Ladaboard

Kyseisiä laitteita on kaverin luona useampia ja yhden ostamisesta oli jonkunlaista puhettakin!
Ihan kokonainen auto se on, mutta sitä on joskus säilytetty ties missä pellon reunassa yms. ja nyt sitä on pidetty viimevuodet ladossa toisen
samanlaisen seurassa. Kyseessä on ilmeisesti 1973 vuosimalli ja merkki on siis Seat 600. Eli tehty Espanjassa. Saapa nähdä tuleeko kauppoja
mutta toivon niin!

Omia kokemuksiaan saa kertoa!

Nyt on omat ajokokemukset hankittu! On se hurja laite, siinähän on Weberin kaasari!
Ohjauksessa on varmaan miljoona kierrosta ja se ei palauta yhtään, mutta on se kevytkin.
1 vaihde vinkuu samalla tavalla kuin pakki, sitähän ei ole synkronoitu. Ainoa asia mikä vähän rajoitti kiihdyttelyä oli jarrujen puute...
Käyttöjarru oli täysin kuollut ja käsijarru taas kovin heikko eikä 2 vaihteelta voi vaihtaa vauhdissa 1.selle
Pientä haastetta ajamiseen!

Moottori oli yllättävän "tehokas" kun meidän rytmiryhmä hyppäsi kyytiin ( 4 ihmistä+kuski ) auto jaksoi mennä jopa 45-50km/h reilun
sadan metrin matkalla ja lievään ylämäkeen!

Bensaahan tämä värkki ei vie käytännössä juuri ollenkaan! Bensatankki ei ollut käytössä ollenkaan ajon aikana joten sen virkaa toimitti
4 litran Mobilin öljypönttö joka oli ajon alkaessa lähes täysi, me ajettiin kaverien kanssa varmaan 5 tuntia lähes kaasu pohjassa ja ajon päättyessä jäljellä oli vajaa litra! Varsinainen ekoauto!

Alle seitsemällä litralla se sata kilometriä kulki.

lada.h.s kirjoitti:Nyt on omat ajokokemukset hankittu! On se hurja laite, siinähän on Weberin kaasari!
Ohjauksessa on varmaan miljoona kierrosta ja se ei palauta yhtään, mutta on se kevytkin.
1 vaihde vinkuu samalla tavalla kuin pakki, sitähän ei ole synkronoitu. Ainoa asia mikä vähän rajoitti kiihdyttelyä oli jarrujen puute...
Käyttöjarru oli täysin kuollut ja käsijarru taas kovin heikko eikä 2 vaihteelta voi vaihtaa vauhdissa 1.selle
Pientä haastetta ajamiseen!

Moottori oli yllättävän "tehokas" kun meidän rytmiryhmä hyppäsi kyytiin ( 4 ihmistä+kuski ) auto jaksoi mennä jopa 45-50km/h reilun
sadan metrin matkalla ja lievään ylämäkeen!

Bensaahan tämä värkki ei vie käytännössä juuri ollenkaan! Bensatankki ei ollut käytössä ollenkaan ajon aikana joten sen virkaa toimitti
4 litran Mobilin öljypönttö joka oli ajon alkaessa lähes täysi, me ajettiin kaverien kanssa varmaan 5 tuntia lähes kaasu pohjassa ja ajon päättyessä jäljellä oli vajaa litra! Varsinainen ekoauto!

No vähän vie kyllä. Jännä että nykyään edes pisaralla pisimmälle autot eivät pääse samaan.
Tuohan tarkoittaa kusiaisen huippunopeudella että kulutus oli luokkaa 0,75 l/100km. Ja vieläpä kaksi päällä.

No ajoajasta ei ole ihan tarkkaa tietoa, mutta eiköhän asia tullut selväksi että ei se 600 juuri mitään kuluta! Jotenkin tuo 7 litran kulutus tuntuu
liioitellulta.

Mutta mielenkiintoinen auto se kyllä on.


600sen lattia vaikuttaa helpolta hitsattavalta, se josta kaupat olen sopinut vaatii kemppiliimaa melko paljon. Mutta korjausta tod.näk helpottaa
suuresti lattian tasaisuus!

Maahantuoja lupasi Kusiaiselle kuuden litran kulutuksen, mutta ainakin minun ajollani se oli lähempänä seitsemää litraa.

Isäntiä harvemmin kiinnostaa kuinka vähällä auton saa menemään. Heitä kiinnostaa kuinka paljon sen saa viemään kun tehdään töitä. -->poljetaan täysillä menemään.