Ladaboard

Jo puolivuotta sitten alkoi tulla ystävällisiä kirjeitä joissa huomautettiin:"Ladan katsastuksen olevan pian käsillä". Taisi saapua ihan 3 kirjettä? Eilen sitten tuntui olevan sopiva päevä, oli aikomus viedä katsottavaksi "löytyykö vikoja", pakotin kuitenkin itseni tarkastamaan valojen polttimet ja löytyi etupään parkkivalot oli pimmeenä! Ohjekirjassa määrättiin: "Poista aukon peite ja vedä johdoista pidike irti istukastaan ja irroita viallinen poltin, uusi laitetaan päinvastaisessa järjestyksessä"! Eppäilin tekotapaa, yleensä johdot irtoaa istukastaan, nämä johdot eivät irronneet, kolmannella yrityksellä kompleksi irtosi ja koska sain siitä poltinmallin, johto sai jäädä odottamaan, kun ajoin Turkkusen Motonettiin ostamaan uusia.
Muistin "kuivata jarruja" matkalla, opin sen konstin jo ekalla reissulla katsoessani katsastusmiehen touhuja. Sellaisia "elohopealla sisustettuja" ei löytynyt, mutta samannäköisiä kirkkaita pariakin sorttia.
Motonetin pihalla tein korjaukset, nyt oli lähinnä se tuttu Uhrilähteen Katsastus, joka ennen diktatorisesti hallitsi kaupunkia ja laajalti maaseutua, kohtuuttomilla hinnoillaan. (Olemme tietysti ministeri K.Sasille kiitollisia valtiolle edullisesta kaupasta!)
"Tämä kassa ei toimi, menkää tuohon viereiseen, ottaa se vaikka..", otti se rahat vaikka oli erikoistunut ajokortteihin: "Menettekö mukaan, vai odotatteko täällä?"
Sopersin odottavani, jos vielä saisin juoda kahvia? Se oli jo loppunut ja serviissi viety pois, näin huonoa palvelua ei Raisiossa ole ollut koskaan. Istuin pakokauhun vallassa olevien "kirjallisiin kokeisiin" menevien seassa, muistellen vanhoja hyviä aikoja v.-82 jolloin ihmisten hermot oli tiukalla pikkutarkkojen katsastajien kiusatessa, silloin eräs arvokkaan näköinen rouva puuskahti: "Tämä on kyllä viimeinen kerta kun minua juoksetatte täällä, minä kyllä..". Oman kauhuni takaa kuitenkin tajusin rouvan haukkuvan väärää puuta, nämä byrokraatit tietää auton tulevan uudelleen jonkun toisen tuomana. Ehdin lukea Moottorilehden kun avvaimet tuotiin takaisin "Kaikki kunnossa". Myös Kalina "on lujaa laatua", 3 vuoden 28 000 km jälkeen ei tarvittu polttoaineen, tai jarrujen säätöä...
Säästyi muutama kymppi kun viitsin tarkastaa ja uusia ne parkkivalojen polttimet.

Hyvä että kalina kelpasi, pikku tarkistuksia tosiaan kannattaa tehdä ennen katsastusta, jo oman mielenrauhan takia...
Takavuosina katsastusmies oli tosiaan jossakin kirkkoherran, apteekkarin, nimesmiehen "tasollaarvomaailmassa".

Demokratiaa olisi ollut silloin että, katsastusaseman "palvelut ja asenne" olisi tarkistettu samoin kun nyt tarkistetaan itse katsastustapahtuma..! Olisi ku..sipää katsastajat saaneet nk.monoa. Eipä niitä paljon ravinteleissa ynnä muissa paikoissa näkynyt,siihen aikaan olisi tullut nk.asiakaspalautetta paikan päällä. "Olenko ainut joka vannoi mielessään..?" Nimittäin oli aika törkeetä välillä meininki, puututtiin semmoisiin asioihin joilla ajoturvallisuuteen tai auton turvallisuuteen ei ollut mitäään vaikutusta..!

Noilta ajoilta on peräisin vieläkin se katsastuksen pelko, vaikka kuinka tietäisi kaiken olevan kunnossa.

Hyvä että Suomessa on autot katsastettava, nuo uuden auton vapaa vuodet on ihan turhia!! Tai näin ainakin tämän ketjun perusteella, jos auton valojen toimintaa ei tarkisteta kuin katsastusta varten?

Eilen taas paikallisella, ainoalla oikeasti yksityisellä katsastusasemalla käydessä, on todettava etten muita käytä enää ikinä. Niin paljon edellä on palvelu noihin isompiin konttoreihin nähden. Ja nuo rahat jää Suomeen.

Mulla se on helppo kun tuntee yhen katsastus miehen niin jos autossa on joku pieni puute jonka takia auto ei olisi menossa läpi niin "ei puhuta mittään "

oon pari kertaa käyny samaraa katsastamassa ja molemmilla kerroilla läpi muutama vuosi sitten veljen 80 vuosimallin golffi ei olisi mennyt päästöjen takia läpi, mutta "ei puhuta mitään" lauseella tuli leima.

isoveljen bmw:kään ei olis menny läpi umpioitten takia, mutta "ei puhuta mitään" ja leima tuli uuden umpiot on kuitenkin tilauksessa

Pitäsköhän katsastus hommii jonkun vähä enemmän tarkkailla,jos jossai autot,mitkä on paskoja,eikä paljo muuta ja menee katsastuksest läpi,kun ei puhuta mitää.

pressa kirjoitti:Hyvä että Suomessa on autot katsastettava, nuo uuden auton vapaa vuodet on ihan turhia!! Tai näin ainakin tämän ketjun perusteella, jos auton valojen toimintaa ei tarkisteta kuin katsastusta varten?

Ilman "tarkastustakin" huomaa ajovalon palaneen, ja sen vaihdosta sain kokemuksia, yrittäessäni peilin avulla saada poltinta paikoilleen. Kiinnitysjouset on turhan jäykät, eikä tuntenut mekanismia, mutta "työ opettaa". Naantalin pikatiellä tulee vastaan turhanpaljon "yksisilmäisiä" ajokkeja, eivätkä varmasti ole uusia

Marko kirjoitti:Pitäsköhän katsastus hommii jonkun vähä enemmän tarkkailla,jos jossai autot,mitkä on paskoja,eikä paljo muuta ja menee katsastuksest läpi,kun ei puhuta mitää.

Omistaja lienee määrännyt, ettei pienistä vioista hylätä? Kerran olin vanhan Combin kanssa katsastuksessa, ja katsastaja ilmoitti hyväksyvänsä. Kysyin sitten neuvoa, kuinka paikkaan kengänpohjan kokoisen aukon takalikasuojassa? Jeppe meni mietteliääksi ei ollut huomannut reikää itse, ei riittänyt kanttia hylätä Olin tuolloin töissä Valmetilla, paikoiksi käytin tietenkin haponkestävää peltiä...

Periaate on ollut se ettei semmosista mitättömistä "pilipali höpö höpö " vikojen takia hylätä autoa kuten vaikkapa 30 vuotta vanhan golffin päästöjen takia isommat viat ja vaaralliset viat ovatkin sitten asia erikseen.

Isä selitti joskus kun oli nuorempana ajanut fiat 600 ylitorniolta kemiin katsastukseen sateisena päivänä.olivat katsastus miehet sanoneet konttorilla etteivät jaksa lähteä vesisateeseen tutkimaan autoa (kyseisessä konttorissa ei ollut hallia )