että tehdään autosta luovutustodistus ja sopimus, että myyjä jättää vakuutuksen voimaan esim. 5:ksi päiväksi ja haetaan vakuutusyhtiöstä sille "vihreä kortti". Myyjä voi tämän jälkeen mennä Virossa ARK:n konttoriin ja ilmoittaa auton luovutuksesta. Sitä ei voi vielä tässä vaiheessa poistaa rekisteristä, ennen kuin Suomesta tulee heille ilmoitus.


Virallisesti se menee näin (Viron ARK:n sivulta):
http://www.mnt.ee/index.php?id=24501

Maasta vienti

Ajoneuvo poistetaan rekisteristä sitä Virosta maasta vietäessä. Ajoneuvo voidaan maasta ulosviedä omistajan siirtyessä asumaan toiseen valtioon tai ajoneuvoa luovuttaessa toiseen valtioon.

Kun ajoneuvo poistetaan rekisteristä omistajan asumisen tai luovuttamisen yhteydessä, tulee rekisterikilvet palauttaa liikennerekisterin (ARK) konttoriin. Rekisteröintitodistukseen tai sen A-osaan tehdään vastaava merkintä ajoneuvon poistamiseen rekisteristä ja annetaan ajoneuvon omistajalle mukaan. Mukaan annettu rekisteröintitodistus on tarpeen ajoneuvon rekisteröimiseen vientimaassa. Kaksiosaisen rekisteröintitodistuksen B-osa jää liikennerekisterin konttoriin.

Omistajan hakemuksen perusteella annetaan ajoneuvolle transitkilvet, jotka ovat voimassa 30päivää. Transitkilvistä tulee maksaa valtionvero. (57,52e)

Osassa jäsenvaltioita on ajoneuvon rekisteröintiä varten tarpeen vaatimustenmukaisuustodistus (EC-Certificate of Conformity eli CoC). Ajoneuvoa koskevien alkuperäisdokumenttien antoa on omistajalla mahdollista pyytää kaikista liikennerekisterin konttoreista.

Jos maastaviety ajoneuvo rekisteröidään EU:n jäsenvaltiossa ja ajoneuvon omistaja ei ole luovuttamisesta tiedottanut Liikennevirastoa eikä palauttanut rekisterikilpiä, silloin ajoneuvo poistetaan Viron liikennerekisteristä vastaavan toisen jäsenvaltion virastolta saadun tiedon perusteella.
--------------------------------------------------

e. "transit-kilpien" lisäksi täytyy ottaa liikennevakuutus esim. ARK:n konttorin yhteydessä olevalta vakuutuksenmyyjältä.
Tuo kilvistä perittävä vero on näköjään kruunuajoista laskenut, sillä aikaisemmin se oli 1800 kruunua, mikä on n. 115e
> http://www.mnt.ee/index.php?id=10776 > Autode transiitmärk 57,52

Virossa tehdystä vakuutuksesta pitää varmaan olla mukana "Green Card", millä voi osoittaa sen olevan täälläkin voimassa.
http://www.lvk.fi/fi/Vakuuttaminen/Liik ... uttaminen/
http://www.trafi.fi/tieliikenne/katsast ... ahantuonti


.

Joskus jossain kerrottiin että voit ajaa niillä Viron kilvillä suoraan katsastukseen, ja sitten kun laitat verot hakuun otat tullilta ajoluvan (eli saat tarrrat siksi aikaa että kilvet tulee). Viron kilvet jää sinulle koristeeksi tallin seinään.

Ajoin virolaisilla kilvillä tullin luvalla pari kuukautta nyt kesällä ja vanhat kilvet toimii uusien alustana kun oli eri jako. Vakuutus suomesta valmistenumeron perusteella ja automaattisesti poisdtuu viron rekisteristä kun saa suomeen. Rekisteröintikatsastus kolmisen hunttia ja verot runsaan satkun. TÜV todistus 150e. Eli 600e palaa pelkässä kilvityksessä. Kannattaa siis hankkia hyvä yksilö.

Kiitoksia neuvoista. Tosiaan jos n. 600 menee kuluihin, niin eipä kannata mitään pommia tuoda

Ja rahtikin maksaa jotain ja omaa aikaa kannataa varata ainakin yksi arkipäivä asioiden hoitamiseen. Itse aiemmin työskentelin tuontiautojen erikoisliikkeessä missä ihmisille sai selittää mitä kulujaton tuonnissa on. Auto Saksasta on kiinteiden kulujen osalta noin 2000e.

