Ladaboard

Kävin tänään työkaverin kanssa ostamassa Virkkalasta Samaran.
Auto ollut koko ikänsä siellä, kahdella veljellä. Eli veli osti uutena ja myi myöhemmin veljelle. Mallia 2000 ja 3 ovinen, sekä ajettu 112tkm. Ostin kuolinpesältä ja takalaatikkoon jäi kaikki varaosat, täysinäinen öljykanisteri ja paljon muuta. Kalapuukkokin oli jäänyt aurinkolipan päälle.
Moottoritiellä ylämäessä ilmeni kytkimen luistamista, mutta muuten matka sujui hyvin.
Työkaveri sano, et millään pystynyt yli satasta ajamaan ja niin ohittelijoita oli paljon.
Käyttöön tulee

No Samaran kytkinhän on yks maailman helpoimpia vaihdettavia.....Loppuupahan ylimääräiset luistot

Saitahan varmaan kaikki tarpeelliset paperit mukaan?

Jos on kuolinpesä myyjänä niin tarvitaaan otteet perunkirjoista ja niissä täytyy näkyä jos jonkinlaista tietoa sekä tietenkin tieto siitä että auto on merkitty perukirjaan.

Muuten on turha yrittää rekisteröidä omiin nimiin eli tehdä omistajan vaihdosta.

Sain mukaan vain rekisteriotteen ja siinä omistajana vainaja. Myyjä lupasi lähettää imoitusosan ja kaiketi muitakin lappusia, kun se perunkokous on pidetty ja asiat siltä osin kunnossa. Auto on edelleen vainajan vakuutuksissa joten, vaikka elämä päättyy, niin vakuutus juoksee
Kytkin ei luista yhtään normiajossa, mutta kyllä se tarvii vaihtaa suven aikana.

Saako täältä neuvot miten se kytkin vaihdetaan, ettei tekis kovin paljon turhaa.?

Ladakatti kirjoitti:Sain mukaan vain rekisteriotteen ja siinä omistajana vainaja. Myyjä lupasi lähettää imoitusosan ja kaiketi muitakin lappusia, kun se perunkokous on pidetty ja asiat siltä osin kunnossa.

Itsellä on ihan reilun kuukauden takaa vähän samanlaisesta kaupasta kyse, kun äidilleni ostettiin edesmenneen setänsä Samara. Leski oli mukana katsastuskonttorilla ja aika monenlaista paperia tosiaan tarvittiin mukana, tässä tapauksessa muita perijöitä ei ollut, joten sinällään hoitui helposti, mutta omassa tapauksessasi kannattaa varmistaa, että perikunta lähettää varmasti kaikki tarvittavat paperit (ja ehkä kannattaa itsesikin selvittää katsastusasemalta valmiiksi, mitä kaikkia papereita tarvitaan ja ilmoittaa se perikunnalle, niin ei tule ikäviä yllätyksiä). Periaatteessahan tilanne on sellainen, ettei mitään omaisuutta saa ennen perunkirjoitusta myydä, eli tuota autokauppaakaan ei olisi vielä saanut tehdä - toisaalta rekisteriotteen ilmoitusosaan todennäköisesti tuleekin perunkirjoituksen jälkeinen päivämäärä.

Kiitos tiedosta. No odotetaan mitä tuleman pitää.

Aika hurjalta kuulostaa. Jos omistaja on vainaja ja siis vainaja myyjä niin eihän sellaista kauppaa hyväksy mikään instanssi. Kauppaoikeus kun ei tunne tuonpuoleisesta tehtyjä kauppoja.

Jos omistussuhde ei ole vielä siirtynyt elävälle persoonalle, niin myynti on laiton. Vasta kun vainajan pesä on selvitetty, omaisuus jaettu, omistusoikeudet siirtyneet perillisille niin silloin joku yksittäinen henkilö voi myydä omaisuutta. Perikunta voi myydä yhteisellä päätöksellä jakamattoman pesän omaisuutta, mutta silloin omaisuudesta pitää olla merkintä perukirjassa ja kaupasta pitää olla sellaiset paperit, joissa osoitetaan allekirjoituksin, että jokainen pesän osakas suostuu kyseisen tavaran tai omaisuuskokonaisuuden myymään.

Ilmoitusosalla yksinään ei tee yhtään mitään ellei sitten käy niin, että Trafia ja katsastuskonttori eivät mistään saa tietää että omistaja on kuollut. Tällöin äkkiä tekemään se omistajanvaihdos. Muuten Paperisotaa tiedossa ja paljon.

