Ladaboard

Tuommonen ilmestyi tänään kotipihaan, Riihimäeltä kävin hakemassa. 1500 voimamoottorilla ja luonnollisesti 5-vaihteisena. Alla Stillauton aluvanteet ja kylkilistatkin löytyy, maski on jotakin tuninkimallia ja takalasin ritiläkin tässä on ilmeisesti ollut kun kiinnikkeet on lasissa vielä kiinni. Pikkuvikoja löytyy mutta korjaillaan

Etupuskuri on kiero, mutta uusi odottaa jo asennusta. Pyyhkijöiden viiksi on poikki, nysästä saa kyllä vielä pyyhittyä. Apukuskinpuoleista pyyhkijän vartta joku on ruuvannut hampaat irvessä, tuosta nysästä joka tulee pellin läpi on kierteet menneet joten pyyhkijät toimivat mielenkiintoisesti Maalipinta on kauhtunut, mutta kiillotellaan. Seuraava katsastus vasta 07/2012.

Tekniikka pelaa muuten kaikinpuolin nätisti, mutta toisinaan startti vain surahtaa kuin bendix olisi risa, tämä on kuitenkin epätodennäköistä sillä autossa on alle viikon vanha starttimoottori, vaihdettiin juurikin samasta syystä, mutta vika ei ratkennut.

Fiatin pidän käyttöautona, tämä ajaa vain harrasteauton virkaa joten kerrankin on sitten aikaa rassata niin paljon kuin huvittaa, ei tarvitse olla käyttökunnossa seuraavana päivänä. Ajossa tämä tulee olemaan vain kesäisin, talveksi laitetaan säilöön.

Onnea hankinnalle. Et tarvinnut sitten hirveän kauan etsiä. Näin ne meillä Pojilla autot vaihtuvat.

Moi,

Hieno Samara. Samaran harrastus alkaa olla jo muotijuttu.

Etsitkö tähän niitä uudemman ruiskumallin verhoiluja vai onko se ihan eri projekti? Otahan joka tapauksessa kuvia sisältäkin!

innov kirjoitti:Etsitkö tähän niitä uudemman ruiskumallin verhoiluja vai onko se ihan eri projekti? Otahan joka tapauksessa kuvia sisältäkin!

Tähän juuri, sillä sisusta on heikossa hapessa.

Kumpa jostain ilmestyisi sinulle normaalit tuon aikakauden ehjät verhoilut niin ne olisi paljon hienommat kuin nuo viimeisten Samaroiden lastenhuonetapettikangasverhoilut. Itsellä on vuoden 95 Samarasta alkuperäinen verhoilu tehty melkein jo alkuperäiseksi käyttäen eri autoja, vielä puuttuu yhdestä istuinosasta kokonaan ehjä alue. Verhoiluna on kaikkein huonoin punottu valkomusta verhoilu, joka kestää 50k (:

innov kirjoitti:Kumpa jostain ilmestyisi sinulle normaalit tuon aikakauden ehjät verhoilut niin ne olisi paljon hienommat kuin nuo viimeisten Samaroiden lastenhuonetapettikangasverhoilut. Itsellä on vuoden 95 Samarasta alkuperäinen verhoilu tehty melkein jo alkuperäiseksi käyttäen eri autoja, vielä puuttuu yhdestä istuinosasta kokonaan ehjä alue. Verhoiluna on kaikkein huonoin punottu valkomusta verhoilu, joka kestää 50k (:

Makuasioita sanoi koira.. Itse pidän noiden uudempien monivärisistä verhoiluista.

Värikoodi tarra tässä oli vielä tallella, näyttääpi olevan 110, pitää muutama purkki hakea paikkamaalia.

Ilmeisesti auto on joskus joutunut varkaiden tai ilkivallan kohteeksi, kenties jopa molempien. Takaluukun sekä kuljettajan ovien lukkopesät ovat sen näköiset että sisään on yritetty jollakin muulla kuin avaimella ja tavaratilanmaton- sekä takapenkin alta löytyi lasinsiruja suht reilusti

Samarat on haluttua valuuttaa!

Nappailimpa kuvia ympäri autoa, lähinnä muistutukseksi itselle millainen lähtökohta oli, tästä sitten lähdetään fiksailemaan ja ensikesänä voi verrata ulkonäköä

Mahtaako kukaan muistaa milloin turvavyön lukko siirtyi samaroissa lattialta penkkiin? Mahtaako -94 mallisessa olla vielä lukot lattialla kuten tässäkin?

Mulla olis tollasiin stillauton vanteisiin punasia keskikuppeja neljä kipaletta jouten.
Jos kiinnostaa nii nei maksa mittän.

Ylläripylläri, pissapojan säiliö vuotaa! Jokaiseen Samaraani olen saanut tuon vaihtaa.. Samaten kuskinoven tiiviste sekä takaluukun tiiviste on entiset, vettä tulee sisään, takakonttiin ihan reilusti. Kokeilin tänään apparin etulokasuojaan millaista jälkeä tuosta maalipinnasta saa aikaiseksi kiillottamalla ja ihan hyvähän tuosta tulee

Neuvoisko joku oikosulkuasentajalle kuinka tuon valoautomatiikan saa kytkettyä pois? Nyt ajovalot syttyvät heti kun virrat kääntää päälle, eikä moottorin käydessä valoja saa pois mitenkään.. Edellisissä sammyissä tällaista turhaketta ei ole ollut, yhdessä 1700i:ssä olen törmännyt vastaavaan systeemiin.

Olisiko tuossakin 3relettä repsikan jalkatilan oikeassa yläkulmassa kuten minun VäliPalassani oli ja useimmissa TakaPotkuvaloautomatiikoissa? Eli liittimet irti releistä niin automatiikka on pois pelistä. Näin ainakin siis noissa minun vekottimissani oli.

Kuskin jalkatilasta vasemmalta itse kahtelisin...