Ojasta allikkoon! (puhallin+mittaristo)

[Ladadii-Ladadaa]

Terve ja apua!

Lada 110 HB:n (vm.2001/8v) puhallin on oikutellut...välillä on toiminut normaalisti ja välillä ei ollenkaan.
Noh, ajattelin niin, että kun en kuitenkaan saa ongelmaa ratkaistua kädenkäänteessä,
niin hommaan ensihätään motonetistä tupakansytyttimestä voimansa saavan pienois puhaltimen/lämmittimen.
Se toimikin ihan hyvin, mutta eilen kävi niin, että kun aloin irrottamaan sammutettua laitetta tupakansytyttimestä (auto oli käynnissä), niin yht'äkkiä kojelaudan mittaristo kuoli.
Taustavalo palaa, mutta kaikki viisarit ovat alhaalla ja matka/trippimittari on kadonnut.
Tänään irrotin akun hetkeksi, mutta ongelma ei ratkennut silläkään.
Onko kyseessä sulakevika vai joku vakavampi homma? Mistä löydän kojelaudan sulakkeen?
(en saanut selvää sulakelaatikosta, että onko siellä kojelaudan sulaketta...)

Ja toinen kysymys: Miten voisin alkaa etsimään tuulettimen vikaa?
Voisiko siinäkin olla kysymys sulakkeesta?
(Yritin vetää tuulettimen säädinten kohdalta etukantta ulos, mutta johdot eivät anna löysää, ja en uskalla vetää kovempaa...)

Kiitos, jos voitte auttaa!!!

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Lämmityslaitteen puhallin on suojattu sulakkeella nro 18.

Sulake nro 19 syöttää mittaristoa.

Niiden tarkastamisesta kannattanee aloittaa.

menestystä

SvS

[Ladadii-Ladadaa]

Kiitos vinkistä!
Vaihdoin uudet laattasulakkeet laatikkoon, mutta ei ikävä kyllä muutosta tilanteeseen kummassakaan ongelmassa.
Mitähän voisi yrittää seuraavana?

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Arvaus- sekä yritys- ja erehdysmenetelmät ovat melko epävarmoja, joten ehkä kannattaisi noutaa täältä http://www.cp-cars-und-parts-gmbh.onlin ... expag.html korjaamokäsikirja (Reparaturanleitung), etsiä sieltä asianomaiset kytkentäkaaviot ja sitten järjestelmällisesti selvittää, missä kohtaa virtapiiriä on katkos tai muu vika.

Toki on mahdollista, että joku foorumilaisista oman kokemuksensa perusteella osaa arvata mahdollisen vian ja vinkkaa asiasta täällä.

menestystä

SvS

[Ladadii-Ladadaa]

Terve!

Arvaus- sekä yritys- ja erehdysmenetelmät ovat melko epävarmoja, joten ehkä kannattaisi noutaa täältä http://www.cp-cars-und-parts-gmbh.onlin ... expag.html korjaamokäsikirja (Reparaturanleitung), etsiä sieltä asianomaiset kytkentäkaaviot ja sitten järjestelmällisesti selvittää, missä kohtaa virtapiiriä on katkos tai muu vika.

Toki on mahdollista, että joku foorumilaisista oman kokemuksensa perusteella osaa arvata mahdollisen vian ja vinkkaa asiasta täällä.

menestystä

SvS

Kiitos vinkeistä!
Toivon, että jollakin olisi heittää valistuneita yritys/erehdys -puolen ehdotuksia,
sillä tuo kytkentäkaavio menee yli hilseen että heilahtaa.
Hetki sitten kun heitin pienen lenkin ladalla, niin tuuletin toimi aivan moitteettomasti.
Eiköhän taas huomenna ole sillä lepopäivä, jos vanhat merkit paikkansa pitävät.

[Sdelano v SSSR]

Terve!

Jos aikoo vähänkin pynjätä autojen kanssa, kannattaa sähkökaavioiden lukeminen opetella.

Jokainen, joka on oppinut lukemaan tavallista kirjoitusta, oppii lukemaan myös sähkökaavioita.

Tietoja löytyy esimerkiksi kirjastoista tai hakukonein; sopiva haku on esimerkiksi sähkökaavioiden piirrosmerkit.

