Ladaboard

Lada 1200L ( 1987 ) savuttaa ( sinistä ? ) katsastusmiehen mielestä. Mikä avuksi ???
Auttaako esim. STP tai muut vastaavat Liquid Moly`n Stop Smoke, kun laittaa moottoriöljyn sekaan ? Paksumpi ( 20W - 40 ) öljy ?

Kai se inssi yritti kertoa, että auto polttaa öljyä. Mitään ohjearvoja ei tietääkseni ole olemassa sille, että paljonko auto saa savuttaa sinistä, jos muuten päästöt ovat kohdallaan. Lienee siten kiinni kuun asennosta, että milloin puuttuvat asiaan.

Jos sauhuttelee jatkuvasti, on se merkki kuluneesta moottorista. Yrittäisin uusilla öljyillä ja RVS lisäaineella alkuun.

Jos sauhuttelee enimmäkseen vain käynnistyksen jälkeen, viittaa se kuluneisiin ja kovettuneisiin venttiilivarren kumeihin. Eipä taida auttaa muu kuin niiden kumien vaihto.

Päästöjen osalta muuten ok....." hyvät arvot. " Käynnistettäessä hieman savua, muuten ei merkittävästi.

Taisi tehdä kiusaa sitten. Tai sitten inssillä oli asennevamma. Kiinnostaisi itseänikin tietää, että voiko auton viedä jollekin muulle konttorille niin, ettei edellisestä katsastusyrityksestä mene tietoa seuraavalle katsastajalle. Onpa vaikea selittää. Eli jos veisit kokeeksi jonkin muun firman konttorille, niin voisi mennä läpi, jos eivät saa tietoa että olet jo jossain käynyt näyttämässä. Vai laittoivatko otteeseen merkinnän savutuksesta?

Onko joku muu kokeillut katsastaa useammalla konttorilla ja jopa onnistunut?

Mulla joku vuosi sitten combiin tuli yhdeksi hylkäysperusteeksi Päästöt: Sinistä savua. Vein savutuksen osalta sellaisenaan takaisin jälkitarkastukseen ja kelpasi.

Ei laitettu otteeseen merkintää sinisestä savusta. Muutakin korjattavaa löytyi. Täytyy ne laittaa kuntoon; savutukselle en tee muuta, kuin laitoin öljyn sekaan Liquid`n Stop Smoke - ainetta. Katsastuskorttiin tuli kaikki korjauskehotukset / hylkäysperusteet.
En tiedä, mutta luulen ettei muilla katsastusasemilla nähdä, jos on käynyt toisella asemalla. Eli ei tietoa, mitä vikoja toinen asema " löytänyt. " Samaan ketjuun kuuluvat; esim. A 1, voivat nähdä tiedot.

Siinä vaiheessa kun auton papereiden kanssa ilmoittaudut katsastukseen ja maksat niin on tietojärjestelmässä merkintä katsastuksen aloituksesta, tämä tieto on nähtävillä kaikilla katsastustoimipaikoilla. Toki tieto on sellainen että pitää mennä erikseen auton historiatietoja katsomaan että näkyy, pelkkä auton tietojen avaus ruutu ei tuota tietoa näytä.
Tiedän erään auton joka kävi neljällä asemalla samana päivänä ja sai leiman. Millään asemalla ei historiatietoja katsottu, silti kolme ensimmäistä asemaa löysi saman (korjaus halvimmillaankin yli auton arvon) kalliin vian.

pressa kirjoitti:Siinä vaiheessa kun auton papereiden kanssa ilmoittaudut katsastukseen ja maksat niin on tietojärjestelmässä merkintä katsastuksen aloituksesta, tämä tieto on nähtävillä kaikilla katsastustoimipaikoilla. Toki tieto on sellainen että pitää mennä erikseen auton historiatietoja katsomaan että näkyy, pelkkä auton tietojen avaus ruutu ei tuota tietoa näytä.
Tiedän erään auton joka kävi neljällä asemalla samana päivänä ja sai leiman. Millään asemalla ei historiatietoja katsottu, silti kolme ensimmäistä asemaa löysi saman (korjaus halvimmillaankin yli auton arvon) kalliin vian.

ex työpaikalla käytettii volvoa 3 kertaa ja ei mennyt läpi. sitte vietiin kiimingin konttorille jossa on kaveri töissä. ilmottaumisen aikana kysy että missä tä volvo on pomppautettu.

jaketech racinteam kirjoitti: kysy että missä tä volvo on ...

Siis oliko kysymys missä vai miksi? Mikäli taustatiedot on otettu auki niin näkee missä mutta ei miksi. Toki joskus saatetaan kysyä varmuudeksi jos tulee arveluttava (siis sellainen joka ei yleensä käy tai aina pommeilla kiertää kaikki konttorit) asiakas autoa näyttämään.

Veljen ex-Saab tiputti aika paljon öljyä. Ei kelvannut katsastuksessa, no vietiin toiselle saman ketjun asemalle ja läpi meni. TM teki jonkun halppisautokestotestin vuosia sitten ja siinä oli 244 Volvo, joka savutti reippaasti. Koneeseen kaadettiin STP:n Stop Smokea ja savutus väheni huomattavasti. -kyllä noista varmaan jossain tilanteissa on hyötyä.

No jos ihan näkyvää sinistä savua tulee jatkuvalla syötöllä niin itse tekisin moottoriremontin.
Mutta jos pakokaasutesti näyttää hyvältä niin ei siinä pitäisi olla inssillä mitään sanottavaa vaikka savuttaakin.

Voivat puuttua ympäristöhaittoihin vedoten jatkuvaan savutukseen.

Pakokaasutesti ok......arvot tosi " hyvät ".......ei savuta jatkuvalla syötöllä.

Savutukseen liittyen eilen Jimiltä tuli Täysillä tutkaan sarja, jossa pick-up savutti ihan kiitettävästi.

Pannaas vanhaan ketjuun....

Oma ei savuta startissa eikä normiajossa, mutta ripeän siirtymisen jälkeen kun päästää kaasun hiemankin nopiasti ylös, niin taustapeilistä on havaitavissa pölähdys joka kestää parisen sekuntia. Aavistuksen verran on sinistä... Hoituneeko venakumien vaihdolla vai mistähän tuo tupsahtaa? Tuntuu siis siltä että vain voimakkaassa moottorijarrutuksessa ilmenisi. ei himmaillessa.