Ladaboard

Terves kaikille!

Elikkä löytyykö suoria linkkejä tai kuvia pakoputkiston toteuttamiseen?
Lähinnä vinkkejä kuinka olette taiteillut 2" hormiston autojenne alle? kahdella vaimentimella toteutettuna http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=14-8522
http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... id=14-8521
tarkoitus saada siisti ja hyvin toimiva kokonaisuus...

Itsellä hahmottelu mistä vedän sen putken, mutta olisi todella mukavaa jos olisi antaa vinkkejä mistä vetää moinen möhkäle viedään siististi.

+ Kuinka monella kannattimella olette saaneet toimivan?


Haku ei tuottanut toivottua tulosta, mutta jos hieman jelppiä olisi tarjolla ei se mikään mahdottomuus ole sinne askarrella.

voin hyvin kuvitella että, galleriassa on monella ja monta kuvaa, mutta ei ihan löyly muuten helpolla persekeles...


Takavetoinen tottakai kyseessä.....

kiittäen
Late

Kannattaa laittaa 1700i ladan alkukäyrä, on 2'' siitä sitten vaan suoraa putkea taka-akselin eteen ja ylitys kannattaa itse tehdä ehkä 2'' isommasta ku tulee mutkaa ? Kun noi valmiit ylitykset eivät oikein ole istuvia. Ja kyllä yksi isompi pönttö riittää sinne loppuun, tietysti riippuu mistä tykkää.

Kiitos vastauksesta, mutta

Peltipakosarja on jo olemassa ja paikallaan

Siitä on 2" lähdöt ja edelleen kaipaan vain hahmotelmaa mistä kannattaa putket vetää tai miten saa siistiksi ja toimivaksi ratkaisuksi !

tv:Late

no ei kai siinä montaa vaihtoehtoa ole. siitä missä on tilaa ja saa kaikista kauvimmaksi maasta. ei se mitään rakettitiedettä ole

Itse tein 1700i:n alkukäyrästä ja loppuputki 2.5" (nyt te ketkä viikset v**utuksesta täristen kiroatte minua syvimpään maanrakoon koska putki on niin isoa niin vastaan teille, että sitä löytyi varastosta niin paljon ettei kannattanut lähteä mitään ostaa). Katkoin alkuperäisen katin laipan irti ja tähän lätkäsin perään 2"-2.5" muhvin johon pönttö kiinni eli sijaitsee kardaani tunnelissa/sen alla. Siitä jatkoin saab 900turbon downpipestä leikatulla mutkapalalla joka käytännössä tekee mutkan ja siirtää putkiston linjan takaisin niille nurkille josta se laskeutuu konetilasta alustaan. Tästä seuraavat 30-40cm on haitariputkea jolla ylitetään käsijarru vaijeri ja jota seuraa akselinylitys putki jonka perässä vaimennin. Tulipas hankala lukuista kuraa, mutta toivottavasti se auttaa edes vähän.

Kyllä kaikki hieman auttaa kiitos vain vastauksista.

Putkisto on kasassa ja laitan toteutuksesta kuvia tuonne ladaperhe 2103 juttuun kun sitä aloin tämän tiedustelun jälkeen kirjootteleen ja pistään projekti kuvia + yms juttua..

Pakosarja vain tulee niin lähelle maata, että putkistosta tuli alkupäästä aivan liian matala joten poikki ja pätkä pois ja miggiä käytteleen taas..

Mistähän tuota 1700i etupätkää löytäis kun ei motunetissa ole? Oma latuska tulossa rapakon takaa kohta varustettuna 1,7 koneella ja tahtoo laittaa ruiskun ja lambdan, ei kuitenkaan ladan omaa ruiskua.

Vai pitääkö laittaa tuommoinen tyyriimpi peltisatsi suoraan..
http://www.moposport.fi/fi/pakosarja-la ... bcIWdjGB8E

ladanautti laitas YV:tä tornivakolle tai vastaavalle niin varmaan löytyy sopivamman hintainen pakosarja

Itselle tuli 4-2-1 stinger oli jonkunlainen merkkikin, mutta ainakin itsellä hyvän oloinen ja ihan hyvää tekoa tuntui olevan!
Meni ilman tulipelti muutoksia ja muutenkin sopii todella hyvin paikalleen.
Oli mukana lambda paikka hitsattuna.. 2" ulostulo..

On saatavilla myös 4-1 malli!!!

Late2103 kirjoitti:ladanautti laitas YV:tä tornivakolle tai vastaavalle niin varmaan löytyy sopivamman hintainen pakosarja

Itselle tuli 4-2-1 stinger oli jonkunlainen merkkikin, mutta ainakin itsellä hyvän oloinen ja ihan hyvää tekoa tuntui olevan!
Meni ilman tulipelti muutoksia ja muutenkin sopii todella hyvin paikalleen.
Oli mukana lambda paikka hitsattuna.. 2" ulostulo..

On saatavilla myös 4-1 malli!!!

Jes. Kiitos kuvista, kyllä mullekin kelpaisi tuollainen 4-2-1 niin pääsisi heti virittelemään kun kosla on kotona. 4-1 sopii parhaiten prätkiin