Vieraskieliset sanat voi kääntää vaikkapa http://translate.google.fi:n avulla.

menestystä

SvS

[Ladadii-Ladadaa]

Terve taas ja aargh!
Mittariston ongelma on ja ilmeisesti pysyy, ennenkuin vien larssonin jonkin kalliin asiantuntijan pakeille.
Tässä voisi kuitenkin ajan kuluksi yrittää ratkaista muita ongelmia eli vilkuissa ilmennyttä omituisuutta.
Kun käännän viiksestä vilkun vasemmalle, niin välillä, mutta ei aina, alkaa sulakelaatikon suunnasta kuulumaan normaalin tik-takin lisäksi surinaa.
Ja samalla pitkät valot alkavat hallitsemattomasti menemään päälle/pois, vaikka ne eivät ole edes päällä.
Tämä on aika kiusallista liikenteessä varsinkin iltaisin ja siksi olen joutunut ottamaan pitkien valojen sulakkeet pois (laitan ne paikoilleen vain kun pitkille ole olemassa todella tarvetta).
Onko kyse releestä ja voisiko sillä olla jotenkin yhteyttä tähän mittariston poismenoon?
Minkälainen rele tulee vilkkuihin (110HB),
saako sen esim. motonetista hankittua,
onko asennus yhtä helppo kun sulakkeella (plug&play)?

Yksinkertaisen miehen yksinkertaisia kysymyksiä,
toivottavasti joku vastaa avuttomalle?

[Latikka]

Kun käännän viiksestä vilkun vasemmalle, niin välillä, mutta ei aina, alkaa sulakelaatikon suunnasta kuulumaan normaalin tik-takin lisäksi surinaa.
Ja samalla pitkät valot alkavat hallitsemattomasti menemään päälle/pois, vaikka ne eivät ole edes päällä.

Tervehdys!

Arvelen ratissa olevan viiksikytkimen (vilkut, kaukovalovilkku jne.) tulleen tiensä päähän.
Mulla oli samantapainen ongelma.. vilkku päälle ja varsin usein kaukovalo pyrki syttymään. Vika korjaantui kytkinpakan vaihtamisella.
Avasin kytkimen uteliaisuuttani ja sieltä löytyi kulumaan niin paljon, etteivät koskettimen asettuneet enää tarkoitetulle korkeudelle ja siitä aiheuttui kaukovalojen temppuilu. Siis päälle ja pois ja varsin tiheään tahtiin.

Kytkin on helppo vaihtaa, eikä ole edes kallis.

Laita ilmoitus ostetaan-osastolle. Naapurin puolella kävijöiltä saattaa löytyä hyllystäkin.

[pressa]

Avasin kytkimen uteliaisuuttani ja sieltä löytyi kulumaan niin paljon, etteivät koskettimen asettuneet enää tarkoitetulle korkeudelle ja siitä aiheuttui kaukovalojen temppuilu.

Tuon vian pystyy korjaamaan kun tekee sinne hahloon jossa se kosketinkieli on pienen muovi prikan korokkeeksi. Yhteen katkaisiaan tempun tein mutta eipä kameraa olut lähimaillakaan kun askartelin. Olisihan siitäkin lehteen voinut jutun tehdä...
Viiksihän on muuten sama mikä samaroissakin, jännä muuten huomata että esimerkiksi purkaamot hinnoittelevat 110 viiksen kalliimaksi kuin samaran (vaikka sama osa).

[PöyhöinKuusaalt]

Hyvä tietää tuo Hinnoittelupolitiikka. Siitähän saattaa olla hyötyä

[Latikka]

Tere!

Tuon vian pystyy korjaamaan kun tekee sinne hahloon jossa se kosketinkieli on pienen muovi prikan korokkeeksi. Yhteen katkaisiaan tempun tein mutta eipä kameraa olut lähimaillakaan kun askartelin

Mikäpäs se siinä.. usein voi korjata, mikä on ihan järkevää ja suotavaa, mutta eipähän tuo uusi viiksipakkaan maailmoja maksa ja pelannee taas kymmenisen vuotta.

[Ladadii-Ladadaa]

Viiksihän on muuten sama mikä samaroissakin, jännä muuten huomata että esimerkiksi purkaamot hinnoittelevat 110 viiksen kalliimaksi kuin samaran (vaikka sama osa).

Joudun ilmeisesti ostelemaan osia tämän ongelmani vuoksi. Viiksi on sama 110:ssä ja samarassa?
Entä sisätilan puhaltimen moottori ja flekti,
voinko ostaa muun mallin/vuoden kuin Lada 110HB/vm.2001:n osaa tähän tarkoitukseen?