Ladaboard

Ostin vanhojen tilalle mätänetistä uutukaisen laturin ja säätimen. Lataa komeasti tyhjäkäynnillä jo reilut 14V, mutta isommilla kierroksilla jälkiasennettu mittari nypyttää tiuhaa tahtia neulaa yli 16:sta voltin.

Latausvalo jää myös palamaan. Aikomuksena illalla etsiä alkuperäistä 'latausrelettä' konehuoneesta.

Sanokaapa, onko moisella releellä vaikutusta kyseisen ongelman kanssa vai painunko takaisin autoilijan valintataloon?

Alkuperäinen latausrele on siinä lähellä akkua valoreleiden vieressä mutta tuo muistaakseni ohjaa vain latauksen valoa eli periaatteessa ei vaikuta lataukseen. Siihen tulee keltainen, oranssi ja musta johto. Ennemmin tarkistaisin että pääsulakkeella (sulake 1) ja latauksen sulakkeella (sulake 10) on hyvä kontakti. Noiden huono kosketus aiheuttaa mitä ihmeellisempiä latausoireita. Ja onhan jännitteensäädin kytketty oikein? 15 napaan oranssi johto ja 67 napaan harmaa?

Sulakkeet ok ja säädin kytketty oikein. Orig. latausrele oli palanut, joten metsästän nyt täältä miesten tiimarista varaosaa... Epäilen silti sen vaikutusta pulmaan, paitsi valon suhteen...

Eihän näistä mitään löydy. Pitää huomenna koettaa ehtiä johonkin alan liikkeeseen tai ajella Vaasanreisu ilman lataussulaketta. Ei viittis uusmaista akkua keitellä turhanpäiten...

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/1 ... oneuvo=250

Pitäisi löytyä suoraan hyllystä, ainakin Turun tavaratalosta.

Jaakkima kirjoitti:http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/1 ... oneuvo=250

Pitäisi löytyä suoraan hyllystä, ainakin Turun tavaratalosta.

Tämä on jännitteensäädin siinä paisuntasäiliön vieressä kuskin puolella. Haen latausrelettä, joka on akun vieressä.

Koetan iltapäivästä jotain autosähköliikettä. Siltikin tuntuu, ettei ylilataus johtuisi ko. releestä........