Ladaboard

mulla on 2105 eli 1,5 koneella vm:91 oleva siperian mersu mikä tuntuu tehottomalta ja röpöttää...

matalilla kierroksilla röpöttää ja vasta kun kierrokset on yli 3500 niin alkaa kiihtymään pikkasen paremmin...?!


mistä pitäis vikaa etsiä???

kytkin myös alkaa luistaa 3 vaihteella aina 5vaihteelle asti.. johtuuko kytkimen säädöstä vai onko kytkin entinen??

Onko vähäpäästöinen? Jos on, niin koho mahdollisesti hörpännyt bensaa.

Kytkinpolkimessa pitäisi tuntua pieni vapaaliike. Jos minkään laista vapaaliikettä ei tunnu, ni sit sitä vois koittaa säätää. Jos vapaaliike tuntuu ni sit on ainakin kytkinlevy loppu. Voi selviä pelkällä levyn vaihdolla, mutta kun sen joutuu kumminkin purkaamaan ni samalla sinne melkein laittais uuden koko kytkinpaketin.

on vähäpäästönen malli.. jos koho on hörpännyt bensaa niin pitääkö vaihtaa vai????

itse en paljoa noista tiedä

kytkimessä tosiaan tuntuu vapaa liikettä joten vaihtoon menee

Vaihtoon menee semmonen koho. Jos omistat kemiassa käytettävän helvetin tarkan vaa'an, sillä voit punnita kohon. Ei saa painaa yli 6,23 grammaa. Sormella roikuttamallakin voi tuon todeta. Ehjä koho ei ole juuri minkään painoinen. Hörpännyt tuntuu selvästi painavalta yhdellä sormella sormen päästä roikuttamalla.

pitää ihmetellä toi koho jossain vaiheessa...

kiitokset neuvoista

Katso nyt ainakin ensin kytkimen säätömahdollisuus ja kytkinsylinterien kunto sekä kytkinnestemäärä.

Ja muista, mitä tarkemmin esität kysymyksesi, sen nopeammin ja varmemmin saat vastauksen. Kaikki tiedot auttaa, esim. se, mitä on tapahtunut juuri ennen vian ilmenemistä, ja vaikkapa juuri se että kertoo auton mallin heti tarkkaan. Tässä pieni ohje avustamaan jatkoa: Ohjeita teknisen kysymyksen esittämiseen

noniin.. tehottomuuden syy ainakin selvisi... kaasarin 2kurkku ei aukea ollenkaan...

ilmeni myös uusi vika.. vähän väliä alkaa röpöttää julmetusti (enemmän kuin yleensä)
ja nykii eikä jaksa mennä eteenpäin.. vahingossa löysin vian tienposkessa, joku sähköjohto mikä sijaitsee moottorissa tulppien vieressä oikealla puolella niin siitä liitin huonona, pimeässä huonolla valolla en nähnyt minne mahtaa johto mennä..

helppo homma korjata liitin mutta mielenkiinnosta tiedustelisin mikä johto mahtaa olla??
jos näistä tiedoista joku tietää

Kaasuttimen kakkoskurkku ei aukea jos ryyppyläppä ei palaud täysin. Puhdista vivusto puhtaaksi ja voitele ohuella öljyllä. Johto saattaa ola solenoidisuuttimen johto eli kaasuttimen kylkeen menevä. Minkä värinen johto on, se selventää jo paljon...
Niin ja tulpat on vasemmalla eli kuskin puolella ellet joku ole moottoria kääntänyt?

siis tulpista katsottuna oikealla.. muistaakseni johto on musta mutta tarkistan vielä asian

sain tarkistettua niin se johto onkin vihreä/valkoinen.. en tiedä minne menee koska menee suojamuovin sisään missä menee miljoona muutakin johtoa... putsasin myös kaasaria kuten neuvottiin niin nyt ottaa paremmin kierroksia..


päivitystä: kävin koe ajolla taas kun sain lisää bensaa tankkiin..
hyvin otti kierroksia ja toimi niin matalilla kuin myös korkeilla kierroksilla, jopa tyhjäkäynti oli normaali.. ennen ollut 1500/2000kierrosta kylmänä ja lämpösenä.. hetken toimi n.5km ja taas alkoi röpöttää..

ei muuta kun ilmanputsari taas irti ja huomasin että kun antaa kaasua niin näkee että bensaa kulkee ja välillä ei... mahtaako olla bensapumpussa vikaa??