Ladaboard

Vaimo ja naisystävän kanssa ovat Mondeolla liikkeellä yli 200.km päässä. Vaimo soittaa, että Mondeo sammuu tielle.(Ford mondeo 2.0 bensafarkku mallia 2000)
Soittavat Autoliiton tiepalveluun ja ilmoittavat tulon hinnaksi 120e. Tiepalvelumies tulee lähialueelta ja ei pysty muuta sanomaan, kuin että auto pitää saada korjaamoon, kun autossa voi olla iso vika.
Vaimo soittaa ja sanon vaimolle, että pyydä miestä avamaan/raottamaan jakopään yläosaa ja sitten starttaa, että pyöriikö nokka-akseli.
Tiepalvelumies ei tee mitään, vaan toistaa, että auto tarvii saada korjaamoon. Naiset pyytävät, että hinaa heidät nyt tuohon lähellä olevaan ABC asemalle. Siihen tiepalvelumies pystyy ja lysti tuli maksamaan 120e.
Olisipa ohi mennyt joku Ladailija, joka olisi voinut vilkaista tuon jakopään kunnon Ladan työkaluilla 40e:lla.

Onko tosiaan näin avuttomia miehiä tiepalvelussa

Jos jakoremmi on poikki, niin Mondeota ei kannata tuoda tänne kotiseudulle, vaan lähimpään purkaamoon.

Eikös ainakin ennen vanhaan Autoliiton tiepalvelu ollut melkein ilmaista (vapaaehtoistoimintaan perustuvaa, veloitettiin vain pientarvikkeista ym. kuluista) ja tiepalvelumiehet osasivat kaikenlaiset kikat joilla pikkuviat saadaan korjattua tien päällä? Mistä lähtien toiminta on tuollaiseksi muuttunut

Pitäisikö ladistien liittyä tiepalvelun vapaaehtoisiksi?

Olikohan ajoneuvon kuljettajalla tai matkustajalla kummallakaan Autoliiton Turva-jäsenyyttä?

Autoliiton sivuilta lainattua: "AL-turva –jäsenyys kattaa jäljempänä yksilöitävien peruspalveluiden kustannukset sekä lisäksi jäljempänä yksilöidyistä lisäpalveluista aiheutuvat kustannukset avustustapahtumaa kohden enintään 500 € saakka, sis. alv 23% edellyttäen, että palvelut on tilannut ajoneuvossa mukana matkustanut AL-turva -jäsen Autoliiton AL-turva –palvelukeskuksesta tai sen luvalla."

Lumihiutaleessa ja Pajunkissassa tuota vapaaehtoista ilmaisuutta voikin olla. Mutta ihan jäsenille noita palveluita tarjotaan, koska jäseniltä rahoituskin tulee.

Pöyhöin on näillä sivuilla kertoillut useammastakin hyvästä Al-turvakokemuksestaan.

Tosiaanin minulla on AL -turva ja siitä on ollut uskomattoman paljon apua kun kulkee sekalaisella autokalustolla pitkin ja poikin.

AL -turvalla ei ole paljoakaan tekemistä Autoliitto ry -tiepalvelun kanssa.

AL -turvan saa kun liittyy Autoliitto ryn jäseneksi ja maksaa vuotuisen korotetun jäsenmaksun, joka on reippaat 100e.

Suosittelen.