Korjaan senverran, ettet todellakaan saa ajaa minkään ulkomaan kilvillä, edes katsastukseen, ennenkuin haet tullilta maahantuonti-ilmoituksen ja väliaikaisen ajoluvan.

Pakko puuttua keskusteluun kuusi auto suomeen tuoneena (2 ruotsista, 2 virosta ja 2 saksasta).

Kiinteät kulut eivät ole ihan niin isot kuin pressa sanoo, mutta rahaa siihen kumminkin palaa. Ehdoton minimibudjetti saksasta on seuraava, jos ei ole tuttuja kohteessa.

Lento 50€
kulkeminen paikanpäällä vuokra-autolla 70€ päivä + polttoaineet
majoitus 40€ yö / 2hh.
Keltaiset kilvet + vakuutus 90€
matka suomen turkuun kölnin korkeudelta 1300km 8l/100km 1,5€l 156€
laiva saksa-tanska-ruotsi 80€
laiva ruotsi-suomi 65€ 2hh
Rekisteröintikatsastus + paperisota 140€ (jos katsastus tehty tuontimaassa 6kk ennen suomalaista rekkausta)
oman ajan arvostu xx€
verot xx€

noilla kuluja tulee kahden hengen reissulle ~900€ ja siinä ei vielä ole ruoka ja tuliais rahaa

Enemmän kuitenkin pitää tarttua tuohon Raulin kommenttiin että suomessa ei saisi ajaa muun maan kilvillä. Se on tuossa hieman epäselvästi kerrottu. Niillä saa tietyissä tapauksissa ajaa, aina ei tarvi paperikilpeä. Mutta maahantuonti-ilmoitus ja väliaikainen ajolupa on aina haettava ensin. Väliaikainen ajolupa ei ole automaattisesti paperikilpi!

Ruotsista voi kikkailemalla hakea varaosa-auton niin että siitä ei mene veroa. Suomalainen paperisiirtokilpi käy ruotsissa eli siirtolappuun laittaa matkaksi vaikka laihia-vaasa-laihia ja sitten vain ajaa kylmästi suomen siirtokilvillä ruotsissa uumajaan, josta laivalla vaasaan ja homma on ok.

THI-900 kirjoitti: Enemmän kuitenkin pitää tarttua tuohon Raulin kommenttiin että suomessa ei saisi ajaa muun maan kilvillä. Se on tuossa hieman epäselvästi kerrottu. Niillä saa tietyissä tapauksissa ajaa, aina ei tarvi paperikilpeä. Mutta maahantuonti-ilmoitus ja väliaikainen ajolupa on aina haettava ensin. Väliaikainen ajolupa ei ole automaattisesti paperikilpi!

Niin, vaikken tarrakilvistä sanakaan maininnut, tosiaan moni ehkä uskoo niiden olevan "ainoat luvalliset rekisterikilvet".

Lueppas uudestaan se mun lause kuitenkin Siinä ei pitäisi olla mitään epäselvää. Väliaikainen ajolupa ei tarkoita tarrakilpiä, vaan ajoneuvon verotonta käyttöä enimmillään 30 päivän ajan.

Itse hakemalla ajaen säästää, tuo esittämäni hinta on vakuutetulla rekkarahdilla Mynssenistä Seinäjoelle. Hintaan on myös laskettu eu-tyyppitodistukset yms tarvittavat paperit. Tuo ns. tyvilapun hinta vaihtelee autosta riippuen 100 eurosta aina yli 700 euroon (mitsulanser evo rallyart oli tuon yli 700e). Toki kun tuo vanhempia autoja niin noita tyvilappuja ei välttämättä tarvitse...

raul kirjoitti:Väliaikainen ajolupa ei tarkoita tarrakilpiä, vaan ajoneuvon verotonta käyttöä enimmillään 30 päivän ajan.

3kk tai verotuspäätöksen saapumiseen saakka. ETA-alueelta tuotuun autoon ei tarvita tarroja, tuontimaan kilvet riittää.

Jos tuo pirssin varaosiksi niin tullista ottaa tarrat ja ajaa kotiin, ei muuta.

"Tällöin autoveroilmoitus on annettava viiden päivän kuluessa käyttöönottoilmoituksen vahvistamisesta."

http://www.tulli.fi/fi/yksityisille/aut ... /index.jsp

Ladanautti kirjoitti:

raul kirjoitti:Väliaikainen ajolupa ei tarkoita tarrakilpiä, vaan ajoneuvon verotonta käyttöä enimmillään 30 päivän ajan.

3kk tai verotuspäätöksen saapumiseen saakka.

Niinhän se olikin, tuntuikin vähältä toi 30 päivää...