Ladaboard

Tällainen asia on pyörinyt mielessä pidempäänkin että kannattaako Ladassani ( Lada 1200L 1986 ) käyttää täysynteettistä moottoriöljyä?
Mobilistista joskus luin että vähän vanhempaa tekniikkaa edustavissa moottoreissa saattaa öljynpaine laskea tyhjäkäynnillä jopa vaarallisen alas
johtuen öljyn ohuudesta. Onko näin? Vai miten olisi puoli ( semi ) synteettinen öljy? Kokemukset mineraaliöljyistä rajoittuvat ruohonleikkureihin,
jotka sitä käyttäessään karstasivat jumalattomasti ja 5-10 käyttötunnin aikana polttivat melkein kaiken öljyn pois. Ladani on muutenkin
( vielä ) melko karstainen joten en haluaisi sinne karstaa yhtään lisää. Moottorin ei pitäisi olla kovin kulunut koska Lada on nähnyt Suomen
teitä vasta 64500 kilometrin edestä.

Itse olen käyttänyt aina täyssynteettistä Mobilin RF 5W-50 öljyä ja hyvin on pelannut... Toinen asia mihin kannattaa panostaa hyvän öljyn lisäksi on hyvä öljysuodatin.

Onhan näistä äänestettykkin joskus
http://www.ladakerho.fi/ladaboard/viewt ... 4yt%C3%A4t

Joo yritin tuota(kin) etsiä en vaan löytänyt. Tein tämän osaksi myös siksi että saisin varmasti suoria asiaan liittyviä vastauksia.
Ja saa tänne kirjoittaa tästä aiheesta ihan yleisestikin omia kokemuksia.

Kymeenlaakso on kehunut sitä jotain Valvolinea, että se pysyy hyvin koneessa sisällä. En ole itse koittanut. Itse olen ajanut aina Teboilin mineraaleilla, ei moittimista.

THI-900 kirjoitti:Kymeenlaakso on kehunut sitä jotain Valvolinea, että se pysyy hyvin koneessa sisällä. En ole itse koittanut. Itse olen ajanut aina Teboilin mineraaleilla, ei moittimista.

Valvoline MaxLife 10w-40.

lada.h.s kirjoitti: Mobilistista joskus luin että vähän vanhempaa tekniikkaa edustavissa moottoreissa saattaa öljynpaine laskea tyhjäkäynnillä jopa vaarallisen alas
johtuen öljyn ohuudesta. Onko näin?

Ei ole. Täyssynteettinen on usein paksumpaa kuin normaali mineraaliöljy.

Uudempiin autoihin tarkoitetut täyssynteettiset 0W-30 öljyt ja vastaavat alkavat olla sitten aika ohkaisia. Tosin ei ne sen ohkaisempia ole kuin perus 10W-30 mineraali.

lada.h.s kirjoitti:Kokemukset mineraaliöljyistä rajoittuvat ruohonleikkureihin,
jotka sitä käyttäessään karstasivat jumalattomasti ja 5-10 käyttötunnin aikana polttivat melkein kaiken öljyn pois.

Laita leikkuriin 5W-50 täyssynteettiset öljyt. Sellaiset pysyy koneessa paljon paremmin kuin suositeltu yksiaste SAE 30 öljyt.

Joo-o, tulee käytettyä tota Maxlifea kun ei kiinnosta vaihdella kampparin takastefaa. Ennen vuoti aika reilusti, nykyisellään enää hyvin vähän. Pari vaihtoväliä nyt tota ollut koneessa ja sinä aikana pienentyt olemattomiin noi vuodot.
Öljynkulutus on tätä nykyä 1L/10000 km

Suodattimena on ollut aina Fram PH2857A (Taunus). Toinen hyvä vaihtoehto on Volvon orkkisuodattimet jotka ei maksa motonetissä juuri mitään.

Mulla oli aiemmin tuo 1700i jossa oli ostaessa alle 70 tkm mittarissa ja aina käytetty hyviä öljyjä. Sille kyllä öljy maistui ja sylki sitä pihallekin joka nurkasta. 2-3 L/10000 km sai joskus lisätä. Liekö sisäänajo tehty huonosti.

Orkkismiehet käyttää tietenkin 10W-30 mineraalia koska se on paksua ja parasta, ei tartte ihmetellä sitten kun koneet alkaa olla loppu jo vähän sadantonnin jälkeen

Pussihousumiehen vakaa mielipide on, että käytätpä mitä tahansa yleiseti myynnissä olevaa moottoriöljyä, et saa moottoriasi ainakaan sen öljyn takia rikki. Tässä mennään taas siihen ainoa oikea-juttuun.

Pavlovits kirjoitti:Pussihousumiehen vakaa mielipide on, että käytätpä mitä tahansa yleisesti myynnissä olevaa moottoriöljyä, et saa moottoriasi ainakaan sen öljyn takia rikki. Tässä mennään taas siihen ainoa oikea-juttuun.

Miten tuo rikki määritellään?
Meinaat, että sillä ei ole vaikutusta moottorin käyttöikään, ajaako halvoilla mineraaleilla vai laadukkailla täyssynteettisillä? Uskaltaisin väittää, että sillä on suurikin vaikutus. Kunnon öljyillä koneella ajaa vähintään tupla määrän kilometrejä. -Todennäköisesti enemmänkin.

Olen kyllä suunnitellut 100% synteettistä öljyä. Sen verran olen pussihousu että en halua moottoriremppaa sadassa tonnissa tehdä!
Isäni sanoi että synteettisillä öljyillä on sellainen ongelma että vanhat tiivisteet eivät sitä pidä. Kirjoitustenne perusteella asia ei taida olla näin?
Yksi ongelma on kyllä ko. öljyn erittäin suolainen hinta.
Kertokaapa onko puolisynteettinen hyvä kompromissi öljyn laadun ja hinnan väliltä.

lada.h.s kirjoitti:Yksi ongelma on kyllä ko. öljyn erittäin suolainen hinta.

Synteettinen vai tuo Maxlife?

No synteettinen ainakin on kallista.

Niin TB Diamont 5W-40 4L olikohan~25€

Elämä on.

Ei se syntinen öljyliru ole loppupelissä paljonkaan kalliimpaa kuin mineriittiläträkkeet.
Vai onko sinun ladasi kuin tutun maksta, johon tankattiin öljyä ja lisättiin bensiiniä?

khj-582 kirjoitti:Elämä on.

Ei se syntinen öljyliru ole loppupelissä paljonkaan kalliimpaa kuin mineriittiläträkkeet.
Vai onko sinun ladasi kuin tutun maksta, johon tankattiin öljyä ja lisättiin bensiiniä?

Ei onneksi ole mikään "öljypoltin". Yhtään ei ole öljyä hävinnyt. Eikä sinistä pössäyttele.
Enkä halua siitä huonoilla öljyillä sellaista tehdäkkään.
Eikös Teboil Diamond ole mineraaliöljyä? Sellaiset siellä nyt on sisällä.