Ladaboard

Eli tuli hommattua Jaakkiman kautta kyseinen alustasarja. Kokemuksia tähän mennessä: Ei ole liian jäykkä, mutta silti jämäkkä. Pystyy ajelemaan vielä huono kuntoisempiakin teitä. Järkyttävä ero alkuperäiseen, Ajo hidasteesta niin aina hirvee heilahdus. Nytten jopa mukavempi ajella töyssyistä kun ei enään keinu 200m töyssyn jälkeen. Korkeus aika soppeli, Mahtuu vielä 195/50-15 rengastuksella olevat 7x15 ET35 vanteet pyörimään.

Keula olisi saanut tulla vähän alemmas. Muuten kyllä ihan rahansa arvoinen setti! Suosittelen.

Kuva nykyisestä stancesta --> http://www.ladakerho.fi/ladagalleria/al ... AG0123.jpg

Kuten saattaa huomata, Meikäläinenkin alkaa siirtymään Old skooliin

Siisti on!
Täytyy kattoa jos tollasen joskus itsekin ostais

Lämpimästi suosittelen!

Meillä jalluladassa vastaava mutta -30mm... on kyllä todella hyvän tuntuinen. Varmaan kesällä sais olla tuo enemmän madaltava mutta tuo -30 on kyllä ihan jees kompromissi.

Mun nappikseen tuloillaan -50mm sarja sekä uretaanipuslat joka paikkaan. Saa nähdä kuinka hyvä se on sitten ajaa.

veli samara kirjoitti:Mun nappikseen tuloillaan -50mm sarja sekä uretaanipuslat joka paikkaan. Saa nähdä kuinka hyvä se on sitten ajaa.

Vaikka sun nappis laskeutuu alaspäin, ajettavuus menee roimasti ylöspäin

Itse vaihdoin samalla eteen kaikki ohjaus varret, Raidetangon päät ja pallonivelet. Takaata löytyykin jo uretaani puslat. Ja on tosi jämäkkä ajaa.

Vielä tarvii heittää eteen tuplavakaaja kiinni, ja taakse tilata kallistuksen vakaaja. Ja renkaiksi tulee 195/50-15 TOYO PROXES T1-R niin ei renkaatkaan niiaile enään

Kertokaa nyt mulle mitä meinaatte saavuttaa takavakaajalla takavetoisessa autossa?

Takavetoiseen kannattaa laitta takavakaaja koska silloin saadaan sutimaan asfaltilla (siis kun kylällä käännytään risteyksessä niin kumi ulvoo).

Eiköhän se taka kallistuksenvakaaja auta kallisteluihin? Ja tuskinpa vakio 1. hirviö sutii 195/50-15 kumeilla, ellet kaada ensiksi 200l öljy tynnyriä asfaltille

Väärä vastaus, oikea kuuluu näin:

KAIKKEA PITÄÄ OLLA .

Minä aion jättää ainakin oman autoni noihin nodeihin mitä tulossa on, ja sillä selvä. Ei mitään tuplavakaajia ja muita turhuuksia...

Ei tuo tuplavakaaja ainakaan ole turha

veli samara kirjoitti:Väärä vastaus, oikea kuuluu näin:

KAIKKEA PITÄÄ OLLA .

Minä aion jättää ainakin oman autoni noihin nodeihin mitä tulossa on, ja sillä selvä. Ei mitään tuplavakaajia ja muita turhuuksia...

Juurikin näin, En itsekään enään ihmettele yhtään miksi Jokari tätä foorumia tunkioksi kehuu.

Takavetoiseen autoon kun laittaa takavakaajan niin pitää olla myös lukko, muuten sisäpulen pyörä nousee ja voima menee harakoille. Asfaltilla vakiollakin risteyksessä kääntyessä saa sisemmän pyörän sutimaan, siinä on tehon tuntua...

Itse en ajelekkaan tuhatta ja sataa mutkaan, vaan normaalia kaupunki ajoa. Periaattessa nuo puslatkin ovat hieman "turhia", mutta samallahan nekin menee alustasatsin kyljessä.
En väitä että tuplavakaaja yms. olisi aivan turhia, itse en niitä vain tarvitse.