Ladaboard

Tulipa tehtyä sitten jotain saman suuntaista kuin Mikko, eli ostin Nissanin. Kirjoitetaanpa kokemuksia ennen kuin päätyy paaliin.

Naapuri myö puoli-ilmaiseksi vanhan metsästysautonsa, Sunny hatchback vm -87, bensakoneella ajettuna vajaat 290 000 km. Leima menossa umpeen ja naapuri kauppasi minulle, kun tuossa on pari hyvää rengasta mukana ja akku on vain vuoden vanha... halusi vain ylimääräisestä autosta eroon. Maalipinta aika heikossa hapessa, samoin sisusta, kun on ollut metsästys- ja koirankuljetuskäytössä. Auto on jo pihassa, nyt vain odotellaan vielä, että paperit löytyvät, niin näkee, kuinka paljon on leimaa jäljellä. Voisi periaatteessa ajella leiman loppuun ja sitten vasta pistää romuksi. Samalla tulisi tästäkin merkistä kokemuksia lisää.

Poika ajoi pari vuotta Nissan Micra isolohkolla (1,2) 50 000km.Nokkahihnan se ainakin vaihtoi ja laturin ja jotain pientä remonttia.Nyt tuli niin pitkä vikalista että paaliin menee.Kulutus 6/l 100km.Pääomaa oli autossa kiinni 500€.

Cherrystä ja Sunnysta vain hyviä kokemuksia.

Tosi hyvä ja kestävä tekniikaltaan!! Voi huudattaa ja vedättää ihan miten vaan

Paljastetaan, että tässä autossa on pääomaa kiinni 50 euroa. Taisi olla erittäin hyvä autokauppa. Tosin jos leiman haluaisi tähän, niin tulisi varmasti jo maksamaan monin kertaisesti - pelkkä vikalistan haku kustantaa lähes puolet auton hankintahinnasta. Tosiaan renkaiden ja hyvän akun vuoksi auton ostin. Ei taida Nissanin pulttijako käydä Samaraan?

Tarkista sunnun takatukivarret, niitä ei enää tahdo saada mistään ja ovat ruosteelle "herkkiä" jo tuon ikäisenä.

Sunnyn pulttijako on tosiaan 4x100, keskireikä 59,1mm. Epäkeskopulteilla menee Samarankin alle.

Yksi tuollainen -87 Saniainen oli itselläkin hetken kun vaihdossa tuli, 1.3 LX 5-ovinen. Tyyppivikana on (ainakin) mittariston valot, niitä en omassa saanut pelaamaan vaikka kaikki polttimot, sulakkeet jne. olivat ehjiä, pelaako omassasi?

Kaikinpuolin hyvin neutraali auto, ei mitään erityisen hyvää muttei huonoakaan

Tosiaan Sunny N13 tämä on, kolmeovinen HB. Tyyppivikana bensamittari näyttää nolla (kuulin, että erittäin tyypillistä näille). Pitää tutkia noita takatukivarsia, kilometreihin nähden kone käy todella kauniisti. Sisusta on aika ruokottomassa kunnossa, takapenkin verhoilut rikki jalikaista on - tämähän on ollutkin metsästys ja koirankujletusautona. Nokkapelti on joskus päälle maalattu spraylla, ja ko. maalaus on alkanut halkeilla, haljennut on alhaalta myös tuulilasi. Ruostetta löytyy lokasuojista, kaarista meneisi varmasti sormi läpi. Takalasin pesimen suutin puuttuu, jäljellä on pelkkä reikä, pyyhkijä kyllä löytyy. Naapuri ei vielä ole löytänyt papereita ja toimittanut postilaatikkooni. Leima-asian kanssa näyttääkin vähän huonolta: viimeinen rekisterinumero on 7, eli sen perusteella leima olisikin eilen menyt umpeen, eli sitä oli jäljellä vain ostopäivän ajan. Täytyy tutkia autoa ja vakavasti harkita, käykö vikalistaa hakemassa - kun tosiaan tulee kalliimmaksi mitä auton hankintahinta...

Niin olikohan epäkeskopulttien käyttö sallittua? Olisi iso plussa, jos renkaat kävisivätkin Samaraan suoraan ilman, että tarvitsisi alkaa vanteilta vaihtamaan toisille.

Jos auto on vm. 1988 tai sitä vanhempi niin katsastusaika määräytyy kilven viimeisen numeron mukaan jos käyttöönottoaikaa ei ole merkitty otteeseen. 7:lla viimeinen päivä on tosiaan 30.9.

^Lienee kuitenkin käyttöönottovuodesta kiinni eikä vuosimallista? Olenkin monesti miettinyt että onko raja vuodessa -88 vai -89. Sen verran olen tiennyt aiemmin että -88 menee numeron ja -90 käyttöönottopäivän mukaan.

Uitukki kirjoitti:^Lienee kuitenkin käyttöönottovuodesta kiinni eikä vuosimallista? Olenkin monesti miettinyt että onko raja vuodessa -88 vai -89. Sen verran olen tiennyt aiemmin että -88 menee numeron ja -90 käyttöönottopäivän mukaan.

89 on sekäettä

Aijaa. No niin hyvä kun tuon nyt tietää.

Auto on rekisteröity 1988 ja numeron mukaan menee katsastusajankohta (rekisteröintipäivää ei lue rekisteriotteessa). Leima meni syyskuun lopussa vanhaksi. Pitää projektina tutkia, olisiko tuosta pikkutyöllä leimalle vai ei.

Epäkeskopulteista kuulin huonoa, eli vaihdain parhaat renkaat tuosta toisille vanteille, jos haluan niitä muissa autoissa käyttää.

Ajokokemuksia ei voi vielä kertoa, kun leima ummessa ja auto pois liikennkäytöstä. Leimallehan tuolla toki saisi ajaa suoraan ilman liikennekäyttöönottoa, kunhan varaa ajan etukäteen.

Ex eukon sunnyä hitsanneena tiedän että katso takapyörä kotelot ja takaa kaikki muukin että kunnossa. Jos kunnossa leimalle..jos ei niin paaliin ja tee eko teko.

Naapurin alkupään K11 Micran kerran lupauduin hitsaamaan leimalle, ei pitänyt olla kuin takahelmat. Toiste en moista virhettä tee Aloitettiin kyljestä kylkilistan alapuolelta ja mentiin alapuolella takapenkin alle hyvän matkaa ennen kuin löytyi sen verran peltiä mihin sai edes auttavasti hitsattua yhtään mitään kiinni. No saatiin kuitenkin tekohengitettyä vielä yksi vuosi.

Tekniikka tuossa kyllä oli yllättävän kestävää, yli 250tkm mittarissa, eikä mitään moittimista (no, uutta kytkintä se olisi jo kaivannut). Samalla naisihmisellä uudesta asti, eikä siihen kukaan muistanut öljyjä vaihtaa saati sitten muuta huoltoa tehdä, mitä nyt minä tarjouduin pari kertaa kuuden vuoden aikana öljyt ja suodattimen vaihtamaan.