Ladaboard

Nyt tarvittais taas kerholaisten kokemuksia ja tietoa..

Eli nappiksen peltityöt siis menivät omien mahdollisuuksien yli, joten peltiseppää aina tarvitaan. Kyseessä on tietysti helmojen teko, noin niinkuin yksinkertaisuudessaan.

Pystyisikö kukaan neuvomaan Uudeltamaalta tai Kanta-Hämeestä ladailijan lompakolle sopivaa ja Ladoihin sopivan tosissaan suhtautuvaa korjaajaa? Saa tietysti olla vaikka yksityisihminen = en tarvi kuitteja = voin elää ilman takuuta (juuri tämän takia siis mielellään luotettava tekijä)

Kyllähän minä sen tiedän, että ei teetetystä Ladasta varmaankaan omiaan saa pois, mutta kun tekisikin mieli pitää tämä keksintö.

En oo turhan kärsimätön, mutta haluun vaan painottaa, että tämä on siis ihan tosissaan tehty kysymys, eli apua / vinkkejä kaivataan..
Ja jos joku kerholaisista itse on peltisepän hommiin päin kallellaan, niin maksu tulee kyllä euroina, enkä kinnaa hinnoissa

itellä on kans ollut peltiseppää hakusessa, mut ei ainakaan ostetaan palstan kautta kukaan ilmoittautunut peltitöitä tekemään ja muutamia naapureita jo yritin houkutella hommaan, mut ei rahakelpaa ihan kaikille

Täytyy Jussi kummankin jatkaa hakemista; jos toinen löytää tekijän, niin saapahan kaksi asiakasta kerralla
Kysellessä on kyllä tullut esiin se karu totuus, ettei peltikorjaamoita edes kiinnosta ruostekorjaukset (korkeintaan hitsailevat omia rojektejaan). Panos-tuotos-suhde on vakuutusyhtiöitten maksamissa kolarikorjauksissa kuulemma niin paljon parempi, varsinkin kun nykyään vähänkin huonommaksi rytätty kuitenkin lunastetaan ennemmin kuin korjataan.

Tunge kakkosnelonen koteloon ja vala betonia perään. Kestää varmasti ja menee katastuksesta läpi... ainakin jos ne ei huomaa mitään. Kokeile myös lasikuitu/plastic padding yhdistelmää, jotkut rakentelee kokonaisia auton osia siitä. Viimeistele mustalla spraymaalilla/vannhopealla/lateksilla.

Oli tainnu joku jo neuvoa edelliselle omistajalle samat, Ajoneuvohallintokeskuksen suosittamat korjaustavat
Edelleen peltiä kaipaisin pohjaan...

Kyllähän toi homma hyppysissä on mutta kun ei ole paikkaa (tallia) ja laitteita (siis mig-hitsauskone). Itse hitsailen oman combi projektin tuolla Nokialla sukulaisten luona. Samalla vaihdan uudet lokasiivet.

Perskule Risto, nyt täytyy ettiä tila ja lainata MIGi (itellä on kyllä sellanen pikkunen, mutta toimii vain ydintäytelangalla - on vähän konstikas happamen pellin kanssa).

Täytyypäs pistää kyselyt liikkeelle, niin palkkaan sinut peltisepäksi (kunhan Jussi päästää sinut loputtomista? talkoohommista).

No itte tulin juuri Silverstonen Formula 1 kisoja seuraamasta. On tota univelkaa sattuneesta syystä. Työt painaa taas päälle joten mahkuja johonkin olis vasta viikon parin päästä korkeintaan. Ja omakin Kombi pitäis värkätä ensin hitsaus kuntoon.

tarviis kai ostaa Lada farmille oma mig, mut tarvis sit vähän kohentaa farmin sähköjärjestelmääkin (ja migin käyttötaitoja) osan hankinta kulusta sais kuolletettua kun lainais hitsaushallia muillekin Ladisteille, ei noi migitkään kovin edullisia

risto voi nyt nukkua rauhassa, parin viikon päästä pääsee katsomaan jo täysin valmista farmia, kiitokset vinkeistä, jos vaan säät sallii niin loppu katosta on pään päällä jo varsin pian

Alkuperäiseen aiheen palatakseni melkein samat ongelmat kuin smerchillä eli 1200L -85 oik. etulattian reunassa ja runkopalkin päässä hapristumaa.

Eli olisiko pk-seudulla tai lähistöllä joku joka hoitaisi hitsaushomman huokeasti himaan?

Kannattaako ostaa motonetistä korjauspalat vai onko noi paikat semmosia että työstettävä pelti riittää?

Kerran Keltaisesta Pörssistä soittelin yhden hitsaajan joskus monta vuotta sitten ja se pirulainen selitti kuinka oli pahat paikat tunkea pillit ja muuta lokarinkaareen mutta leimassa olikin vastassa pelkkää massaa.