Ladaboard

elikkä semmosta kysyisin että mistä mahtais johtu seuraava vika. kun auto on kylmä niin saa startata vaikka kuinka kauvan ja lopuksi rupee palamaan akkuvalo ja menee akku tyhjäksi,mutta sitten ku antaa apuvirtaa niin lähtee heti käyntiin ja kun auto on lämmin niin lähtee ongelmitta käyntiin,mutta jos auto seisoo yön yli niin ei millään lähe käyntiin vaikka starttaa lopuksi apuvirralla. niin ja kun auto lähtee kylmänä käyntiin niin se vähä röpöttää. ite vaihdoin siihen virranjakajan kannen ja tyhmänä menin kääntelemään virranjakajaa etsien kohtaa missä käy tasaisemmin.voisiko vikajohtua siitä,mutta aika jännää kun lämpöisenä ei ole mitää ongelmaa. ja kyseessä 1500s -94 katti takapotku.

Kokeile seuraavalla kerralla kun auto on kylmä pumpata bensapumpun käsikäyttövivulla kaasuttimelle bensaa. Tarkista että pumppaus todellakin nostaa bensan kaasuttimeen koska pumppuhan ei toimi joka kohdassaa(riippuen missä kohtaa käyttö nokka on). Jos auto käynnistyy paremmin tai nopeammin on vika bensa pumpussa, siihen korjaus-sarja maksaa noin 5e tai koko pumppu alle 20e. Toki jos ei uutta käsikäyttövivullista saa niin huolla mieluummin vanha.

missä toi bensapumpun käsikäyttövipu on

Se vipu on siinä bensapumpun alla. Toimii, kun painelee alaspäin. On sellaisiakin pumppuja, joissa ei ko. vipua ole ollenkaan.

mitä jos tota vipua ei ole,mitä sitte seuraavaksi kannattaa tehrä,ostaa uus pumppu vai? voiko bensapumppua testa jollaki muulla keinolla jos tota vipua ei oo,mä käyn tarkistamas.

kokeilin tota vipu pumpata muutaman kerran niin lähti heti käyntiin,eli pumppu ilmeisesti rikki eikö vain ?

Mitä ilmeisimmin. Ilman vivun käyttöäkin pitäisi päivän seisonnan jälkeen lähteä käyntiin melko ongelmitta.

Ensin voi kokeilla vaikka puhdistaa se pumppu. Siellä on kaksi vanttiiliä ja jos toisen välissä on roska, niin käyntiinlähdön jälkeen jaksaa kyllä pumpata mutta seisonnassa valuttaa bensalinjan tyhjäksi. Onko tankissa kenties roskaa joka pääsee pumpuun ja sieltä kaasuttimen? Jos pienikin epäilys asiasta niin kannataa (sen jälkeen kun on pumpun ja kaasuttimen puhdistanut) laittaa bensansuodatin ennen bensapumppua.

Minulla on ollut lisättynä bensasuodatin ( putkimalli ) bensapumpun ja kaasuttimen väliseen letkuun. Voisi olla ihan hyvä vaihtoehto myös bensaletkussa ennen bensapumppua.

Yleensä se suodatin on juurikin bensapumpun ja kaasuttimen välissä. Paras paikka kuitnkin on ennen pumppua jolloin roskat ei pääse pumpunkaan toimintaa haittaamaan (kuten tässäkin tapauksessa on käynyt).

voiko toi vaikuttaa päästöarvoihin jos pumppu on rikki tai moskaa sisällä.tai saako paremmat arvot tai jotain jos vaihtaa suodattimen ja pumpun?

Ei vaikuta päästöihin,jos pumpussa vikaa/moskaa sisällä....Ja suodatin kannattaa laittaa ennen pumppua,niin ei ne roskat pääse edes sinne pumpulle ....Toki voihan sitä myös pumpun jälkeenkin laittaa suodattimen,niin ei ne pumpusta irtoavat pääse kaasarille asti

Itse bensapumppu ei voi vaikuttaa päästöihin, mutta sen läpi tulevat roskat voivat. Roska tulee ensimmäisenä kaasuttimen neulaventtiilille joka ei sitten sulkeudu, sen jälkeen kaasutin yrittää tulvia ja päätöt on korkealla...