Ladaboard

Itse ostin ensimmäisen Ladan talviautoksi v.2009, auton oli vain tarkoitus olla takavetoinen talviauto ja toimia käyttöautona sen aikaa kun Caprice viihtyy talviunillaan...

Eli Lada historiani alkaa tästä:

Eli ensimmäinen Ladani oli "susiruma" 1200S vm 1989, jonka pinnasta löytyi ainakin 4-eri värisävyä (orginaali beige, "jotain sinnepäin beige", "primeri harmaa" ja alustamassan musta").
Harvinaisen "kauniin" yleisilmeen varmistivat myöskin katolla eriparia olevat kattotelineet, ja vähintään riittävästi lommoja kyljissä...

Kukaan ei ollut kiinnostunut tästä "helmestä" vaikka hinta oli kohtuullisen halpa, ja leimaakin oli jäljellä 10kk...

Itse sain autosta tiedon velipojan kautta (auto oli kerinnyt olemaan myynnissä jo pari viikkoa), joten ei muuta kuin sopimaan koeajoa myyjän kanssa...
No kärry kesti koeajolenkin, ja kovan tinkimisen jälkeen ja myyjälle maksetun 200 euron jälkeen lada siirtyi meikäläisen omistukseen...

Itselläni ajatus oli että ajetaan nyt tuo leima loppuun, ja lyödään sitten paaliin, ja hommataan uusi romu ensi talveksi...

Ja nyt on pakko valitettavasti sanoa, että auton kohtelu oli sen mukaista...

Nyt kaikki Lada harrastajat silmät kiinni:

- Autolla mentiin koko talviaika enemmän kylki kuin keula edellä...
- En tarkistanut öljyjä koko omistusaikanani, vaan toimittiin seuraavasti....
- Autoon lisättiin kaikki tallin ylijäämäöljyt kaikkine "p*skoineen"...
- Kärryllä kokeiltiin monta kertaa, että saako siitä kaikki 4-pyörää irti maanpinnasta sopivassa hyppyrissä... kyllä sai...
- Kesä kärryllä yritettiin Driftailla/Driftailtiin jokaisella sadekelillä...
- Auton kattotelineitä käytettiin "surffaukseen" Jyväskylän suurajojen aikaan...
- Auton kyytiin saatin samojen rallien aikaan eräs turisti joka syvästi epäili suomen katsastusjärjestelmää...
+ Autolla heitettiin hiton monta muistiin jäävää reissua...

Tuossa Laatokassa kytkin toimi hieman miten tykkäsi = yleensä toimi ihan kohtuullisesti, mutta kun sitä "kiusasi", niin otti heti kun vain
kevensi tennaria kytkimeltä...

Lisäksi perä alkoi meikäläisen omistuksen loppupuolella olemaan useimmiten lähes 100% lukkoperä...
Perää ei siis kukaan hitsaillut, mutta silti laatokka suti aina (jos mahdollista) molemmilla takarenkailla.

Muina "ominaisuuksina" voitanee mainita kytkimen painelaakeri, joka ulvoi koko omistamani ajan, se erilaiset krohinat/kitinät/vinkumiset kun antoi auton rullata vapaalla alamäkeen ilman että kone kävi.

No tuo Lada tuli sitten myytyä pois V. 2010 alussa koska leima oli loppumaisillaan, ja kun tuo Chevykin kerta oli sopivasti olevinaan kunnossa....
Lada meni "kaverin kaverille" peltoautoksi samaan hintaan minkä olin siitä itse leimattuna maksanut...



Vuosi 2010 menikin sitten kesä tuolla Chevyllä ajellen, ja talvi laina Astralla ajellen, muta takaraivossa takoi kokoajan katumus tuon Ladan myynnin suhteen...
Ko. talvena heitin aina vitsillä eräälle työkaverille joka toisinaan kävi töissä isänsä Ladalla, että myy mulle laatokka, maksan xxx euroa, jolloin kaveri vain nauroi, että vaikka tuplaat tuon hinnan, niin ei isukki sitä myy..

Hommasin itseni tämän talven 2011/2012 talviautoksi vm 1986 Olevan Opel Asconan... Toimiva auto, ei siinä mitään, mutta kun on tottunut takavetoiseen, niin ei tuo etuvetoinen oiken enään jaksa sytyttää...

No eräs "kaunis päivä" 2012 (räntää satoi taivaan täydeltä), tuo työkaverini soitti, ja kertoi, että isäukkonsa olisi nyt valmis luopumaan ladastaan... Heppu ajatteli soitella meikäläiselle, koska olin "vitsilllä" yrittänyt ostaa autoa aikaisemmin...

Lada toki kiinnosti ja hinnaksi sovittiin 5XX Euroa...

Itse olin valmis lunastamaan Ladan tähän hintaan, ja kaupat näyttivätkin jo varmoilta...

Mutta seuraavana päivänä sain puhelun, että eräs omistajan sukulainen haluaisi auto itselleensä ---> se siitä...

