Ladaboard

Japanilaisille autoille vähän naureskeltiin aikoinaan (venäläisille joskus vieläkin), romanialaiset eivät kuitenkaan oikein menestyneet, mitenkä mahtanee käydä kiinalaisten kanssa?
Kiina lienee maailman suurin autonvalmistaja. Ulkomaiille vienti on kasvanut vauhdilla, lähinnä itäblokin ja Etelä-Amerikan maihin, Euroopan vienti kolkuttelee ovella.
Kiinalaisia skoottereita näkee jo silloin tällöin, milloin lienee autojen vuoro?
Muistaako kukaan mikä oli ensimmäinen kiinalaien teollinen tuote, jota myytiin meillä todella suuria määriä?

Pavlovits kirjoitti:Japanilaisille autoille vähän naureskeltiin aikoinaan
Kiinalaisia skoottereita näkee jo silloin tällöin, milloin lienee autojen vuoro?

Minkä maalaisix luulet esim: nykyiset "Helkamat/Soliferit" Suomalaisiksiko? Kyllä ne sieltä Kiinasta tulevat niinkuin lähes kaikki muutkin skootterit joita tuolla liikenteessä näkee!

Lähinnä vitsiksi tuon "silloin tällöin" tarkoitin.

Lieneekö noita Kiinalaisia autoja muissa maissa liikenteessä, siis muualla kuin Kiinassa? Mutta jos Maon jälkeläiset alkaa työntää uutta autoa Suomeen vaikkapa 6000 e/kpl....

Johan noita pörrää täällä Karjalan Laulumailla jatkuvasti. Niissä tosin ei ole Suomenkilpiä vaan rajantakaiset tunnukset.

Esimerkkinä Great Wall -maasturit, jollaisesta tuolla PIIKA -osiossa kirjoittelinkin.

Pavlovits kirjoitti:Muistaako kukaan mikä oli ensimmäinen kiinalaien teollinen tuote, jota myytiin meillä todella suuria määriä?

Ainakin joskus 70-luvulla kiinalaiset pajavasarat olivat hittituote. Itselläkin niitä pari kappaletta olemassa niistä ajoista.

Venäjällähän on ollut jo pitkään useiden kiinalaisten automerkkien kokoonpanoa ja mm. Ukrainassa Cheryä tehdään ZAZ Forza nimellä.

Great Wall (Kiinan Muuri)-maastureilla näkyy olevan kokoonpanotehdas Moskovan alueella (kapasiteetti 30000/vuosi), malleina Haval H3, Haval H5 ja Haval M2. Ja toista suunnitellaan parhaillaan Lipetskin alueelle.
http://www.gwm.com.cn/ru/

Great Wall avasi myös ensimmäisenä Kiinan autonvalmistajana tehtaan EU:n alueelle Bulgariaan helmikuussa 2012.
http://www.greatwall.bg/

Ilmeisesti noita Bulgariassa tehtyjä on tarkoitus myydä muuallekin EU-alueella.

Ennen noita pajavasaroita oli paljon yleisempi kiinalaistuote. 50-60-lukujen vaihteessa käytti varmaan joka toinen koulupoika sellaista.

"Lieneekö noita Kiinalaisia autoja muissa maissa liikenteessä, siis muualla kuin Kiinassa? "
Tämän vuoden Kiinan autovienniksi on arvioitu noin miljoona autoa.

"On aika kiinalainen juttu" eli "kinkkinen paikka".

Tämä sanonta lienee melkoisen vanha ja mistä muualta se voisi olla peräisin kuin sellaisen suusta, joka on yrittänyt tutustua johonkin kiinalaiseen(tuotteeseen).

Eli onhan noita tuotteita ollut täälläkin hyppysissä jo kauan.

Tosiaan tuo "KiinanMuuri" -maasturi on melko muhkea. Siinä on vielä sellainen logo tai keulamerkki että tulkitsin sen jo 3vuotta sitten uusien UAZ -vekottimien merkiksi.