Viimeksi Ma 15.7. IsäMikon pösöstä katkesi moniurahihna ja hän sai juuri köröteltyä kotiin. Hihnapyöräkehä oli lentänyt hemmettiin ja mitä kaikkea. Illalla 19 aikoihin kävin kurkkaamassa vekotinta. Korjaamoon. Soitto AL -turvaan ja hinuri haki vekottimen vielä samana iltana pihasta pois happanemasta eikä Mikon tarvinnut lähteä edes kyytiin. Aamulla soitto korjaamoon, johon hinurikuski oli jättänyt kirjekuoren avaimineen. Pe saa hakea vehkeen kotiin. Ajoneuvon kotiinkuljetus ei ainakaan vielä kuulu palveluun. Saattaa tosin olla että jos ollaan matkalla ja auto jää johonkin muualle kuin kotipaikkakunnalle korjattavaksi niin se toimitetaan myöhemmin takaisin kotipaikkaansa. Siis siinä tapauksessa jos matkustajien on ollut jatkettava matkaan jonkun muun yhteyden takia tai heidän on ollut palattava kotiin. Tähänhän kuuluu täydellinen matkajatkamisturva tai majoitusturva, jos joudutaan majoittumaan vaurio- tai korjaamopaikan lähelle.

Hemmetin hyvä palvelu.

Itsekin liityi AL-turvajäseneksi joskus vuosi sitten. Ei ole palvelulle vielä ollut käyttöä - pari kertaa olisi tätä ennen ollut ja hinauskustannuksia tuli enemmän mitä tuo vuosimaksu. Siitä laskeskelin, että vastaisuuden varalta erittäin hyvä palvelu. Kun on useampi auto, niin autovakuutukseen liitetyt hinausvakuutukset tulevat paljon kalliimmiksi - AL-turvalla kun voi olla vaikka lana-autolla liikkeellä ja aina palvelu pelaa ilman lisämaksuja.

Ja riittää kun AL -turvalainen istuu autossa matkustajana niin auto saa täyden palvelun. Tätä voi myös hyödyntää monin tavoin.

Ei ollut AL turvajäsenyyttä.
Onko se nykyään niin, ettei voida auttaa, ellei ole jäsenkorttia esitettävänä, tai jos autetaan, kuten tässä tapauksessa, niin maksa kunnolla, kun et kuulu meihin.
AL on muuttunut rikkaiden järjestöksi ja rahaa tulee.

Monta vuotta sitten, oli 10 tiellä tienposkeen jäänyt Samara ja tein U käännöksen ja menin kysymään.
Eläkeläispariskunta kertoi, että auto sammui. Yritettiin vielä, mutta ei käynnisty.
Soitin hinausauton paikalle ja kun muutenkin olin matkalla Turkuun, niin otin pariskunnan kyytiin ja vein heidät Turun Deltta-autoon, mihin hinausauto vei Samaran. En ottanut maksua, vaikka olisivat halunneet maksaa. Rouva kiitteli ja sanoi, että olin pelastava enkeli.
Näin vaivaa, mutta sain hyvänmielen ja se riitti.
Lähdetään sunnuntaina sitä Mondeota hakemaan

Jos keksit jonkin muun mallin missä palveluita pystytään tarjoamaan vastikkeettomasti kaikille tarvitsijoille niin varmasti viedään asiaa eteenpäin (:

Jos autoilijana miettii niin AL Turva on monessa tilanteessa halvempi kuin osakasko, jonka osalta autopalveluturvassa on auton ikään liittyen usein rajoituksia. Toki tulee huomioida se että osakasko voi korvata muitakin asioita tien päällä.

Jokainen saa maksaa sellaisesta palvelusta mitä uskoo tarvitsevansa, tai sitten todellisten kustannusten mukaan kun tarvitsee apua. Itse maksan mielelläni tuon satasen vuodessa kun erilaisia ajoneuvoja kuitenkin on pitkin vuotta käytössä.

Minä ole ollut n. 2,5 vuotta AL -turvalainen (kiitos pysyväisjoululahjan).

Olen käyttänyt AL -turvan palveluja 5kertaa. Eipä ole kallis palvelu minulle käyttöön suhteutettuna.

Kerran jätin käyttämättäkin kun polttoneste loppui Niinivaaralla ja auttaja oli puolen kilometrin päässä ja lähin polttoaineasema yhtä kaukana. Mutta tässäkin tapauksessa apua olisi AL -turva tarjonnut.