Samaran sytytysennakko
Lähetetty: 26.7.2004 1:26
Mikä on oikea ennakko vm. -88 1.5 Samarassa ja miten säätö oikeaoppisesti tehdään. Samoin jos on tietoa kaasuttimen säädöistä.
Viitteelliset sytytyksen ajoituksen merkit löytyvät hihnapyörän ulkokehältä ja nokkahihnan suojakotelon kannesta.Kun sytytys säädetään,tarkka merkki löytyy vauhtipyörän kehältä.Sieltä pitäisi löytyä musta suojatulppa.Joskus vanhoissa Samarissa suojatulppa puuttuuu.Vauhtipyörän kehällä olevat merkit tarkoittavat.
-lovi=oikea sytytysennakko
-lyhyt merkki=1 aste ennen tai jälkeen YKK:n (yläkuolokohdan)
-pitkä merkki=5 astetta ennen tai jälkeen YKK:n.
Parhaiten ajoitusmerkki löytyy strobolampun valossa kun merkitsee sen vaikka valkoisella liidulla tms.
Aja kone käyntilämpöiseksi.Jotkut säätävät sytytystulpat tai vaihtavat ne uusiin.Ventiilien säädön tai tarkistuksen jotkut tekevät.Tietenkin tulpanjohdot ym. oltava kunnossa tasaisen käynnin kannalta.
Sammuta kone ja kytke strobolamppu.Strobolampun induktiivinen anturi tulee ykkössylinterin johdon ympärille.Muista anturin suunta.Siihen on yleensä kirjoitettu englanniksi:THIS SIDE TOWARD PLUG.(tämä puoli sytytystulpan puolelle).Jos ei tiedä,mikä on ykkössylinteri,niin avaa virranjakaja tasapääruuvitaltalla ja katso minkä tulpan johdon kohdalla pyörijä on.Jos virranjakaja on alkuperäinen,pitäisi löytyä myös merkki 1 jakajan kannen ulkopuolelta.
Käynnistä jälleen kone ja jos merkki ei ole kohdallaan niin löysää virranjakajan runkoa sen ulkokehällä oleva mutteri niin voit säätää sytytyksen kohdaleen kiertämällä virranjakajan runkoa.Samalla koneen käyntinopeus nousee tai laskee.
Kun lisää kierroksia sytytyksen ajoitusmerkit tarkistusaukossa häviävät näkyvistä.Tällöin tiedetään keskipakosäätimen toimivan.Irroita myös virranjakajan alipaineletku.Sytytyksen ajoitus pitäisi myös muutua.Jos se ei muutu letkussa voi olla vuoto tai alipainekalvo voi olla rikki.Kun puhaltaa ja imee letkua pitkin alipainekalvoon päin vuotoa ei pitäisi olla sen ollessa ehjä.