Ja kaikissa kaupoissa sääntö numero YKSI:

Älä osta mitään keneltäkään muulta kuin tuotteen omistajalta tai varmalta omistusoikeuden haltijalta. Nämä ovat tietenkin sama asia, mutta tietyissä tapauksissa omistusoikeus määritellään jälkimmäisellä tavalla.

Tämä pätee etenkin tapauksissa jossa joudut myöhemmin todistamaan oman omistusoikeutesi jollekin kolmannelle osapuolelle.

Eli äkkiä hommaamaan niitä papereita kuntoon niin kaupasta voi vielä tulla laillinen.

Toisaalta jos kaikkia sääntöjä/tapoja noudattaa kirjaimellisesti, niin hyvähän se on, mutta on ihmisiä kuten minä joka ei nyt ole tehnyt niin.
Tämä kauppa kulkee siis täysin omaperäisesti. Mielestäni Samarakin on niin omaperäinen auto, että kaikkien sääntöjen mukaan, ihmetyttää, että tälläisillä kulkineilla saa edes EU:n alueella ajaa
Samaran virallinen omistaja on siis Kekkonen (vainaja) ja häneltä minä sen auton olen ostanut.
Voi tuntua kummalliselta, mutta niin se vain on ja odotan näitä virallisen sääntöjen papereita, jotta omistusoikeus vaihtuu Koivistoksi.
Tulen kertomaan, miten homma etenee.

Jos tuon ilmoirusosan allekirjoitus muistuttaa edes jonkin verran Kekkosta, niin tuskin ne konttorilla kyselevät vieläkö Kekkosessa henki pihisee.

Pavlovits kirjoitti:Jos tuon ilmoirusosan allekirjoitus muistuttaa edes jonkin verran Kekkosta, niin tuskin ne konttorilla kyselevät vieläkö Kekkosessa henki pihisee.

Näin juuri. Siksipä se Ilmo-osa onkin saatava mahdollisimman pian haltuun.

Minua vain ihmetyttää se, että joku ostaa rekisteröidyn auton ilman että ilmoitusosa vaihtaa omistajaa. Eihän se ole välttämätön kaupoissa ja laillisia kauppoja voi tehdä muutenkin.

Ja eihän tuo 270e ole sellainen konkurssisumma että yöunet menevät. Mutta se paperien hommaaminen jälkikäteen voikin sitten ressata ihan todella. Kevyehköjä kokemuksia itselläni noista on.

En tunnusta väärentäneeni kuoleen ihmisen nimmareita papruihin, mutta tiedän kyllä miten se tehdään.

Kaikkea saa ihmetellä, niin minäkin ihmettelen, jos ei papereita lähetetä minulle. Mitä kuolinpesä tekee niillä papereilla loppujenlopuksi.
Samara on nyt kaukana Virkkalasta ja antamani kauppasumma 250e:lla ei kukaan rikastu. Enkä usko, että kukaan tulee Samaraa takaisin hakemaan. Eri asia, jos kauppasumma olisi ollut 3000e. Niin siinä menee kyllä monet yöunet.
Hienoa kyllä huomata, että välitätte Lada veljestä. Odotan kuitenkin kärsivällisesti.

Tänään tuli postissa Samaran paperit. On perukirja, virkatodistus 3.kpl. Ote väestötietojärjestelmästä ja pari valtakirjaa. Yllättävän paljon henkilökohtaista tietoa, on vainajan omaisuudesta, pesän veloista ja henkilö/perhesuhdetiedot yms.
Soitin tänään If vakuutusyhtiöön ja tein vakuutuksen Samaraan. Mielestäni aika kallis vakuutus, kun 70% bonuksilla on vuosimaksu 294e.
Höh, vakuutusmaksu on enempi mitä auton hankintahinta (250e)

Käyppä vilkasemassa minun vakuutuksiani...

Aika tarkkaan vuosi kulunut Virkkalasta ostamani Samarasta. Samaraakaan ei enää ole
Ajoin viime perjantaina Mitsubishi Lancer sedan -94 kotiin ja auton paperit sain vasta tänään 3.7 postilaatikosta. Selasin huoltokirjaa ja omistajan kotipaikka oli yllätys, Virkkala
Mielenkiintoista on selailla huoltokirjaa ja tässäkin autossa hyvin merkattu huollot ja mitä osia on vaihdettu. Noin 200tkm. on vaihdettu kaikki iskarit ja jouset. Mitsulla lykätty 302000tkm.
Kulkee hyvin ja kun katsoin rekisteriotetta, niin teho/painosuhde hyvä. Mitsun omapaino 1010kg.
Tehoa 83kw. Bensaluukun kannessa 95 Ron. Kuin Samaralla ajelisi.