Ladaboard

Eli 1500 on hävittäny tehot. Kaasaria ja syttyä koitettu säädellä vaihtelevin tuloksin mutta ei vieläkään tunnu olevan vetoja. Onko tämä taas jotain asteekki jumalan oikkuja vai onko vaan niin väljä kone että ei muuten vaan jaksa. Ja jos joku kehtaisi katsoa tai kertoa noin suuntaa antavat kaasarin ja sytyn säädöt (seosruuvi, ryypyn säätö). Vedot tosiaan häviää 3000 kierroksen jälkeen kuin seinään. Matalilla kierroksilla vetää kohtalaisesti mutta ei ihan niin kuin pitäisi. Putkenakin on suora 2" rööri että ei edes katti ahdista.

Ja sitten vielä että käykö tuohon axtecin tilalle esim vanhemman kaasari missä ei nuita sähkö yms juttuja ole?

Paljonko ajettu auto?
Onko virranjakajan keskipakosäädin kunnossa?

Kilometreistä ei ole hajuakaan. Vika löyty ja oli kaasarin vivustossa... ei avattut toista läppää ollenkaan, ilmeisesti ovat jotenkin väljistyneet/ joku tappi tai vastaava irronnut. Korjattu pätkällä rautalankaa kuten asiaan kuuluu.

Säädöt kyllä vielä kiinnostaisi saada selville. Säätöruuvi tällä hetkellä 2 kierrosta auki, ja tyhjäkäynti pyörii välillä 1000 kieppeillä ja välillä meinaa sammua. Sillä nyt ei ole niin seksuaalista merkitystä kuhan vaan vetoja on

Tuli samalla huomattua että näkyy olevan laturin kiinnikekkin katkennut...

Mikäli ryyppyläppä ei palaudu kunnolla, niin ei kakkoskurkku aukea. Puhdista vivusto puhtaaksi ja voitele niin toimii.

Vivuston puhdistelin crcllä sen mitä pahemmin purkamatta sai ja rautalangalla piti hirttää L mallinen vipu kiini kun oli jotenkin vääntynyt ja syönyt loven kakkoskurkun vivustoon. Nyt aukeaa kurkku normaalisti mutta kulkee vain noin 140 (5 vaihteella kierrokset 4000, nopeus mittarin vaijeri poikki...)