Ladaboard

Takavuosina Mobilisti-lehdessä valitettiin sitä, että "huonokuntoisia" ei voinut ostaa entisöitäväksi, vaan ne menivät paaliin.
Kukahan muuten määrittelee tuon huonokuntoisuuden. Veikkaanpa, että museorekisterissä olevan nappisilmän virkamies määrittelisi yhdellä silmäyksellä huonokuntoiseksi.

Paljonkohan tuosta "säilytyksestä" peritään siltä auton oikealta omistajalta, joka sitä sieltä sitten kyselee? Aika varmaan ratkasee.

Jos maksaisi omistajalle ne kulut ja sitten tarjoutuisi ostamaan kulkineen pois, niin sitä kautta pääsisi käsiksi niihin mahdollisiin aarteisiin.

Tosin ensin pitäisi kaivaa esiin sen yksilön omistaja esim. rekkarin perusteella. Tuskin sitä muuten saakaan selville...?

""Ei ole järkevää myydä autoa 500 eurolla, jos se ehtii seistä varastolla neljä kuukautta. Tila on niin arvokasta", siirtopäällikkö Holopainen sanoo."

Eli nostetaan hinta tonniin -> kukaan ei osta -> romuttamolle satasella

Joskus markka-aikana ihailin Seinäjoenkaupungin aitauksessa 1200L ladaa. Otin asiakseni ja menin kyselemään miten oston kanssa meneteltäisiin, siis onko mahdollista. Silloin asia olisi mennyt näin: jos auton omistajalta (jonka nimissä virallissti viimeksi ollut) on luovari niin auton saa siirto ja säilytyskulut maksamalla. No kyselin että mitähän tuo siten olisi, alkoi kkovettu laskimen näpyttely ja summa oli kauhea. Siirtomaksu 500mk ja säilytyskulu 35päivää x 30mk eli 1550mk. No kyselin että mitäs jos omistaja ei hae tai kukaan ei osta, silloin auto menee kaupungin huutokauppaan ja suurin tarjous voittaa, ei siirto eikä säilytysmaksua, ainoastaan kirjaamismaksu 20mk. No odottelin että 3kk kuluisi ja auto siirtyisi kaupungin omistukseen ja huutokauppaan. Siinä odottelun aikana oli "häkissä" taas vieraillut väkeä ja kaikki ikkunat oli rikottu sekä kaasutin ja virranjakaja varastettu, myös lommoja kylkiin oli ilmestynyt. Huutokauppaan en päässyt mutta eräältä sillä olleelta kyselin Ladan hintaa ja muisteli jollain alle sadanmarkan tarjouksella menneen. Silloin kun Lada oli vielä ehjä niin siitä olisi neljä sataa voinut maksaa mutta ei mitenkään noita kaupungin kuluja, ja miettikää kun se auto oli ensin sen kolmekuukautta ( 90x 30mk= 2700mk) häkissä...

Tuo on on jotain ihan naurettavaa sheisseä että tila on Suomessa niin arvokasta. Kyseessä on kuitenkin valtavan iso maa kovin pienellä väkiluvulla ja tilaa on kaikille enemmän kuin riittävästi. Näitä kapitalismin hienouksia, markkinat määrää hinnan...

Evreka kirjoitti:""Ei ole järkevää myydä autoa 500 eurolla, jos se ehtii seistä varastolla neljä kuukautta. Tila on niin arvokasta", siirtopäällikkö Holopainen sanoo."

Eli nostetaan hinta tonniin -> kukaan ei osta -> romuttamolle satasella

"Autosta tulee kaupungin omaisuutta, jos omistaja ei hae sitä 30 päivän kuluessa saatuaan hinauskehotuksen."

Miksi niitä autoja pitää varastoida sitten pitempään? Ei kai kukaan purkuliike maksa niistä sen perusteella, kuinka kauan ne on tontilla tilaa viemässä?

Älkää säilyttäkö Ladaa vuokratalonne parkkipaikalla (omalla autopaikalla) jos asutte Pirkanmaalla. http://www.youtube.com/watch?v=lrUzf0Z4x20