Ladaboard

Laitetaanpa pitkästä aikaa äänestys.

Kiinnostaa tietää miten paljon Voorumilaisilla on tietoa TakaSisäLokareista. Venäjällähän on laitettu jo aikoja kaikkiin uusiin TakaPotkuihin sisälokarit taakse. Myös vanhempiin malleihin niitä on laitettu. Ne ovat arkipäiväisiä tarvikeosia.

Kertopaa jos teillä on näistä kokemuksia.

Siispä kyselyä näistä.

kiinostaahan nuo onkos itelläs niitä kiinni kun niitä oot tuonuki.

On itselläni, mutta en viitsi nyt heti laittaa liikaa noista, kun olen ensin kiinnostunut onko muilla kokemuksia ja tietoa.

Nuo pitäis olla uudesta saakka jotta noilla saisi estettyä takavedon perinteiset mätäpaikat takapyöräkoteloissa. Jos niitä joutuu hitsaamaan 17-19 vuoden jälkeen niin ei hirveästi enää puristele. Toista 17-19 vuotta niillä ei enää saa ikää lisää.

Ei siis ole eikä tule. Virolaisissa ladoissahan noita näkee, tursuavat yleensä ulos kaarista eivätkä muutenkaan istu yhtään = kauhean näköiset.

No, sen verran istuvuudesta, että ne voi istuttaa joko tulemaan ulos tai olemaan sisemmällä. Ovat pehmeää muovia ja ne saadaan erinomaisesti koriruuveilla kiinni. Eli niitä ei tarvitse laittaa tulemaan sivusuunnassa ulos pyöräkotelon reunasta.

No sitten ne on erilaisia, mun kommetti koski lähinnä noita virolaisissa nähtyjä sisälokareita jotka näyttää olevan tehty usein jostain helvetin kynnysmatosta

Mielestäni nämä suojaavat hyvin helmakotelon takaosan pystyosaa pyöräkotelossa. Tässä kohdassahan on suuri aukko, josta helmakoteloon voidaan hyvin ruiskuttaa kotelosuojaa. Pyöreä aukkohan on suojattu kumitulpalla.

Tämä kohta on altis ruostumiselle. Varsinkin jos tämä paikataan, sisälokarista on hyötyä. Tietysti allekirjoitan myös Jokarin näkökulman, että jos pyöräkotelot tehdään uudelleen kunnolla niin ne kestävät 3x auton iän.

Helmakotelolle pahempi surma on etuläppien puute.

Olen asentanut kaarikondomit. Pitkäaikaisesta hyödystä on vielä liian aikaista puhua mitään. Eivät kaaret olleet mädät niitä asentaessa. Tuskin ne lahoamista edistävät.

Asentaessa oli plussaa materiaalin pehmeys ja muokattavuus. Periaatteessa ne voi laittaa istumaan monella tavalla. Asia riippuu aivan ruuvaajan haaroista. Voi laittaa rokumalliin levikkeeksi ulospäin. Olisko tuo köyhän miehen VFTS-levike? Ei ole pakko. Voi myös laittaa naftisti myötäilemään kylkilinjaa. Minä tein kompromissin: kaaren etu- ja yläreunassa muovilokari on tasassa pellin kanssa. Takareunassa tulee ulospäin. Visuaalisesti arvioiden pidättelee jonkun verran perässä kyljille tulevaa roisketta.

Muotoilussa on se hyvä puoli, että lokari ulottuu reilusti sekä etu- että takapuolelta kaaren yli - siis alustan puolelle. Niissä kulmissa on peltisaumoja, jotka mätiessään teettävät hankalia hässäköitä parsittavaksi.

Päivitin remontin yhteydessä uudet sisälokasuojat myös eteen. Ovat samaa sarjaa venäläisvalmisteiset kuin takalokarit. Sama pätee myös. Asennettavuus huva. Kaaren takakulmassa peittävyys huva. Pikku levitys takakulmassa + leviät roiskeläpät näyttävät rappaavan vähemmän helmoille kuin entiset Lokarin ehkäisijät.

Yhteenvetona sanon: Hyödylliset? Jyrkkä ehkä; Itäblock-henkinen pappa-tuunaus? Pakolliset.

Eräs hyvä puoli näissä on se että ne suojaavat hyvin takasiiven kaaria.

Harvempi muistaa pyyhkäistä siivestä kaaren taitteen puhtaaksi hiekasta, suolasta, liasta ja mössöstä auton pesun yhteydessä. Tällainen lokari estää likaa kertymästä taitteeseen ja suojaa täten kaaren reunaa ruostumiselta. Ruostuminen alkaa yleensä juuri sisältä päin.

Päivän kestänyt kysely osoittaa, että kovin monella ei ole kokemuksia näistä sisälokasuojista. No, eipä päivä vielä mitään. Katsellaan jos saataisiin enemmän juttuja.

Samarassa on mutta kysehän oli takavedon lokareista. Vastasin kuitenkin kyselyyn toivottavasti ei sotke tulosta

Samarassahan nuo taitavat olla Tehdasasennuksena. Näinhän on uusissa venäläisissä takapotkuissakin.

Mulla oli jotkut sierran takalokarit joskus ladassa.

Hiekkapuhalluksen ja muiden peltitöiden sekä massauksen jälkeen asensin itselleni tuollaiset. Tein ne kanttilampun etulokareista, istuu hyvin, ei näy ulospäin (jos se jotakuta haittas). Mutta aivan selkeästi niistä on apua jos ajelee vähänkään enemmän hiekkatiellä. Vähentää massauksen uusinnan tarvetta huomattavasti.

Eipä näytä takasisälokareita liikaa olevan liikenteessä Voorumilaisilla.

Pakko kyllä suositella niitä ainakin isomman siipi- ja pyöräkoteloremontin tekijöille.

Ja lokarit voi laittaa niin, että ne eivät pilaa Orkkistunnelmaa eli niistä saa tietämättömälle näkymättömät.