No meni muutama päivä kun omistajan poika soittaa, että vieläkö ottaisit Ladan hintaan 3XX euroa... (200e halvemmalla kun mitä tarjosin)...
Kuulemma tuo sukulainen ei onnistunut järjestämään talvisäilytyspaikkaa autolle...

No ei muuta kuin lupaamaan että totta hemmetissä kiinnostaa ---> sain sovittua koeajon seuraavalle päivälle...

Itselleni olisi riittänyt jo aluksi ajamani n.5km koeajo (koska olin tietoinen auton historiasta), mutta omistajan toiveesta ajoimme varmaankin vähintään 5x tuon koeajolenkin mittaisen lenkin...

Eli nykyään omistan siis vm 1989 (otettu käyttöön 1990) Lada 1200S, jolla on takana vain 125tkm, ja itse olen auto 2. omistaja...
Omasta mielestäni auto on päällepäin vähintäänkin 90%, ja sisustaltaan vähintäänkin 95& alkuperäiskunnossa.

Ja Lada harrastajille (jotka voivat nyt jo avata silmänsä), niin tämä yksilö tulee saamaan osakseensa asianmukaista huoltoa, ja tätä yksilöä ei tee edes mieli rääkäkätä talvella hengiltä, vaan tällä ajetaan nätisti kuitenkaan unohtamatta takavedon etuja...

Eli tämä auto on meikäläiselle nk. pitovehje, josta olisi tulevana kesänä tarkoituksena tulevana kesänä korjata ruosteiset talvivanteet+ muutama pieni pintaruostekohte korista.

Ja miksi alunperin "ihastuin" Ladoihin? = Lue tuon ensimmäisen Ladani tarina... Vaikka sitä kuinka kidutti, niin silti se pirulainen vain toimi, + siitä jäi monta mukavaa muistoa ilman tuota pahoinpitelyäkin...

anna ladan kaikki kestää Kyllä lada kestää.

VPN83 kirjoitti: Lada toki kiinnosti ja hinnaksi sovittiin 5XX Euroa...



No meni muutama päivä kun omistajan poika soittaa, että vieläkö ottaisit Ladan hintaan 3XX euroa... (200e halvemmalla kun mitä tarjosin)

Heh. Harvemmin myyjä tinkaa hintaa alemmaksi. Ei voi kuin onnitella että sait halvalla vähän ajetun yksilön.

Uitukki kirjoitti:

VPN83 kirjoitti: Lada toki kiinnosti ja hinnaksi sovittiin 5XX Euroa...



No meni muutama päivä kun omistajan poika soittaa, että vieläkö ottaisit Ladan hintaan 3XX euroa... (200e halvemmalla kun mitä tarjosin)

Heh. Harvemmin myyjä tinkaa hintaa alemmaksi. Ei voi kuin onnitella että sait halvalla vähän ajetun yksilön.

Juu ja vielä hyvää vuosikertaa, eikä mitään axtecia

mikko853 kirjoitti:eikä mitään axtecia

Tuo on kyllä iso plussa myös.

Mukavat yllätykset sen kuin vain jatkuvat...

Pengoin läpi tuon edellisen omistajan antaman osia sisältävän pahvilaatikon, ja sieltä löytyivät seuraavat käyttökelpoiset/sekalaiset osat:

- Ilmanputsari (uusi paketissa)
- Öljynsuodatin (uusi paketissa)
- 2x jarruletkut (uudet paketissa)
- 3x joko pissapojan tai lampunpesimien moottoreita joista ainakin 2kpl toimii ainakin suoraan virtoihin kytkettäessä
- 1x tuhkakuppi (sisältä näyttää käytetyltä mutta ulkoa uudelta)
- 1x sivupeili (uusi paketissaan)
- 1x mystinen piirilevy polttimoineen (4kpl) kunnosta ei tietoa (vahva veikkaus että kyseessä on jommankumman puolen takavalojen piirilevy)
- 1x virranjakajan "pyörijä" (irrallaan kunnosta ei tietoa)

Ja muutenkin Lada on toiminut vallan mainiosti, ja muutenkin tuo on sellainen "hyvänmielen auto"... = tuolla autolla ajaessa kun tiedustaa sen että ko kärry ei jaksa kiihtyä/kulkea,
mutta kun ei anna asian itseään häiritä niin kaikki on OK...

Ja toisin kuten tuota edeltäjäänsä niin tuota ei tee edes mieli kiduttaa hengiltä, mutta tuolla kärryllä on vielä siltikin mukava fiilis ajellessa

Ja tuo yllättävä hinnan alennus johtui siitä, että auton edellinen omistaja halusi päästä autosta mahdollisimman pian eroon koska talonyhtiön pihalla ei ollut tarpeeksi paikkoja, ja tuo Laatokka seisoi vain tiellä...

Kuulemma ukaasi oli että jos ostaja ei ilmesty nopeasti niin Lada lähtee Kuusakoskelle paaliin...

