Ladaboard

Turvallisuus lähtee kuskista. Jos alla on huonot renkaat, niin sitten ajellaan vesisateella vähän hitaammin.

5-7mm kesä ja talvipyörissä muistaaksein.

Nissanissa 7mm, Samarassa 8mm. Talvirenkaita ei ole kumpaankaan

Lattarauta kirjoitti:

Smoppi kirjoitti:Turvallisuus lähtee kuskista. Jos alla on huonot renkaat, niin sitten ajellaan vesisateella vähän hitaammin.

Ja pystyt varmaan ennakoimaan myös kaikkien muiden tienkäyttäjien liikkeet?

Turvaväli antaa pelivaraa.

Talvirenkaissakin varmaan riittää se 2 milliä.

Talvirenkaissa kannattaa olla pintaa reilusti, että lumipitoa on hyvin. Toisaalta vanhoilla kovettuneilla renkailla jääpito voi olla huono, vaikka olisi paljonkin pintaa jäljellä. Nastat auttavat siinä hyvin. Kesärenkaina taas pitävät melkein mitkä tahansa renkaat, mutta vesiliirtoherkkyys on tietysti huonoilla renkailla isompi.

Kesärenkaat noin 5-2mm

Talvirenkaissa sitten enempi

Kolmisen milliä käyttiksen kesärenkaissa tällähetkellä. Talvirenkaissa n. 6 mm. Talvirenkaista nappaan nastat pois ja ajan syksyn ja ens kesän niillä. Kunhan saan nuo nykyset kesärenkaat alta pois ostan niihin uudet Hakkaseiskat jotka väännän talven tullen alle. Jospa sitä kesäksi 2015 raskis ostaa sitten uudet kesärenkaat vanteineen käyttikseenki.

Kesällä varmaan tulee ostettua kanttikseen uudet kesärenkaat. Pintaa 3-4mm mutta jos oikein muistan niin kymmenen vuotta tulee täyteen. Kyllähän niillä kuivalla kelillä ajelee mutta rankkasateella sutii helposti risteyksissä käännyttäessä sekä jarrutusmatka aika helkutin pitkä. Tuli testattua kun teeriparvi oli tiellä. Combiinhan tänäkesänä tuli samasta n.10v iästä johtuen uudet ostettuakin.

Kesärenkaissa on hyvin pintaa, veikkaisin että yli 5 mm. Ovat Continentalin Eco Contact 3:t, joilla ajettu 1,5 kesää.

Talvirenkaat ovat jo kolmatta tai neljättä talvea alle menevät pinnoitetut kitkat. Nuo eivät enää niin häävit ole, mutta menettelee siihen asti kun saan uuden auton tilalle.

corollassa näkyy vielä kuvio ja maasturissa noin 20mm