Ladaboard

Tervehdys oi kanssaladailijakuomat!

Allekirjoittanut hankki itselleen toissapäivänä armon vuonna 1987 tehtaalta ulostetun nappisilmän ja painii erään sähköongelman parissa.

Edellinen omistaja on katsastanut kulkineen viimeksi vuonna 2011, jonka jälkeen laitos on seissyt enemmän tai vähemmän käynnistelemättä tahi liikuttelematta. Keväällä auton hangesta kaivettuan onnistui vielä saamaan humalapäissään akun napaisuuden väärin päin, jonka jälkioireina on sulakkeen numero 9 palaminen. Vaihdoin jo ajan hampaan nakertaman virtalukon pohjan, jonka jälkeen pelaa valot, pyyhkijät, puhallin sun muut, mutta aina virtaa avaimesta kääntäessä paukkuu numero 9. Kyseisen varokkeen takana on ainakin:

-Öjynpaineen varovalo
-Jäähdytysnesteen lämpömittari
-Polttoainemittari + varovalo
-Käsijarrun merkkivalo
-Hanskalokeron valo
-Vilkut + merkkivalo
-Jarruvalo
-Latauksen merkkivalo

Irrottelin jo johdot laturilta, bensatankista, öljypaineen ja jäähdytinnesteen antureista, hanskalokerosta, jarru ja käppärikytkimiltä. Edelleen napsuu sulake.

Voisko vilkkurele olla vainaa ja maissa? Jos, niin missä se mahtaa sijaita? Muita ajatuksia?

Nöyristelen tietämyksenne varjossa, oi gurut!

Tuo vilkkurele sijaitsee mittariston takana.

Onkos tässä erillinen latausrele/säädin? jos on niin johdot siitä irti, se on saattanut palaa "väärästä" sähköstä.

Nappasin jännitteensäätäjältä johdot irti ja mittaritaulun takaa kummatkin erilaiset releet vuoron perään. Sekä suorakaiteenmallisen että lieriön. Sama homma jatkuu. Kytkiessä kuskinpenkiltä katsottaessa mittariston oikeanpuoleisen liittimen kiinni paukkuu sulake.

Ajatuksia / ehdotuksia?

kokeile irti johtoja releeltä joka on vänkärin puolen lokasuojassa konehuoneessa. menee laturille yks piuha.

tuosta kytkentäkaaviosta kun katsoo niin menee tuolta releeltä johto sulakkeeseen 9.

http://automan.ru/vaz/01/elect2b.shtml

Mittaristossa on oikosulku.

Saattaa Pekka olla oikeassa.

Nyhdin oikeanpuoleisesta liittimestä oranssin johdon irti. (tuurilla ekana oikea) Kun kytki takaisin liittimen, ei sulake enää palanut ja ainakin vilkut pelasivat mainiosti. Hetken rimpuiltuani kaivoin kaikki mahdolliset oranssit liittimet kytkypaikoistaan irti ja koetin vielä johto paikallaan. NAPS!

Sitten läksin mittaamaan mittaria. Ylimmät viereiset navat näyttäisivät olevan oikosulussa. Lamput irtikin arvo 0.3 Ohmia. Ääliönä en hoksannut mitata oranssia johtoa maata vasten tallilla, joten 100%:n varmuus ei vielä ole.

Onko jollain ollut vastaavasti mittari pimeänä? Tooberin kuvaa katsellessa (kiitos muuten siitä) näyttäisi mustavalkoinen ja oranssi menevän sekä vedenlämpö- että bensamittarille.

Kannattaako mittaria yrittää purkaa vai ostaako jostain (mistä?) raa'asti vastaava tilalle?

Mittaristossa oleva diodi oikosulussa. Suuntaa antava kuva diodista:
Voi olla myös pyöreä (itselläni ei ole mittaristoa mistä voisi katsoa). Kokeile mitata diodi kumminkin päin, vain toisinpäin kuuluu johtaa. Diodin vaihto on helppoa ja mikä tahansa 2A diodi käy tilalle.

pressa kirjoitti:Mittaristossa oleva diodi oikosulussa. Suuntaa antava kuva diodista:
Voi olla myös pyöreä (itselläni ei ole mittaristoa mistä voisi katsoa). Kokeile mitata diodi kumminkin päin, vain toisinpäin kuuluu johtaa. Diodin vaihto on helppoa ja mikä tahansa 2A diodi käy tilalle.

Tattista! Diodin löysinkin, mutten hoksannut mitata. Hätäpäissäni vaan suljin varastolta valot ja läksin seuraavaan osoitteeseen.

Vaihto tosiaan helppoa; toinen pää kolvattava, toinen pää mutterin alla. Huomenna jatkuu ihmettelyt...

Kävinpä vielä tänäpä varastolla asti mittaamassa. Diodi maattaa.

Kiitos Pressa! Tarjoan munkkikaffeet, kun saman pöydän ääreen osutaan.

Tattista vaan muillekin. Huomenna ollaan jo askel lähempänä katsastusta ja ajoa...