Joten ehkäpä tuosta 300e (kauppahinta) olisi voinut vielä muutaman euron poiskin neuvotella, mutta aivan rehellisesti sanottuna en vain enään kehdannut...

Hieno homma. Kyllä takavetoset tuntuu kestävän sika käyttöä erityisen hyvin Jos alkaa kulkupuoli kyllästyttää niin isompaa myllyä vaan keulalle, kaikkien takavetosten koneet kun käyvät ristiin vm:sta riippumatta. Menestystä largonin kanssa.

Onnittelut hyvän kulkupelin hankinnasta! Kyllä Ladamies/nainen aina saa hyväksyvät hymyt kanssa-autoilijoilta. =)

Minkävärinen? Kuvat ois kivoja

VPN83 kirjoitti: Ja tuo yllättävä hinnan alennus johtui siitä, että auton edellinen omistaja halusi päästä autosta mahdollisimman pian eroon koska talonyhtiön pihalla ei ollut tarpeeksi paikkoja, ja tuo Laatokka seisoi vain tiellä...

Kuulemma ukaasi oli että jos ostaja ei ilmesty nopeasti niin Lada lähtee Kuusakoskelle paaliin...

Ettei olis johtunut auton merkistä.. Täälläkin moitittiin jatkuvasti kun oli Lada pihassa muiden tiellä, tuolloin oli 2 autoa ja 2 kuskia.. Naapureista osalla on kolme tai neljäkin autoa joista aina joku seisoo vieraspaikalla, mutta Lada ois pitäny siirtää pois

Oman taloyhtiön parkkipaikalla seisoo myös beige 2107 rekkarista päätellen noin -88 vuosimallia. Olen asunut asunnossani elokuusta 2009 lähtien ja koko aikana Lada ei ole liikkunut. Ihme kumma rauhassa on saanut siinä olla. Omistaja papparainen ajelee skootterilla. Luulen ettei ole saanut enään korttia uusittua. Siinä olisi jollekin varmaan hyvä harrasteauto. Ei varmaan ole koskaan ollut suolateillä.

Jees...

Elikkäs auton väri on se perinteinen "ladan sininen" = hailakan sininen, ja sisustus on tummansinen plyysillä verhoiltu.

Laitan kuvia autosta heti kun vain kerkeän ottaa kuvia siitä.

Ja mitä tuohon virittämiseen tulee, niin tämä auto saa pysyä vakiona.
Sen verran olen nimittäin oppinut kantapään kautta tuon Chevyn kanssa, että jos jokin toimii, niin älä koske siihen...

Onnea ja menestystä Sladillacin kanssa! Hyvältä ostokselta vaikuttaa!

mikko853 kirjoitti:Ettei olis johtunut auton merkistä..

Muutama kesä sitten törmäsin tähän työmaan pihalla. Piha-alueella on paljon purkuautoja (niistä puretaan aina osia tarvittaessa, joissain ei ole edes lasia eikä lokasuojia enää, eivät ole ajokuntoisia). Toisella pihan reunalla on kaksi ralliautoa joiden rakentaminen on ollut kesken muutaman vuoden. Minä toin oman rataleluni pihaan ajamalla ja muutamana iltana kävin työmaan hallissa sitä viimeistelemässä. Auto oli päivisin parkissa eri kohdissa parkkialuetta, mutta aina takarivissä nurmikon reunalla (on sellainen paikka ettei voi häiritä kenenkään pihan käyttöä). Muutaman päivän jälkeen tuli kiinteistöhuollon mies kyselemään (tiesi Ladan olevan minun) mitä Lada lojuu tuolla nurmikolla, romuautot kuulemma pilaa pihanäkymän. Totesin hänelle että ratapäivät on viikonloppuna eli sen jälkeen ei Lada taas ole aikoihin tontilla. No sitten kiinteistöhuollon mies alkoi selittää että kiinteistön omistaja on valittanut romuista. Kyselin sitten purkuautoista mutta niistä kuulemma on selvitys tehty ja ne savat olla kun vuokrasopimuksessa ovat ilmoittaneet myös purkuautojen olemassa olon... Toki ihmettelen kun meidän firmalla on samassa paikassa ollut evo7 mitsu eikä se ketään häiritse, ei tosin audi s quatrokaan samassa reunapaikassa häirinnyt (ne toki oli kuukausikaupalla parkissa). Kyllä Lada huomataan!!

Kyllä Lada huomataan... Ladalla olin ensimmäistä päiviää töis aikanaan silloisella työmaalla(samalla pihalla kun tuo pressan lada oli...) niin pari miestä tuli suoraan multa kysymään että kenenkä tuo viininpunainen Lada tuos pihalla on...? Ei kuulemma voinu olla kenenkään muun kun mun... Ja heti kysymään ostaa sitä, oli kuulemma niin hyviä muistoja Ladasta... Myynnissähän se ei ollu, eikä oo...