Ladaboard

nokan merkit ok, mutta tuleeko kampuran "piikki" ylöspäin vai alaspäin?

kiitos, mutta tuon merkin (merkit) kyllä tiedän, en vain laiskuuttani aikonut ottaa jakopään koppaa pois.
Elikkä tarkennuksena vielä, että kun jakopää on paikoillaan, niin ne viisi koloa jotka on kiilahihnapyöralla (asentotunnistinta varten), niistä "vierekkäin olevien merkkien kohdalla on selvä "piikki", tuleeko tuon osoittaa alas vai ylös?
Kone oli minulla suurelta osin purettuna (alakerta ja yläkerta erillään, jonkun muun tekemänä), ja nyt olin niputtamassa sitä.
Nokan saan hienosti merkkiin koska näen sen, mutta kampuran merkkien kanssa epävarmuutta.
Näyttää siltä kuin vierekkäin olevat kiilahihna merkit kuuluisi (piikki sisäkehällä) suoraan alaspäin, jolloin niitä vastäpäätä oleva kolo asettuu jakopään kopan kannessa olevaan merkkiin.
Ajattelin, josko täältä olisi löytynyt varma tieto.

En ymärrä tekstiäsi ja en viitsi lähteä 30 km ajamaan moottorille mistä voisin tarkistaa. Mutta muistini mukaan kammen trikkeripyörän tuplalovi osoitti ylöspäin. Sinuna avaisin jakopään ja laittaisin varmasti oikein, ettei teksisi samaa kuin tuo viereinen topikkki. Summissa vaan kasaan ja startilla käyntiin, ellei lähde niin hinaamalla vielä varmistaa tuho...

Niin ja huomioithan että ajoituksia laittaessa olet oikella kammen kierroksella.

Ykkösen pytty YKK kohtaa, nokka siihen asentoon että ykkösessä kummatkin venttiilit kiinni ja nelosen venttiilit vaihtaa, kummatki venat yhtäpaljon auki. Sit kasaan. Eikös tolla konstiin pitäisi mennä jako kohdalleen vaikka ei olisi merkkejä ollenkaan?

Eikös ykkönen vaihda merkeissä?

Kai se pätee kummin päin vain, koska ykkösen ja nelosen männät liikkuu samaan tahtiin. Jos ykkönen vaihtaa ni eikös sitten nelosessa ole puristus, eli mennään yksi täysi kampiakselin pyörähdys eteen päin. Kunhan muistaa sitten laittaa sytytyksen oikeaan asentoon, et kipinä tulee siihen pyttyyn missä on puristus. Ite olen kyllä aina käyttänyt ihan merkkejä, mutta tollakin konstiin sen pitäisi osua kohdalleen.

Nii jaa joo merkeissä En osaa ladasta sanoa mihin kohtaan ne merkit osuu, mutta jos unohdetaan ne merkit kokonaan, ni mun järjen mukaan pitäisi osua jako kohalleen kummin päin vaan. Jos tolla konstiin laittaa niin asennus hetkellä ei ole välttämättä mitkään merkit kohdallaan, mut sitkun konetta pyörittää, niin merkkien pitäisi osua kohdalleen. Varsinkin jos on vähänkään epä varma että menikö jako oikein, niin kannattaa ekana käsin pyöritellä konetta muutama kierros varovasti, eikä mennä heti startilla pyöräyttää.

Ykkösen venttiilit vaihtaa kun merkit on kohdallaan, katoin eilen kun säädin omasta ladasta venttiilit.