Ladaboard

Nivassa ollut jonkin aikaa jännä jarruongelma, johon en ole kokenut tarpeelliseksi perehtyä, mutta nyt sitä voisi... eli jarrut käyttäytyvät, kuin pääsylkkä olisi mennyt tai jarruissa ilmaa. Poljin painuu lähes pohjaan, paranee pumppaamalla. Nesteet ei katoa. MUTTA, mennääs pakkaselle = jarrut toimivat hyvin (no, ehkä hieman herkästi vetää lukkoon, mutta ei tarvi pumppailla). Plussakeli, heti oireet alkaa. Tietysti nyt tulisi mieleen nesteiden jäätyminen, mutta jarrunesteet on vaihdettu pari vuotta sitten.

Nesteet siis vaihdoin pari vuotta sitten ja samalla tuli ilmattua jarrut. Ilmaus poisti ongelman joksikin aikaa, mutta se tuli takasin. Tosin ilmausaikaan oli talvikeli, joten saattoivathan ne pakkasenkin takia "toimia". Ajattelin tässä kevään nurkilla vaihtaa sinne pääsylkän, josko se toisi ratkaisun.

Kokeile kuitenkin ensin nesteiden vaihtoa ja ilmausta.
Joka toinen vuosi ne nesteet kuuluisi joka tapauksessa vaihtaa, ajoi päkätillä eli ei.
(Eipä sillä, enpä ole itsekkään vaihdellut...)

Ihan uudessakin nivassa samantyyppistä asiaa.. Kovassa pakkasessa jarrut ovat herkät ja lämpösessä taas pitää paljon raskaammin painaa poljinta ..Eikä kaikenjärjenmukaan voi olla vettä nesteen seassa...Tai pirustako senkin tietää

No niin, tänään tutkiskelin vähän lähemmin...takajarrut "kuivat" eli ilmausnipat irtiauki, vain pikku pihauksia tulee ulos, edes pumppaamalla saati ilmauslaitteella ei parempaa saa. Ei oo näemmä ollut takajarruja enää hetkeen. Olisko tässä nyt se kuuluisa jarrupaineensäädin, joka falskaa vai tukos jossain? Taitaa mennä putkien uusimiseksi...

Yogi kirjoitti:No niin, tänään tutkiskelin vähän lähemmin...takajarrut "kuivat" eli ilmausnipat irtiauki, vain pikku pihauksia tulee ulos, edes pumppaamalla saati ilmauslaitteella ei parempaa saa. Ei oo näemmä ollut takajarruja enää hetkeen. Olisko tässä nyt se kuuluisa jarrupaineensäädin, joka falskaa vai tukos jossain? Taitaa mennä putkien uusimiseksi...

Tarkista ensin se joustava letku taka-akselin tyköä, sen sisuskerros on voinut turvota eikä mikään mene läpi.

(oli itsellä joskus tuo vikana)

Joustava letku takaa vaihdettu = ei tulosta. Uusi jarrupääsylkky on valmiina vaihtoon, mutta tarviiko se jotenkin järkevästi ilmata ensin? Tämä siksi, etten ole jarrupääsylinteriä aiemmin ilmannut ja haulla ei oikein löytynyt vinkkiä. Ilmausruuvejahan tuossa ei ole. Mulla on paineilmakäyttöinen jarrujen ilmauslaite, joka itsessään on älyttömän kätevä vehje. Jos sillä tuhauttaisi koko järjestelmästä nesteet läpi, niin eikö ne ilmat sieltä pääsylkästäkin tule samalla?

samallahan ne sieltä pääsylkästä tulee kun jarrusylkistä laskee, ei mulle ainakaan oo muuta konstia vielä selvinny ees alan koulutuksessa.

Sylkkä vaihdettu ja ilmat imetty (etujarruista). Ei takajarruja edelleenkään, ei tuu neste...taitaa olla paineentasaaja takana rikki. Tulipahan ainakin pääsylkkä vaihdettua, on sitten varmemmat jarrut ens talvena, ei ainakaan tuosta jää kiinni. Nyt tarvii ottaa taa joksikin aikaa ajoon, korjataan "tulevaisuudessa".

Yseita päiviä korjailtu; uusi paineensäädin, uusi putki edestä säätimelle, uusi ja vanha pääsylkkä paikallaan käyneenä, ilmattu kahteen kertaan koko järjestelmä = ei takajarruja, poljin painuu melkein pohjaan, eikä parane pumppaamalla. Lisäksi toi lähes pohjaan painuva tunnoton poljin tuli "uutena" vikana korjauksen yhteydessä. Vuotoja ei näy, jarrulla saa kyllä etupyörät lukkoon eli ihan kaputt ei ole, mutta takajarrut edelleen pois pelistä.

Ajattelin, että siellä voisi olla kummatkin takajarrusylkät jumissa, mutta eikö sen pitäisi aiheuttaa päinvastoin kovan polkimen. Neste menee kyllä läpi ilmatessa. Uutta Pääsylkkää ilmatessa ei tahtonut tulla kunnon paineita, mutta tuli kyllä lopulta painetta kehiin. Onko muilla ollut tällaista?

Painaakos se jarrusäätimen käyttötanko sitä mäntää minkälaisella momentilla?
Kiilaa se mäntä pohjaan jollain pelillä ja kokeile tuleeko sitten painetta.

Ongelmaan löytyi korjaus: pumppasin oikein kunnolla jarruja, kunnes kuulin pientä sihinää takaa. Se putki, joka lähtee paineensäätimeltä letkulle, josta eteenpäin takajarruille, vuosi nestettä ja imi ilmaa. Vanha putki ei enää kireälle menemisestä huolimatta hämäävästi pitänyt, vaan sieltä valui neste. Teetin uuden putken ja vaihdoin sen. Ilmauksen jälkeen jarrut alkoi heti pelaamaan.